[情報] 高雄捷運108年6月各站旅運量

看板MRT作者 (Vancomycin)時間5年前 (2019/07/16 14:37), 編輯推噓25(26推 1噓 49→)
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108年6月高雄捷運各站旅運量日均 紅線車站 橘線車站 輕軌轉乘站 排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減 月排名增減 年排名增減 ------------------------------------------------------------------------------ 1 左營站 37,209 35,496 35,288 4.83% 5.44% 2 巨蛋站 28,400 27,546 27,688 3.10% 2.57% 3 高雄車站 26,946 25,459 27,349 5.84% -1.47% 4 三多商圈站 24,416 23,375 24,277 4.45% 0.57% 5 美麗島站 17,341 16,833 14,870 3.02% 16.62% ↗ 1 6 中央公園站 15,999 15,075 15,475 6.13% 3.39% ↘ 1 7 小港站 13,868 14,335 13,718 -3.26% 1.09% 8 草衙站 12,042 10,388 11,346 15.92% 6.13% ↗ 1 9 後驛站 10,993 11,329 11,127 -2.97% -1.20% ↘ 1 10 凹子底站 10,381 10,157 10,009 2.21% 3.72% 11 凱旋站 9,281 8,367 8,440 10.92% 9.96% ↗ 2 ↗ 1 12 南岡山站 9,051 9,026 8,594 0.28% 5.32% ↘ 1 ↘ 1 13 西子灣站 8,264 8,097 7,500 2.06% 10.19% ↗ 1 ↗ 3 14 前鎮高中站 7,966 8,435 7,904 -5.56% 0.78% ↘ 2 ↘ 1 15 生態園區站 7,848 7,921 7,843 -0.92% 0.06% ↗ 1 ↘ 1 16 楠梓加工區站 7,766 8,050 7,771 -3.53% -0.06% ↘ 1 ↘ 1 17 鹽埕埔站 7,534 7,507 7,389 0.36% 1.96% 18 高雄國際機場站 7,434 7,061 6,752 5.28% 10.10% ↗ 2 ↗ 2 19 獅甲站 7,251 7,234 6,986 0.24% 3.79% 20 文化中心站 7,104 7,354 7,044 -3.40% 0.85% ↘ 2 ↘ 2 21 大寮站 6,379 6,613 6,702 -3.54% -4.82% 22 市議會站 6,241 6,172 6,009 1.12% 3.86% ↗ 1 ↗ 1 23 都會公園站 6,140 6,183 6,061 -0.70% 1.30% ↘ 1 ↘ 1 24 油廠國小站 5,463 5,727 5,351 -4.61% 2.09% 25 信義國小站 4,772 4,812 4,643 -0.83% 2.78% ↗ 1 26 鳳山西站 4,768 4,893 4,924 -2.55% -3.17% ↘ 1 27 衛武營站 4,641 4,715 3,896 -1.57% 19.12% ↗ 1 28 橋頭火車站 4,394 4,427 4,463 -0.75% -1.55% ↘ 1 29 五塊厝站 　　 3,804 3,887 3,825 -2.14% -0.55% 30 大東站 3,801 3,840 3,786 -1.02% 0.40% 31 技擊館站 3,356 3,274 3,382 2.50% -0.77% ↗ 1 32 鳳山國中站 3,222 3,305 3,290 -2.51% -2.07% ↘ 1 33 鳳山站 3,159 3,182 3,170 -0.72% -0.35% 34 後勁站 2,996 3,177 3,090 -5.70% -3.04% 35 世運站 2,575 2,379 2,364 8.24% 8.93% ↗ 1 36 青埔站 2,272 2,150 2,366 5.67% -3.97% ↘ 1 37 橋頭糖廠站 1,432 1,423 1,248 -0.63% 14.74% 年正成長排名 年負成長排名 1.衛武營站 1.大寮站 2.美麗島站 2.青埔站 3.橋頭糖廠站 3.鳳山西站 4.西子灣站 4.後勁站 5.高雄國際機場站 5.鳳山國中站 --- 備註： 1、資料計算四捨五入至個位數。 2、各站日均計算方式如下： 該月日均量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) / 該月營運天數 3、資料僅供參考。 4、資料來源：高雄市政府統計資訊網。 （http://kcgdg.kcg.gov.tw/KCGSTAT/Page/kcg01_1.aspx?Mid=3024） 5、打上※者為該站創新高紀錄，◎為該站創新低紀錄 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.173.84.110 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1563259042.A.E70.html
推
07/16 14:40, 5年前 , 1F
高雄車站真的要變萬年老三
07/16 14:40, 1F
→
07/16 14:45, 5年前 , 2F
你知道高雄車站才完成第一階段地下化而已嗎？
07/16 14:45, 2F
推
07/16 14:49, 5年前 , 3F
草衙站又復活了
