[閒聊] 中捷通車後高鐵往朝馬方向

看板MRT作者 (ナオ先生)時間3年前 (2020/09/24 17:23), 編輯推噓17(17推 0噓 45→)
留言62則, 20人參與, 3年前最新討論串1/1
蠻好奇中部的朋友，在捷運通車後 如果要往返高鐵→朝馬、市政等方向 會搭捷運或繼續搭公車呢 最近恰好常常從高鐵台中站來回朝馬、秋紅谷、新光遠百以及市政路一帶 主要靠160、161、151往返 160不走快速道路還好 161有時會遇到客滿上不去的情形 151雖然很少客滿， 但是好幾次遇上大塞車被卡在黎明路口 有次司機還建議乘客下車走過去比較快 再來這些路線雖然可以直達 不過如果班次沒接上就要等很久 未來我個人會選擇在不趕時間的時候搭公車 尖峰塞車的時候搭捷運+優化公車 不曉得中部朋友怎麼想？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.235.122 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1600939394.A.4D0.html
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09/24 17:36, 3年前 , 1F
通車後再煩惱
09/24 17:36, 1F
推
09/24 17:53, 3年前 , 2F
沒辦法直達的話還是會搭公車吧！藍線起步那麼晚，如果有
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藍線就好了
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推
09/24 18:35, 3年前 , 4F
塞車的話捷運+ubike到朝馬應該有搞頭
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irent騎到綠線搭捷運去高鐵站
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09/24 18:56, 3年前 , 6F
看狀況選擇捷運轉公車或公車直達吧
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推
09/24 20:24, 3年前 , 7F
搭捷運啊 舒適又不會塞車 上下班時段的車潮...
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推
09/24 21:07, 3年前 , 8F
捷運通車後我應該會搭公車，至少等個三五分鐘一定就有車
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09/24 21:07, 3年前 , 9F
*不搭公車
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09/24 21:08, 3年前 , 10F
因為現階段公車的問題是高鐵-朝馬的需求量明明就大到驚
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人，卻沒有一條專用路線來跑這個區間，只能自己蒐集各路
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線班表，人肉整合出何時要搭哪一路公車
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像我有時候甚至跑去搭153
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而且從高鐵站往朝馬還好，朝馬要往高鐵才是麻煩，不同路
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線要等車的地方都不一樣，你根本很難預測要去哪裡搭哪一
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路公車較妥
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推
09/24 21:16, 3年前 , 17F
捷運可以搭到 市政府站 再轉公車進去朝馬
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推
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台中公車真的算不少（比高雄密集）但是真的感覺滿亂
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的==
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09/24 23:04, 3年前 , 20F
台中等公車必備，需要把一堆路線整理到常用路線
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推
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捷運不會比151還快，151現在走專用道到新光很快
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151不塞車很快，塞在黎明路口就完蛋了
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ev大的苦惱我最近深有體會，而且151和153、155在朝馬
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的停靠方向還相反，還要一邊看App一邊追去站牌，還得
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熟知每一個站牌方向在哪裡
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推
09/25 00:54, 3年前 , 27F
朝馬那很雜，
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有151、153、155、161、74可以經由台74去高鐵
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151是最快到台灣大道的
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但我覺得更應該再開幾條
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高鐵-青海路-逢甲(160太慢)
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高鐵直達東海(不繞朝馬)
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09/25 09:36, 3年前 , 33F
朝馬週邊站牌很散 火車站週邊同名稱不同地點站牌更折磨人
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推
09/25 09:57, 3年前 , 34F
搭高鐵習慣轉161往東海方向，捷運通車後看161是否減班
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09/25 09:58, 3年前 , 35F
離峰時間專用道+轉乘與等待時間+捷運綠線，總時間可能
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09/25 09:58, 3年前 , 36F
不會比搭161直達還快？
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09/25 09:59, 3年前 , 37F
尖峰由高鐵往東海，我猜是捷運+專用道比較穩。
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推
09/25 11:10, 3年前 , 38F
高鐵往東海還有一解：99延+323/325 XD
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09/25 11:11, 3年前 , 39F
只是99延班次實在太少了
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09/25 11:13, 3年前 , 40F
161班次算多，但有時剛好比高鐵早一兩分鐘發車就很靠北
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而且如果目標是到中港路，你還要自己從歌劇院走過去
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09/25 11:14, 3年前 , 42F
我若搭161去東海，個人經驗從歌劇院走到新光三越搭專用
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09/25 11:14, 3年前 , 43F
道會比較快一點
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09/25 11:46, 3年前 , 44F
所以161客滿上不去了不如搭專用道+捷運？
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09/25 11:46, 3年前 , 45F
客滿上不去真的很嘔
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推
09/25 12:03, 3年前 , 46F
感覺即使有捷運後，速度也快不了多少，班次密度有限
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09/25 12:03, 3年前 , 47F
加上搭到市政府站也要一點時間，加上轉公車，當然好
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09/25 12:04, 3年前 , 48F
處就是不熟台中公車的人不用煩惱公車上下車位置問題
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09/25 12:04, 3年前 , 49F
尤其上面提到的朝馬往高鐵的上車地點很混亂
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09/25 13:44, 3年前 , 50F
捷運班次密度再怎麼有限，10分鐘內一定有車且比較穩定，
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09/25 13:44, 3年前 , 51F
相較之下公車路線多、班表未整合，有時候倒楣碰到二三十
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09/25 13:44, 3年前 , 52F
分鐘的空窗期或者因路況塞車而延誤
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推
09/25 13:53, 3年前 , 53F
所以還是要看朝馬周邊有無塞車的路況再決定嗎?
09/25 13:53, 53F
推
09/25 14:23, 3年前 , 54F
朝馬周邊只要尖峰時段就會塞了...
09/25 14:23, 54F
推
09/25 14:45, 3年前 , 55F
綠線明明有預留支線空間 怎不當時就直接先建朝馬支
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09/25 14:45, 3年前 , 56F
線 就算藍線通了還是有直通運轉優勢
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09/25 20:33, 3年前 , 57F
綠線通車後運量應該不錯 文心路運載需求不會比中港路差
09/25 20:33, 57F
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09/25 20:33, 3年前 , 58F
又能直達高鐵
09/25 20:33, 58F
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09/25 21:36, 3年前 , 59F
朝馬尤其光明陸橋下面超塞，最高紀錄從朝馬出發30分鐘
09/25 21:36, 59F
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09/25 21:36, 3年前 , 60F
都還卡在交流道口
09/25 21:36, 60F
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09/27 15:10, 3年前 , 61F
綠線只有方便延線的站點 朝馬甚至逢甲還是靠接
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09/27 15:10, 3年前 , 62F
駁公車
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