[新聞] 高雄輕軌二階爭議路段 預計走原路線但改工法

看板MRT作者 (安安)時間4年前 (2019/12/02 12:40), 編輯推噓19(22推 3噓 33→)
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高雄輕軌二階爭議路段 預計走原路線但改工法 2019-12-02 11:38聯合報 記者蔡孟妤／高雄即時報導 高雄二階輕軌美術館、大順路段引發爭議，高雄市政府今到議會進行輕軌二階專案報告， 敲定未來仍將朝原路線進行，但改變工法，會先進行造街再蓋輕軌，造街前會再與居民溝 通取得共識。 高雄市捷運局長范揚材到議會報告表示，經過專家學者評估，輕軌爭議路段有原路線原工 法、高架、地下、C型路權、改道同盟路或同盟路與大順路配對單行路線、走原路線但凝 聚共識後推動造街計畫，另推動C20站往北向左營高鐵延伸。 專案報告結論指出，市府將把大南環調整先行完成，東、西臨港線等無爭議路段，持續施 工測試，期許109年底大南環先行完工。至於美術館路及大順路段，因原工法不可行，因 此導入居民參與，建構人本環境造街計畫，透過造街計畫解決民眾疑慮。 此外，市府將另向中央爭取向北至高鐵左營站延伸路線，推動將輕軌C20向北至高鐵左營 站延伸，做為高鐵左營站聯外道路，提升整體高雄輕軌為全國性軌道運輸的一部分。 報告指出，美術館路及大順路段凝聚共識後推動人本環境造街計畫，導入居民參與機制， 預計年底提出建議執行策略，後續召開本路段輕軌及造街計畫說明會，透過居民參與機制 凝聚居民共識。 時代力量議員林于凱、民進黨議員康裕成及何權峰等人，質疑造街計畫還要拖多久？副市 長葉匡時表示，希望半年內完成造街工作，如造街都推不動，輕軌就更困難，所以要先想 辦法克服造街困難，並希望2年內把造街跟輕軌都完成。 康裕成說，再花半年跟居民溝通造街計畫，也可能失敗或成功，因這樣建設停滯1年半， 要耽誤三民區交通建設到何時？要求捷運局長給確切期程。范揚材妙答，「有夢最美」， 居民有共識後馬上推動，希望做出來的是百年建設。 親民黨議員吳益政則表示，爭議路段已朝健康方向前進，沿線居民溝通最重要，花時間是 值得的，不要說半年，1年、2年、3年，這是百年計畫，只要能好好把每個問題解決最重 要。 吳益政說，他認為市府這個方案不錯，但還是要經過人民審議決定，相比公投、民調，由 公民審議較好，能否取得共識的關鍵，就是有無公民審議及路邊停車有無完善規畫。 https://udn.com/news/story/7327/4199728 ================================================== 輕軌二階已經確定走原路線了，也是好事一樁 但高捷局應該要公開詳細計畫與執行策略，以便公民參與 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.235.32 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1575261624.A.69D.html
噓
12/02 12:53, 4年前 , 1F
造街決策需要拖延三次的看守政府，顆顆
12/02 12:53, 1F
推
12/02 12:53, 4年前 , 2F
局長：有夢最美
12/02 12:53, 2F
推
12/02 12:54, 4年前 , 3F
至少好的開始，現在就看高雄市府的執行力了，但不管怎麼
12/02 12:54, 3F
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12/02 12:54, 4年前 , 4F
樣已經蓋好了的拜託趕快通車
12/02 12:54, 4F
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12/02 13:00, 4年前 , 5F
不過這件事民進黨也要負點責任就是了，當初早點開始溝通的
12/02 13:00, 5F
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12/02 13:00, 4年前 , 6F
畫居民疑慮可以更早解決，當初北捷施工時也遇到不少與
12/02 13:00, 6F
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12/02 13:01, 4年前 , 7F
居民溝通的案例，北捷的處理經驗應值得參考
12/02 13:01, 7F
噓
12/02 13:02, 4年前 , 8F
高階政務官說有夢最美 呸
12/02 13:02, 8F
推
12/02 13:05, 4年前 , 9F
看內文未來會爭取變成6字形輕軌 不知道會怎麼營運
12/02 13:05, 9F
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12/02 13:06, 4年前 , 10F
個人是覺得往高鐵延伸那段觀光效益不錯
12/02 13:06, 10F
推
12/02 13:29, 4年前 , 11F
到底什麼是造街計畫...是人本的話不怕使車道更少？
12/02 13:29, 11F
推
12/02 13:35, 4年前 , 12F
懸崖勒馬
12/02 13:35, 12F
推
12/02 13:47, 4年前 , 13F
推 雖然被拖了一年
12/02 13:47, 13F
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12/02 13:49, 4年前 , 14F
幸好韓導請假
12/02 13:49, 14F
噓
12/02 14:01, 4年前 , 15F
順便把南環無爭議路段的通車時間又拖了一年多
12/02 14:01, 15F
推
12/02 14:03, 4年前 , 16F
真的給推 至少最後沒像桃園一樣執迷不悟
12/02 14:03, 16F
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12/02 14:03, 4年前 , 17F
對反對方也有交代 這應該是最好結果了
12/02 14:03, 17F
推
12/02 14:14, 4年前 , 18F
當初美術館幾個住過外個城市就自以為專家的狂罵前市
12/02 14:14, 18F
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12/02 14:15, 4年前 , 19F
府跟某些議員沒有專業 現在韓市府找了9個專家來打他
12/02 14:15, 19F
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12/02 14:15, 4年前 , 20F
們臉了XD
12/02 14:15, 20F
推
12/02 14:17, 4年前 , 21F
樓上所以我們應該感謝韓市府打臉居民？XD
12/02 14:17, 21F
推
12/02 14:51, 4年前 , 22F
幸好韓去選總統了XDDD
12/02 14:51, 22F
推
12/02 14:53, 4年前 , 23F
延伸高鐵根本笑話到底哪裡效益高
12/02 14:53, 23F
推
12/02 14:54, 4年前 , 24F
希望大學畢業前能撘到第一期以外的路線LoL
12/02 14:54, 24F
推
12/02 15:32, 4年前 , 25F
觀光效益啊 高鐵下車一條線就能去蓮池潭、果貿、壽山、
