[情報] 高雄捷運108年7月各站旅運量

看板MRT作者 (Vancomycin)時間4年前 (2019/08/17 10:38), 編輯推噓24(24021)
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108年7月高雄捷運各站旅運量日均 紅線車站 橘線車站 輕軌轉乘站 排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減 月排名增減 年排名增減 ------------------------------------------------------------------------------ 1 左營站 35,723 37,209 35,316 -3.99% 1.15% 2 巨蛋站 27,906 28,400 29,252 -1.74% -4.60% ↗ 1 3 高雄車站 27,745 26,946 29,857 2.97% -7.07% ↘ 1 4 三多商圈站 25,556 24,416 25,327 4.67% 0.73% 5 美麗島站 19,075 17,341 16,736 10.00% 13.98% 6 中央公園站 15,134 15,999 15,825 -5.41% -4.37% 7 小港站 13,564 13,868 13,617 -3.19% -0.39% 8 草衙站 12,496 12,042 12,870 3.77% -2.91% ↗ 1 9 後驛站 11,124 10,993 11,314 1.19% -1.68% ↘ 1 10 凹子底站 10,634 10,381 10,009 2.44% 6.24% 11 凱旋 10,303 9,281 9,953 11.01% 3.52% 12 南岡山站 9,011 9,051 8,999 -0.44% 0.13% ↗ 1 13 西子灣 8,611 8,264 9,482 4.20% -9.19% ↘ 1 14 鹽埕埔站 8,263 7,534 8,684 9.68% -4.85% ↗ 3 15 生態園區站 8,037 7,848 8,114 2.41% -0.95% 16 楠梓加工區站 7,855 7,766 7,816 1.15% 0.50% ↗ 1 17 獅甲站 7,776 7,251 7,527 7.24% 3.31% ↗ 2 ↗ 1 18 前鎮高中站 7,734 7,966 7,945 -2.91% -2.66% ↘ 1 ↘ 2 19 高雄國際機場站 7,098 7,434 6,842 -4.52% 3.74% ↘ 4 ↗ 1 20 市議會站 6,801 6,241 6,535 8.97% 4.07% ↗ 2 ↗ 1 21 文化中心站 6,728 7,104 6,913 -5.29% -2.68% ↘ 1 ↘ 2 22 大寮站 5,952 6,379 6,173 -6.69% -3.58% ↘ 1 23 都會公園站 5,856 6,140 5,901 -4.63% -0.76% 24 信義國小站 5,376 4,772 4,935 12.66% 8.94% ↗ 1 ↗ 2 25 油廠國小站 5,310 5,463 5,288 -2.80% 0.42% ↘ 1 26 鳳山西站 4,950 4,768 5,299 3.82% -6.59% ↘ 2 27 衛武營站 4,784 4,641 3,921 3.08% 22.01% ↗ 2 28 橋頭火車站 4,364 4,394 4,528 -0.68% -3.62% ↘ 1 29 大東站     3,973 3,801 4,036 4.53% -1.56% ↗ 1 ↘ 1 30 五塊厝站 3,924 3,804 3,886 3.15% 0.98% ↘ 1 31 技擊館站 3,923 3,356 3,785 16.90% 3.65% 32 鳳山站 3,233 3,159 3,305 2.34% -2.18% ↗ 1 33 鳳山國中站 3,186 3,222 3,290 -1.12% -3.16% ↘ 1 34 後勁站 2,465 2,996 2,467 -17.72% -0.08% 35 世運站 2,365 2,575 2,441 -8.16% -3.11% 36 青埔站 2,211 2,272 2,302 -2.68% -3.95% 37 橋頭糖廠站 1,412 1,432 1,709 -1.40% -17.38% 年正成長排名 年負成長排名 1.衛武營站 1.橋頭糖廠站 2.美麗島站 2.西子灣 3.信義國小站 3.高雄車站 4.凹子底站 4.鳳山西站 5.市議會站 5.鹽埕埔站 --- 備註: 1、資料計算四捨五入至個位數。 2、各站日均計算方式如下: 該月日均量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) / 該月營運天數 3、資料僅供參考。 4、資料來源:高雄市政府統計資訊網。 (http://kcgdg.kcg.gov.tw/KCGSTAT/Page/kcg01_1.aspx?Mid=3024) 5、打上者為該站創新高紀錄,為該站創新低紀錄 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.173.75.106 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1566009503.A.9E5.html

