[情報] 捷運臺大醫院站2號出口延伸至常德地下道

看板MRT作者 (神經大條的健忘屬性)時間4年前 (2020/04/23 12:15), 4年前編輯推噓35(35推 0噓 44→)
留言79則, 31人參與, 4年前最新討論串1/1
https://bit.ly/3eNhOKy 工程名稱：常德街人行地下道連通工程 台北市政府新工處的標案 跟捷運有點關係 就先貼這邊吧 計畫是從捷運台大醫院站2號出口開岔路挖連通道 貫穿常德街連通既有的中山常德地下道 以方便要前往台大醫院新院區的民眾前往 不用再上到地面還要等中山南路紅綠燈 所以工程範圍也就是整條常德街 工程圖說樣稿 https://bit.ly/2XYacij 工期預估兩年 現在進行公開閱覽階段 所以估計招標順利的話 今年底左右應該就會開工了吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.147.187 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1587615300.A.205.html ※ 編輯: hicker (111.251.147.187 臺灣), 04/23/2020 12:18:41
推
04/23 12:21, 4年前 , 1F
當初結構有預留可以敲的牆板嗎？
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沒有
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當初早就該蓋好的東西了，那個地下道還被外界評為馬市長
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好大喜功的建設，蓋好後使用率超低，但設備很高級，電梯、
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電扶梯都有，說是北市最高級地下道也不為過(扣除與捷運
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連通者)
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沒預留怎麼挖啊？不會傷害結構？
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04/23 12:25, 4年前 , 8F
其實 台大醫院院內的景福通道才更高級....
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推
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被認為馬市長好大喜功的還有西門電動天橋
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能這麼簡單的話後續路網一堆車站都可站內轉
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例如民汐線、南北東環
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04/23 12:29, 4年前 , 12F
先開挖連通道 挖完再把捷運站與常德地下道兩連通口切出來
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推
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希望北門、西門站也可以連通
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推
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希望北門西門連通+1
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而且馬市長何辜。 明明本來就該做的事 可悲的台灣生態
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04/23 12:49, 4年前 , 16F
北門西門連通道還比較重要
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推
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最希望的是西門和站前地下街連通
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推
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西門北門連通難度在於承恩門啊
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推
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跟馬市長當然有關係啊！因為這個地下道在興建之前就有不
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04/23 13:23, 4年前 , 20F
少市議員質疑實用薪太低，因為路面就有行穿線了，而平面通
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行一直都是既定政策，過去人車分流是採用實體設施，但現在
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無障礙環境越來越被重視，天橋和地下道可以用電梯，但需要
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耗電焊維護，也需要額外的土地，直接平面通行是最友善的，
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所以現在除了既有設施之外基本上都沒有再新建篇橋和地下道
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了，既有的設施也會定期評估，使用率太低就會考慮拆
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而且天橋和地下道也經常成為治安死角，尤其是地下道
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推
04/23 13:37, 4年前 , 27F
我還是要提醒，不應拿有天橋/地下道 作為地面缺乏安全的
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04/23 13:37, 4年前 , 28F
行人環境的藉口。
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04/23 14:24, 4年前 , 29F
實用性太低
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04/23 14:25, 4年前 , 30F
早期觀念就是這樣啊！我小學的時候交通宣導都是行人要走
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04/23 14:25, 4年前 , 31F
天橋地下道，那時候真的到處都有，所以這樣宣導沒問題
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推
04/23 15:23, 4年前 , 32F
這不錯！
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04/23 15:24, 4年前 , 33F
不過除了北門西門連通道外，覺得新埔民生新埔連通道
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04/23 15:24, 4年前 , 34F
也不錯（大餅文）
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推
04/23 15:27, 4年前 , 35F
早年其實有過北門到西門地下連通的計畫
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推
04/23 15:29, 4年前 , 36F
中山南京的地下道已經拆掉了
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推
04/23 15:31, 4年前 , 37F
要不然能連通當然最好 民生松江/信義金山/民權西路/
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04/23 15:32, 4年前 , 38F
