[新聞] 高捷小港林園線延伸屏東 研擬採高架興建

看板MRT作者 (漂向北方)時間3年前 (2020/09/14 22:46), 編輯推噓35(37推 2噓 38→)
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高捷小港林園線延伸屏東 研擬採高架興建 https://money.udn.com/money/story/5648/4859918 2020-09-14 21:45中央社 記者王淑芬高雄14日電 「高雄捷運小港林園線延伸屏東整體路網」今天在立法院協調，討論後高雄、屏東對興建 型式取得共識，將以高架捷運興建，如果可行性研究報告經中央同意，將進入綜合規劃等 作業。 高雄市捷運局今天指出，立委林岱樺下午邀交通部、屏東縣政府交通旅遊處及市府捷運局 等單位研商「高雄捷運小港林園線延伸屏東整體路網、可行性研究、綜合規劃及環境影響 評估」議題；交通部政務次長王國材等人也與會。 據指出，高雄捷運小港林園線延伸到屏東東港路網，原本縣、市採行興建的型式有所不同 ，捷運局今天發布新聞稿指出，在林岱樺的協調下，中央及地方各單位對於系統型式採高 架捷運已具共識，未來高市府及屏東縣府將依整體路網規劃、可行性研究、綜合規劃及環 評等各階段規劃時程積極推動。 高雄市捷運局指出，市府現正辦理小港林園線可行性研究作業，路線長11.66公里，起於 高雄捷運紅線R3車站，經沿海二路、沿海三路、中門路、沿海路四段、沿海路一段，止於 林園工業區前，共設置8座車站。以高架捷運型式興建，初估總經費約新台幣240億元。 ------------------------------------------------------ 高捷-南捷串聯後....紅線會變超長 善化-台南-岡山-高雄-小港-東港...... 不過林園往東港也採高架的話...應該也蠻貴的 要兩座橋的費用.... 而且東港那邊本身也不想要觀光鐵路 甚至非常想要高捷南延 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.117.8 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1600094809.A.99F.html
推
09/14 22:50, 3年前 , 1F
如果南捷確定要跟高捷串聯的話 蓋成城際鐵路增設待避線
09/14 22:50, 1F
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09/14 22:51, 3年前 , 2F
搞緩急分離說不定還不錯 期待看到捷運有分普通&快速 ^^
09/14 22:51, 2F
推
09/14 23:12, 3年前 , 3F
怎變8站 上次輕軌10 200億 重軌9站450億吧 ?
09/14 23:12, 3F
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09/14 23:13, 3年前 , 4F
東港溪300m應該還好吧...雙園橋比較猛2800左右
09/14 23:13, 4F
推
09/14 23:15, 3年前 , 5F
太神啦 連到東港都用MRT
09/14 23:15, 5F
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09/14 23:16, 3年前 , 6F
真的之前有人說卡韓 現在看起來越看越像了XD
09/14 23:16, 6F
推
09/14 23:16, 3年前 , 7F
不可能啦 屏東沒這麼有錢 重軌道林園不可能才240億
09/14 23:16, 7F
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09/14 23:17, 3年前 , 8F
韓推MRT到林園 不管隔壁的東港哪種系統
09/14 23:17, 8F
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09/14 23:17, 3年前 , 9F
中央就說林園東港用輕軌比較好
09/14 23:17, 9F
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09/14 23:17, 3年前 , 10F
結果MRT到林園硬生生突然進度就卡在那兩年
09/14 23:17, 10F
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09/14 23:18, 3年前 , 11F
然後現在韓下去了 中央又突然說高架MRT一口氣從
09/14 23:18, 11F
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09/14 23:18, 3年前 , 12F
林園到東港 那之前說林園不要MRT 跟東港一起輕軌是在
09/14 23:18, 12F
推
09/14 23:21, 3年前 , 13F
會不會是蘇震清GG 屏南準備右要選舉XD?
