[情報] 高雄輕軌二階四大方案

看板MRT作者 (Vancomycin)時間4年前 (2019/11/26 22:17), 編輯推噓21(23228)
留言53則, 34人參與, 4年前最新討論串1/1
網路看到的小道 詳細要等捷運局12/2說明 (1)原路線凝聚共識後推動人本環境造街計劃 (2)原路線凝聚共識後推動人本環境造街計劃,連接到R13 (3)推動C20往北向左營高鐵延伸,原路線凝聚共識後推動人本環境造街計劃 (4)取消原路線,推動延伸至高鐵與台鐵民族站 另外以下五案討論後認為可行性低而淘汰 (5)原路線原工法 (6)高架化 (7)地下化 (8)C型路權 (9)改道同盟路或同盟與大順路配對單行路線 聽說是前四個方案還沒有定論 好消息是原路線方案沒有完全被淘汰 比較可惜的是大順造街其實在一階蓋之前就有議員一直在提 但最後也都沒有實際作為 現在要做如果不硬起來 感覺沿線還是會繼續反彈 ----- Sent from JPTT on my HTC_U-3u. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.59.209.83 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1574777873.A.7D9.html

11/26 22:25, 4年前 , 1F
先卡義享天地的開幕啊 林董這麼愛放話
11/26 22:25, 1F

11/26 22:30, 4年前 , 2F
高雄造街喔... 高雄居民大概沒那麼高端...
11/26 22:30, 2F

11/26 22:43, 4年前 , 3F
造街是什麼意思?
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11/26 22:50, 4年前 , 4F
造街不會是人行道優化吧?高雄算了吧
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11/26 22:55, 4年前 , 5F
個人是覺得真的要造街大概整排二手車商都要趕走
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11/26 23:00, 4年前 , 6F
笑死
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11/26 23:02, 4年前 , 7F
大順路造街很難,中古車行會先跳腳
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11/26 23:10, 4年前 , 8F
5到底他媽難在哪裡????????
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11/26 23:11, 4年前 , 9F
5喔 跟業者溝通很難吧 ㄏㄏ
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11/26 23:36, 4年前 , 10F
造街其實就是原路線啦 只是市府不敢這麼說
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11/26 23:36, 4年前 , 11F
等於是空轉一年讓人打臉 所以當然要說成是新方案
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11/26 23:42, 4年前 , 12F
1和2=5
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11/26 23:42, 4年前 , 13F
造街是輕軌+行人自行車環境改善嗎? 是的話就太棒了
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11/26 23:53, 4年前 , 14F
沒有1,2就不會有5
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11/26 23:57, 4年前 , 15F
應該就是只能回去做原方案,但拉不下臉,只好掰出12
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11/26 23:58, 4年前 , 16F
原計劃本來就有包含人行道改善阿...
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11/27 00:00, 4年前 , 17F
我看高雄好過日的說法 2好像是指美術館路不蓋
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11/27 00:01, 4年前 , 18F
然後整個環狀缺一段的樣子
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11/27 00:01, 4年前 , 19F
基德:不要瞎掰好嗎
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11/27 02:17, 4年前 , 20F
②不是美術館段不蓋,而是大順路不蓋
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11/27 06:25, 4年前 , 21F
不蓋嗎?那下台吧
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11/27 06:39, 4年前 , 22F
人本造街? 反對的不都是以私有運具角度思考嗎?
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11/27 07:49, 4年前 , 23F
下台吧+1
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11/27 07:59, 4年前 , 24F
不錯.改高架或地下可以.比較實用
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11/27 08:02, 4年前 , 25F
哪個新聞有說淘汰5~9方案?沒吧
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11/27 08:03, 4年前 , 26F
反而4是絕對不可能
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11/27 08:46, 4年前 , 27F
周邊店家住戶:人行道不能給我停車擺攤放花盆 擾民啦
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11/27 08:46, 4年前 , 28F
反對輕軌啦
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11/27 09:51, 4年前 , 29F
延到高鐵就不會有人抗議嗎 真天真
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11/27 09:59, 4年前 , 30F
罷免市長後解決問題的速度可能還比較快
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11/27 10:02, 4年前 , 31F
按到2 補推
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11/27 10:12, 4年前 , 32F
延到高鐵就把中華雙鐵線的一半吃掉了 順便弄死一條
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11/27 11:57, 4年前 , 33F
如果KMT不照原路線興建輕軌,就會有百萬人拒投KMT了!預言
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11/27 11:57, 4年前 , 34F
中!
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11/27 12:48, 4年前 , 35F
脫褲子放屁
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11/27 16:00, 4年前 , 36F
文字遊戲 明明5是最好方案
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11/27 16:27, 4年前 , 37F
1、2和5的差別到底在哪?到底什麼是「人本環境造街計畫
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11/27 16:27, 4年前 , 38F
」?
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11/27 17:11, 4年前 , 39F
我以為原案就是人本環境造街 平面無架空低地板不就是嗎
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11/27 17:13, 4年前 , 40F
但同盟案被廢算是值得高興 現在高興標準降超低了
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11/27 18:27, 4年前 , 41F
覺得2可以 算是個折衷方案 單然5可以推當然最好
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11/27 18:28, 4年前 , 42F
人本環境造街我猜應該是指人本交通吧
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11/27 18:29, 4年前 , 43F
https://reurl.cc/jdaraD 類似這些人行環境改善之類的吧
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11/27 18:59, 4年前 , 44F
當初說要走同盟路就知道完全是政治考量 高雄人如果
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11/27 18:59, 4年前 , 45F
覺得大順路上有輕軌會影響交通 那改成同盟路就是更加
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11/27 19:01, 4年前 , 46F
顯示智商不足的方案 除非要把河岸綠地全部作為輕軌
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11/27 19:02, 4年前 , 47F
建地 這樣有比較爽?
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11/27 22:12, 4年前 , 48F
廢到笑
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11/28 14:28, 4年前 , 49F
根本就沒差 反正現在政府根本不可能下重大決策
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11/29 08:14, 4年前 , 50F
人本環境造街是什麼
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11/29 10:41, 4年前 , 51F
簡單來說,前朝支持的我反對
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11/29 19:25, 4年前 , 52F
看起來1、2、5沒啥差別吧 只是在地上多弄個有利行人
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11/29 19:38, 4年前 , 53F
的環境?就原方案續跑然後說確定有這東西就好了
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文章代碼(AID): #1TtJGHVP (MRT)