08/17 10:52, 4年前 , 1F
推整理
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08/17 11:55, 4年前 , 2F
美麗島怎麼了@@
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08/17 12:13, 4年前 , 3F
因為韓粉們都跑去六合夜市的關係?
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08/17 13:20, 4年前 , 4F
衛武營還是很低@@ 為什麼去的人都要開車
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08/17 13:58, 4年前 , 5F
去的人都開車(x)展覽帶動的運量有限(o)
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08/17 13:59, 4年前 , 6F
樓下繼續幻想高雄車站完工後可以重返榮耀
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08/17 17:21, 4年前 , 7F
衛武營年增22%可以了
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08/17 17:48, 4年前 , 8F
衛武營旁邊南京路路大車流量也不大 衛武營又有很大的
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08/17 17:48, 4年前 , 9F
停車場 加上衛武營站在橘線 美麗島轉車很麻煩
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08/17 17:49, 4年前 , 10F
橘線對南高的吸引力很差 因為橘紅間的夾角小於90度
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08/17 17:49, 4年前 , 11F
會變成去美麗島轉車繞了很遠
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08/17 17:50, 4年前 , 12F

08/17 18:29, 4年前 , 13F
高雄捷運已經沒救了 由其是某人當選後
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08/17 20:56, 4年前 , 14F
衛武營應該學高雄巨蛋在旁邊搞一個大型商場~~`
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08/17 21:20, 4年前 , 15F
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08/17 21:45, 4年前 , 16F
增加22%還只有4000,可見原本多慘烈
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08/17 21:46, 4年前 , 17F
而且橘線除了衛武營有顯著增加,大部分都是衰退的
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08/17 23:44, 4年前 , 18F
藝文表演需要彩排場怖所以也不是排滿滿天天有
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08/18 00:42, 4年前 , 19F
衛武營還需要黃線阿
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08/18 10:47, 4年前 , 20F
高雄捷運成長慢又不是某人當選後才開始的
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08/18 11:14, 4年前 , 21F
輕軌第二階段 是很多的地方 結果被擋掉
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08/18 11:14, 4年前 , 22F
很多人的地方 少打人
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08/18 11:14, 4年前 , 23F
這跟某人當選後沒關?
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08/18 13:32, 4年前 , 24F
問題是輕軌在東邊沒有跟橘線轉乘,缺的是棕線啊
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08/18 13:43, 4年前 , 25F
與其說輕軌二階沒蓋,不如說規劃輕軌路線的人讓它蓋完也發
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08/18 13:44, 4年前 , 26F
揮不了好的轉乘效果
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08/18 13:48, 4年前 , 27F
輕軌碰到捷運的地方就是很好的轉乘點…
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08/18 14:14, 4年前 , 28F
高捷有些設站位置詭異,先天不良
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08/18 14:15, 4年前 , 29F
車站和列車又常放讓人精神耗弱的廣播
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08/18 14:21, 4年前 , 30F

08/18 14:21, 4年前 , 31F
有錢請巨乳巡音為何不能恢復公車轉捷運優惠
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08/18 19:34, 4年前 , 32F
但雖然人少,我覺得這樣搭起來比較舒服
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08/18 19:35, 4年前 , 33F
尤其是橘線東段常常可以5、6個人包廂
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08/18 19:35, 4年前 , 34F
比起北捷擠沙丁魚舒適多了
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08/18 19:54, 4年前 , 35F
人少真的好,別像板南線那樣擠…
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08/18 21:20, 4年前 , 36F
其實我不覺得板南線有到很擠
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08/18 21:25, 4年前 , 37F
板南線還好,木柵文湖線就真的好擠
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08/18 21:55, 4年前 , 38F
常搭的人辦MenGo月票,就不用計較轉乘優惠…
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08/19 02:52, 4年前 , 39F
但捷運不是給你搭舒服的...事實就是蚊子車廂
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08/19 02:54, 4年前 , 40F
如果要舒服 台東建條捷運搭起來一定超舒服
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08/19 11:58, 4年前 , 41F
讓人失望的發財高雄政府
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08/19 17:45, 4年前 , 42F
人少當然好, 但是運量太少, 捷運公司恐怕撐不下去
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08/19 17:45, 4年前 , 43F
台北捷運才需要很多條進行分流
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08/19 18:27, 4年前 , 44F
人少是舒服,少到像橘線那樣就是尷尬了
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08/20 00:40, 4年前 , 45F
去衛武營有時都少到有點慘烈
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文章代碼(AID): #1TLsYVdb (MRT)