07/16 14:49, 3F
噓
07/16 15:03, 5年前 , 4F
笑死 車站本身高架地下平面又不是決定運量的因素 班車密
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集程度 附近轉運機能 甚至車站本身商業機能等等才是覺
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07/16 15:03, 5年前 , 6F
得運量的因素 以為地下化全部完工運量就會起飛真的是癡
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人說夢
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07/16 15:08, 5年前 , 8F
主要是高雄車站之後轉乘集中還有商業設施對人潮集中還
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07/16 15:08, 5年前 , 9F
是有所助益
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推
07/16 15:08, 5年前 , 10F
左營直接改名高雄車站，這樣就可以萬年第一了(？
07/16 15:08, 10F
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07/16 15:11, 5年前 , 11F
n大，上個月已經有人跟你講過周邊商業是第二階段
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07/16 15:12, 5年前 , 12F
我想不需要再跟您重複解說了吧？
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推
07/16 16:26, 5年前 , 13F
高雄車站還有個問題是在較末端乘車往的話，到高雄車站時幾
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07/16 16:26, 5年前 , 14F
乎下不了車
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07/16 16:27, 5年前 , 15F
然後就乾脆直接到左營/新左營再轉乘好了
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07/16 16:28, 5年前 , 16F
高雄車站建築物好了之後,出站改搭公車不會再走那麼遠吧
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07/16 16:29, 5年前 , 17F
現在怕繞那麼一大圈,在中央公園就下車轉乘了…
07/16 16:29, 17F
推
07/16 17:33, 5年前 , 18F
現在高雄站第一階段 轉乘雖比以前好但還是麻煩 南高雄
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07/16 17:33, 5年前 , 19F
北上到左營轉還比較快
07/16 17:33, 19F
推
07/16 18:04, 5年前 , 20F
高雄車站站外動線比以前還糟很多，很多要轉乘公車的可
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07/16 18:04, 5年前 , 21F
能都到美麗島或中央公園轉了
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推
07/16 20:01, 5年前 , 22F
高火持續烙賽ING 就算新站全部完工 跟人潮要回流到以
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07/16 20:01, 5年前 , 23F
前也不是等號
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07/16 20:24, 5年前 , 24F
草衙只要是寒暑假及國定例假日多的月份 運量就會上來
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07/16 20:24, 5年前 , 25F
囉
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推
07/16 20:47, 5年前 , 26F
高火新站蓋太大 走到地面轉公車要走超級久
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07/16 21:13, 5年前 , 27F
所以說,人潮會不會回流等蓋好才知道…
07/16 21:13, 27F
推
07/16 21:24, 5年前 , 28F
高雄舊站以前就這麼大，臨時站也走滿久的~~
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07/16 21:35, 5年前 , 29F
現在出大廳到公車站得'繞一大圈'蓋好後直接走出到建國路
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07/16 21:35, 5年前 , 30F
至少少掉一半路程…
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推
07/16 21:57, 5年前 , 31F
林園小港線 還有黃線是蓋定了?