09/14 23:21, 13F
推
09/14 23:39, 3年前 , 14F
本來就是這樣啊，藍綠互卡，還有人在信他們噢
09/14 23:39, 14F
推
09/14 23:57, 3年前 , 15F
讚啦 城際用高架捷運 市區用平面輕軌
09/14 23:57, 15F
推
09/14 23:58, 3年前 , 16F
用同一個系統給推 到林園一堆砂石車
09/14 23:58, 16F
推
09/14 23:58, 3年前 , 17F
台灣真的很喜歡讓乘客轉車
09/14 23:58, 17F
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09/14 23:59, 3年前 , 18F
另外希望設計成只有部分列車行駛林園模式
09/14 23:59, 18F
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09/15 00:00, 3年前 , 19F
或是讓捷運在小港能夠掛成6列 不知道捷運能不能這樣做@@
09/15 00:00, 19F
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09/15 00:00, 3年前 , 20F
讓小港林園段保持3列
09/15 00:00, 20F
推
09/15 00:14, 3年前 , 21F
09/15 00:14, 21F
推
09/15 00:49, 3年前 , 22F
應該還是高架輕軌
09/15 00:49, 22F
噓
09/15 01:10, 3年前 , 23F
以前的推測居然成為事實 本來還比較希望推測是錯的
09/15 01:10, 23F
推
09/15 01:54, 3年前 , 24F
240億比較像輕軌，一樣要在小港轉乘
09/15 01:54, 24F
推
09/15 01:58, 3年前 , 25F
至少要做平行轉乘吧
09/15 01:58, 25F
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09/15 01:59, 3年前 , 26F
如果能直通當然最好
09/15 01:59, 26F
推
09/15 07:01, 3年前 , 27F
哪有說要MRT ,這價錢是高架輕軌吧
09/15 07:01, 27F
推
09/15 07:04, 3年前 , 28F
猜測這個「高架捷運」不是在討論系統形式只是在強調高
09/15 07:04, 28F
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09/15 07:04, 3年前 , 29F
架
09/15 07:04, 29F
推
09/15 08:04, 3年前 , 30F
這個造價應該是輕軌吧
09/15 08:04, 30F
推
09/15 09:17, 3年前 , 31F
不介意在小港轉啦 但希望這個高架能一路到東港甚至林
09/15 09:17, 31F
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09/15 09:17, 3年前 , 32F
邊和便當局共站發揮路網效益
09/15 09:17, 32F
推
09/15 10:01, 3年前 , 33F
被騙了QQ 那至少轉乘做好一點吧
09/15 10:01, 33F
推
09/15 12:13, 3年前 , 34F
240億是只有到林園的11公里，每公里造價21億應該還是捷運吧
09/15 12:13, 34F
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09/15 12:14, 3年前 , 35F
只是比起高捷南延，我覺得東延去屏東市比較重要，畢竟林園人
09/15 12:14, 35F
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09/15 12:15, 3年前 , 36F
口不多，就算加上工業區通勤人口幫助也有限，畢竟工業區很大
09/15 12:15, 36F
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09/15 12:16, 3年前 , 37F
車站不一定能在工廠門口，東延則是可以取代那個雞肋的高鐵六
09/15 12:16, 37F
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09/15 12:16, 3年前 , 38F
塊厝計畫
09/15 12:16, 38F
推
09/15 12:21, 3年前 , 39F
東延的話之前橘線似乎有在規劃，不過不知道現在如何了
09/15 12:21, 39F
推
09/15 12:22, 3年前 , 40F
以前評估是重軌9站454億 怎可能突然少210億 除非各大工業
09/15 12:22, 40F
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09/15 12:22, 3年前 , 41F
區認養站體?
09/15 12:22, 41F
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09/15 12:23, 3年前 , 42F
大寮屏東變中期路網了
09/15 12:23, 42F
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09/15 12:25, 3年前 , 43F
5地下4高架 變8高架?可以省2XX億?
09/15 12:25, 43F
推
09/15 12:39, 3年前 , 44F
市區除黃線已經有一定進度之外,不考慮開始推下一條嗎?
