Re: [閒聊] 太誇張了!北捷真的很不方便
※ 引述《sylviashy (結束是開始)》之銘言:
: https://www.facebook.com/189874161583985/posts/696570827580980/
: 林亮君議員臉書提到,高捷桃捷都已經可以信用卡支付乘車了,北捷到現在還不行。大
家
: 得如何呢?很不方便還是其實無感?
: -
: [太誇張了!北捷真的很不方便 ]
: 台北捷運目前的多元支付方案,除了單程票以外,就只有實體的電子票證跟悠遊付。
: 反觀,高捷自2019年1月起就和國際信用卡組織合作,正式開放信用卡感應支付乘車,
刷
: 卡享有各種信用卡公司提供的優惠折扣。桃捷也自2020年1月16日起陸續開通信用卡感
應?
: 付功能。就連最晚完工的新北捷運(淡海輕軌)也同樣在2020年1月15日正式開通信用
卡?
: 付過閘。
:
: 只有台北捷運,但現在還是完全無法使用信用卡感應乘車!
: 相信很多到台北的觀光客一定會覺得很奇怪,怎麼其他城市都可以直接用信用卡一秒過
閘
: ,但是到了台北市卻不行,還要特地去買悠遊卡或下載app?
: 北捷為了保護悠遊卡跟悠遊付,犧牲市民的權益,增加大家不便。卻不反省悠遊付最大
: 的敵人就在本能寺!
:
: 悠遊付的帳戶無法和實體悠遊卡連動,就算坐擁近8千5百萬的廣大流通卡數也無法有任
: 何的轉換率!悠遊卡公司不思進取,反而大肆宣傳悠遊付可直接加值悠遊卡的功能,讓
人
: 不清現在到底要推廣民眾使用悠遊付還是悠遊卡?簡直錯亂!
:
: 即便到了現在,悠遊付也沒辦法綁定信用卡儲值。可以想見,這樣一個付款不便、又沒
: 有優惠的支付方式,對市民的吸引力是極其有限的。
:
: 電子支付平台要吸引消費者青睞,靠的是優惠和行銷!請問悠遊卡公司目前推行了什麼
: 優惠搶市占率?其他因素包含方便性、使用者介面、廣佈通路等,都不是一蹴可幾的。
:
: 柯市長曾誇下海口要半年內殲滅敵人,但如今悠遊付在市場上市占率僅2.39%,在捷運
: 搭乘使用上,也只占總體的0.09%。顯然目前的策略方向有著嚴重錯誤!
:
:
: 為使北捷更進一步觀光友善,也與柯市長的智慧城市政見接軌。請北捷不要再用各種
: 藉口推諉,趕快著手研擬開放信用卡支付過閘 !
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我也覺得很奇怪
北捷這麼多閘門,難道就不能進出閘門各開放一個用信用卡感應嗎??
就是閘門有10個,進出各5個
進出各一個開放信用卡感應
其他八個閘門還是一樣用悠遊卡啊
這樣不就好了。。。。
還有公車用離線式信用卡感應應該也可以考慮開放惹吧!!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.16.225 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1591939285.A.411.html
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