07/16 21:57, 31F
推
07/16 22:03, 5年前 , 32F
黃線已經綜規了 除非環評被搞 不然應該是會蓋
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07/16 22:03, 5年前 , 33F
林園線連可行性都沒弄 差多了
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07/16 22:04, 5年前 , 34F
高捷歷史上多的是弄了可行性 然後沒進綜規
07/16 22:04, 34F
推
07/17 07:26, 5年前 , 35F
高雄要等新站蓋好路程才能再縮短
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07/17 09:57, 5年前 , 36F
高雄車站繞路就算了,還常把手扶梯封住給清潔人員打掃
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07/17 09:58, 5年前 , 37F
不是應該在營運前或收工前清嗎?都選在晚上7點多後封
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07/17 10:00, 5年前 , 38F
火車站更猛,早上8點多往上的手扶梯也直接封,走到火大
07/17 10:00, 38F
推
07/17 14:03, 5年前 , 39F
我是覺得高雄車站運量倍超過已經不只是車站本身問題了
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07/17 14:03, 5年前 , 40F
而是周遭的商圈機能都弱化
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07/17 15:21, 5年前 , 41F
高雄車站出來 其實東西不太多==
07/17 15:21, 41F
推
07/17 21:44, 4年前 , 42F
我比較好奇裡面的捷運商場牌子掛超久是要開了沒？
07/17 21:44, 42F
推
07/18 08:35, 4年前 , 43F
高雄車站商圈一直都沒強過阿
07/18 08:35, 43F
推
07/18 09:53, 4年前 , 44F
10幾年前高雄前站是有熱鬧過，是捷運還沒通的時候，公車
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07/18 09:53, 4年前 , 45F
總站是唯一轉乘點，轉其他路線公車跟台鐵，往墾丁的始發
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07/18 09:53, 4年前 , 46F
站也在旁邊，還有金礦咖啡獨棟5層樓24小時夜景的view很讚
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07/18 09:53, 4年前 , 47F
很多年輕情侶半夜在這約會喝咖啡看夜景，以前學生多的時
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07/18 09:53, 4年前 , 48F
候補習街真的超多人，不像現在補習街蕭條那麼多
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推
07/18 10:42, 4年前 , 49F
金鑛時期的高雄車站已經是蕭條中的狀況了
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推
07/18 10:52, 4年前 , 50F
金礦創立在2000年以後 高火黃金期應該是199x
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07/18 10:53, 4年前 , 51F
不過200x時高火還不算很蕭條 現在去站前真的
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07/18 10:54, 4年前 , 52F
難以想像這是大高雄main station的站前...
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07/18 11:00, 4年前 , 53F
1990左右大概去那逛光南,吃吃臉盆大的三商巧福牛肉麵…
07/18 11:00, 53F
推
07/18 12:52, 4年前 , 54F
沒事真的不會去高雄車站，沒有啥好逛
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推
07/18 13:38, 4年前 , 55F
現在人習慣逛百貨公司跟購物中心這種全部集合在一起
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07/18 13:39, 4年前 , 56F
的 舊式的逛「街」式微
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不然火車站以前就是前站逛3C 後站逛衣服
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07/18 13:39, 4年前 , 58F
不過前站還有補習街的功能 除非連補習班都搬走
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07/18 13:40, 4年前 , 59F
但現在前站的補習噴街商店也變少 不知道現在學生
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07/18 13:40, 4年前 , 60F
都吃啥了... 是先吃完才搭車來補習嗎?
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07/18 13:52, 4年前 , 61F
1990左右可沒3C可逛,那時有名的電腦店叫'展誠',當時純粹
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07/18 13:53, 4年前 , 62F
是一堆公車路線轉運站,當時還有鹽埕舊市府轉運站…
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推
07/18 14:36, 4年前 , 63F
以前辦學生月票都要跑鹽埕埔總站
07/18 14:36, 63F
推
07/18 14:40, 4年前 , 64F
以前建國路往雄中那一段是書街，八德路是五金電器行
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推
07/18 14:46, 4年前 , 65F
補習街以前好像是在七賢路 現在七賢路變火鍋街了(X
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07/18 14:46, 4年前 , 66F
鹽埕總站用滿久的 我記得到200x末期都還在
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07/18 14:46, 4年前 , 67F
左營北站倒是很早就沒了
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07/18 14:47, 4年前 , 68F
以前站前有6F書店光統,老營長唱片行(光南遺址旁)
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07/18 14:48, 4年前 , 69F
但當時補習街集中在七賢中華路一帶
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07/18 14:48, 4年前 , 70F
展誠書店已經比較靠近六合路了
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07/18 14:50, 4年前 , 71F
那時高雄真正熱鬧的地方在新興市場(南華夜市)
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07/18 14:53, 4年前 , 72F
建國電腦街大概199x~200X間達到高峰
07/18 14:53, 72F
推
07/18 15:10, 4年前 , 73F
以前高雄前站到中正路圓環是一體的，整個大商圈的核心
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07/18 15:27, 4年前 , 74F
展誠靠近六合是後來的事,之前最初應該是在建國路…
07/18 15:27, 74F
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07/18 15:39, 4年前 , 75F
沒事不會去火車站逛+1 寧願跑遠一點去左營
07/18 15:39, 75F
推
07/18 18:45, 4年前 , 76F
其實應該說新站如果是在2000年蓋好 那我相信會很有效果
07/18 18:45, 76F
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