09/15 12:39, 44F
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09/15 12:40, 3年前 , 45F
林園東港也講蠻久,但跟市區應該可以同時進行才對?不過林園東
09/15 12:40, 45F
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09/15 12:41, 3年前 , 46F
港一帶,大車很多,用平面不會比較安全,高架也不易有噪音問題
09/15 12:41, 46F
推
09/15 14:12, 3年前 , 47F
除北延台南 大概就林園和旗津 其他等明年通盤檢討吧
09/15 14:12, 47F
噓
09/15 15:09, 3年前 , 48F
市區用平面 郊區用高價 XD
09/15 15:09, 48F
推
09/15 15:30, 3年前 , 49F
另外這一條經費也是個問題，沒有納入前瞻，且前瞻2.0軌道預
09/15 15:30, 49F
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09/15 15:30, 3年前 , 50F
算又被縮減，要高市府自己出大半大概也沒那個財力吧，或是說
09/15 15:30, 50F
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09/15 15:30, 3年前 , 51F
就算有錢也該花在刀口上
09/15 15:30, 51F
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09/15 15:43, 3年前 , 52F
沿海路上的遊艇廠準備哀嚎了~ 貨品出不去了
09/15 15:43, 52F
推
09/15 16:59, 3年前 , 53F
到林園沒問題 有問題大概屏東 這條240億便宜中央會全吃?
09/15 16:59, 53F
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09/15 17:00, 3年前 , 54F
本來就用補償去處理 應該林園到大鵬灣轉輕軌吧
09/15 17:00, 54F
推
09/15 20:23, 3年前 , 55F
只推臺南高雄東港緩急分離廣域捷運 其他就免了
09/15 20:23, 55F
推
09/16 00:20, 3年前 , 56F
高架才好阿，這樣車速才能飆吧
09/16 00:20, 56F
推
09/16 23:12, 3年前 , 57F
推緩急分離
09/16 23:12, 57F
推
09/17 02:11, 3年前 , 58F
之前就說過會用捷運了
09/17 02:11, 58F
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09/17 02:21, 3年前 , 59F
注意看倒數第二段.全線統一興建形式...連到林園肯定不會
09/17 02:21, 59F
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09/17 02:21, 3年前 , 60F
輕軌
09/17 02:21, 60F
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09/17 02:24, 3年前 , 61F
樓上提到的240是到林園這段.不是到東港
09/17 02:24, 61F
→
09/17 02:28, 3年前 , 62F
因為大家都罵輕軌那當然就改成捷運啦XD
09/17 02:28, 62F
推
09/17 02:29, 3年前 , 63F
可是現在R3還是地下站 要怎麼變高架？ XD
09/17 02:29, 63F
推
09/17 03:11, 3年前 , 64F
沒改啊 本來5地下4高架變8高架 看那邊直接出來 少5站
09/17 03:11, 64F
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09/17 03:11, 3年前 , 65F
地下距離省快一半$$ 454》》240
09/17 03:11, 65F
推
09/17 03:25, 3年前 , 66F
變高架有差這麼多？
09/17 03:25, 66F
推
09/17 03:36, 3年前 , 67F
到東港329 粗估林園東
09/17 03:36, 67F
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09/17 03:36, 3年前 , 68F
港輕軌131多2成變捷運 160不到 開始覺得真的是卡韓：）
09/17 03:36, 68F
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09/17 03:36, 3年前 , 69F
潘安說不定會硬幹 整條400億解決
09/17 03:36, 69F
推
09/17 10:39, 3年前 , 70F
不過現在沒繞大林蒲有點可惜?
09/17 10:39, 70F
推
09/17 11:09, 3年前 , 71F
保護車子吧 GOGOLE地圖那片事黃褐色XD
09/17 11:09, 71F
推
09/17 14:00, 3年前 , 72F
怎麼我的跟你的顏色不一樣?
09/17 14:00, 72F
→
09/17 14:00, 3年前 , 73F
09/17 14:00, 73F
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09/17 14:01, 3年前 , 74F
09/17 14:01, 74F
推
09/17 14:12, 3年前 , 75F
我說這張 高雄版剛剛
09/17 14:12, 75F
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09/17 14:12, 3年前 , 76F
出來 小港到林園240再到東港110 共350 應該林園轉輕軌到
09/17 14:12, 76F
→
09/17 14:12, 3年前 , 77F
大鵬灣 更省 讚
09/17 14:12, 77F
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