12/02 15:32, 25F
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12/02 15:32, 4年前 , 26F
駁二、西子灣
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12/02 15:33, 4年前 , 27F
還順便打臉跳針鐵路地下化又該輕軌的韓粉 韓市府直接沿
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12/02 15:33, 4年前 , 28F
著台鐵蓋
12/02 15:33, 28F
推
12/02 15:51, 4年前 , 29F
樓上，你說的景點忘了有台鐵內惟、左營站了嗎
12/02 15:51, 29F
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12/02 15:52, 4年前 , 30F
延台鐵已捷運化的路線上再蓋輕軌根本蠢到不行
12/02 15:52, 30F
推
12/02 16:01, 4年前 , 31F
你說的那些景點 可以用高鐵轉捷運直通大駁二特區 刻意
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12/02 16:01, 4年前 , 32F
拉輕軌過去 除了高美館有吸引力外 效益沒比較大吧
12/02 16:01, 32F
推
12/02 16:02, 4年前 , 33F
但台鐵離峰一小時才兩班車還動不動誤點耶
12/02 16:02, 33F
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12/02 16:03, 4年前 , 34F
如果真的能7.5分鐘一班站距又密集服務品質絕對比台鐵好
12/02 16:03, 34F
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12/02 16:04, 4年前 , 35F
捷運就是只能到鹽埕埔站而且要轉車 輕軌是直接開進駁二
12/02 16:04, 35F
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12/02 16:04, 4年前 , 36F
裡面
12/02 16:04, 36F
推
12/02 16:11, 4年前 , 37F
廣島的JR路線跟廣島電鐵宮島線其實也蠻高重複度的
12/02 16:11, 37F
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12/02 16:16, 4年前 , 38F
台鐵區間車那精美的班次確實是令人詬病
12/02 16:16, 38F
推
12/02 16:17, 4年前 , 39F
其實台鐵沿線有一條中華雙鐵線 併入環狀輕軌有點可惜
12/02 16:17, 39F
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12/02 16:18, 4年前 , 40F
中華雙鐵線可以跟青線組成北高的環狀輕軌
12/02 16:18, 40F
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12/02 16:18, 4年前 , 41F
雖然怎麼跨越左營高鐵連接成環比較麻煩
12/02 16:18, 41F
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12/02 16:19, 4年前 , 42F
不過不組成環 中華雙鐵接右昌線也不錯啦(?
12/02 16:19, 42F
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12/02 16:36, 4年前 , 43F
話說如果真的要沿著台鐵走 那綠園道是不是要重來？
12/02 16:36, 43F
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12/02 16:44, 4年前 , 44F
中華雙鐵是覺得可以優先做跟輕軌做搭配，北延再評估看
12/02 16:44, 44F
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12/02 16:44, 4年前 , 45F
看
12/02 16:44, 45F
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12/02 16:51, 4年前 , 46F
美術館的綠園道確實剛要做好而已，所以北延我覺得暫時
12/02 16:51, 46F
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12/02 16:51, 4年前 , 47F
應該是不可能
12/02 16:51, 47F
推
12/02 19:21, 4年前 , 48F
記得當初美術館是先講好的 結果大順路二手車商出來唉
12/02 19:21, 48F
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12/02 19:21, 4年前 , 49F
林義守跟著唉 美術館那邊也有樣學樣跟著唉 所以那時
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12/02 19:23, 4年前 , 50F
說要改同盟路 也只是換人唉而已 如果有人唉就要放棄
12/02 19:23, 50F
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12/02 19:23, 4年前 , 51F
已經溝通大半的規畫 那什麼建設都不用做了
12/02 19:23, 51F
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12/02 23:07, 4年前 , 52F
我覺得很好,正如文中這是影響百年,不差這點時間
12/02 23:07, 52F
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12/02 23:08, 4年前 , 53F
反正是之前說希望韓廢除的又崩潰了
12/02 23:08, 53F
推
12/03 07:02, 4年前 , 54F
在台灣弄公共交通就是要前置作業非常長的時間
12/03 07:02, 54F
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12/03 07:02, 4年前 , 55F
這幾年這些事情也是早就預期到的吧
12/03 07:02, 55F
推
12/03 13:48, 4年前 , 56F
其實台北捷運環狀線本來規劃就是類似6的路型
12/03 13:48, 56F
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12/03 13:50, 4年前 , 57F
南北線換成東環後才是單純的環
12/03 13:50, 57F
推
12/05 22:25, 4年前 , 58F
延宕總比改路線好
12/05 22:25, 58F
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