思源路等地下道都有連通道到捷運站
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推
04/23 15:36, 4年前 , 39F
早就該通了。不然中山南路那個地下道根本超廢
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推
04/23 17:54, 4年前 , 40F
紅綠燈秒數雖長，但也不會想走地下道，只有剛變燈時就走下
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04/23 17:54, 4年前 , 41F
去好像才會比過馬路快，不然站在原地等就好
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推
04/23 18:08, 4年前 , 42F
地下道本身沒錯 錯的是一開始沒辦法連通捷運站
04/23 18:08, 42F
推
04/23 18:22, 4年前 , 43F
所以才被議員質疑啊！當初捷運站沒預留連通介面
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04/23 18:23, 4年前 , 44F
所以就蓋成這個功能半殘的地下道
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04/23 18:24, 4年前 , 45F
如果跟中正紀念堂一樣設計就預留，那掀蓋這一小段還說得過
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04/23 18:24, 4年前 , 46F
去
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04/23 18:34, 4年前 , 47F
連通地底設施的地下道我是不反對啦 至於純粹是聯絡兩邊
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04/23 18:35, 4年前 , 48F
馬路的就真的是早期假行人安全之名，實為汽車效率至上的
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04/23 18:36, 4年前 , 49F
落伍想法。
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04/23 18:56, 4年前 , 50F
終於！
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推
04/23 19:20, 4年前 , 51F
MRT板各種捷運地下連通道的提案是需要設地面突出物（通風
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04/23 19:20, 4年前 , 52F
口，詳pdf第13頁）的，本地下道就是個例子，感謝分享
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推
04/23 20:07, 4年前 , 53F
終於+1
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推
04/23 22:51, 4年前 , 54F
看來沒有嚴格到被要求設緊急逃生出口
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04/23 23:00, 4年前 , 55F
也沒多長呀....兩端都有既有出口了
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04/23 23:20, 4年前 , 56F
中間也沒地方可以設緊急逃生出口了吧？
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推
04/24 00:35, 4年前 , 57F
那個地下道 常常被誤認為是捷運出口 結果進去發現沒通
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推
04/24 05:31, 4年前 , 58F
西門北門拜託也做一下好嗎？ 一定有辦法的
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推
04/24 07:12, 4年前 , 59F
這樣可以直接把中山常德地下道的3個出入口列入捷運站
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04/24 07:13, 4年前 , 60F
出口編號嗎?還是要比照大橋頭站? 只有連通功能
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04/24 07:13, 4年前 , 61F
但地下道出口不給予編號
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04/24 07:43, 4年前 , 62F
管轄單位不同沒辦法給編號吧
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推
04/24 12:44, 4年前 , 63F
西門北門連通走中華路、塔城街，不會影響到北門吧
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推
04/24 13:00, 4年前 , 64F
以後去東址就可以不用等紅綠燈了
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推
04/24 15:15, 4年前 , 65F
虛線是圍籬吧,所以公園路局部要封一半路面
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04/24 15:17, 4年前 , 66F
最早的電動天橋是公館那個,只有三四階,被議員GY才啟用3
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04/24 15:18, 4年前 , 67F
天就停電十幾年後拆除
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04/24 15:38, 4年前 , 68F
圍籬要看到交通維持那邊 不會圍到公園路
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04/24 15:39, 4年前 , 69F
倒是中山常德路口這邊會吃掉一條慢車道來施工
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推
04/24 16:36, 4年前 , 70F
江湖盛傳會挖到醫院奇怪的東西所以不挖的地下道XD
04/24 16:36, 70F
推
04/24 20:14, 4年前 , 71F
松山高中前的人行電扶梯天橋不是最早的喔？
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推
04/24 21:31, 4年前 , 72F
這個當初就很怪蓋成分開的兩段
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04/24 22:18, 4年前 , 73F
錢，沒什麼好怪的
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推
04/24 23:24, 4年前 , 74F
推 這樣回宿舍不用再等紅燈了 雖然蓋好之後我也畢業了x
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04/24 23:24, 4年前 , 75F
D
04/24 23:24, 75F
推
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德政！
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推
04/25 00:56, 4年前 , 77F
市政府和101站也有連通計劃，但現在似又沒下文
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04/25 21:12, 4年前 , 78F
應該要蓋的
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推
04/30 02:50, 4年前 , 79F
終於+1
04/30 02:50, 79F
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