鐵道板都在討論普悠瑪出軌事故，這次問題很多，但系統性的失誤絕對是關鍵，
例如關閉安全保護系統讓司機超速趕點，調度中心並無法知道保護系統是否被關閉，
然後列車的速度表也可能出問題，導致司機的感受與實際數據有很大落差，
一連串疏失最後釀成18人死亡的悲劇。
但似乎大家都不擔心發生在北捷上？
北捷目前是台灣最大的鐵道業者，載客量每日達200萬人以上，
北捷系統是否有設計防呆機制？
至少最低底線是不讓司機有任何超速可能性，這次只要司機不超速，
悲劇是可避免的。
另外北捷會出現ato途中故障改手動開的情形嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.103.151
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※ 編輯: gigihh (49.158.103.151), 10/24/2018 22:37:05
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當然是詢問啊！這麼重大的事情反而這邊很少在關心系統安全機制，
這次事件其實全台軌道系統都應該檢討，要有多重防護避免人為失誤就造成重大傷亡。
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※ 編輯: gigihh (49.158.103.151), 10/24/2018 23:01:42
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