[新聞] 北捷票價依兩站間搭乘里程最短路徑訂定

看板MRT作者 (鳴人)時間6年前 (2018/06/29 16:24), 編輯推噓0(5512)
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(文章標題字數有限做適當縮減請見諒) https://goo.gl/fmFe83 北捷票價依旅客最有利兩站間搭乘里程最短路徑訂定 發布機關:臺北大眾捷運股份有限公司 聯絡人:凌啟堯 聯絡資訊:02-21812345 議員關心臺北捷運文湖線部分路段計價方式,本公司表示,捷運票價依行政院「大眾捷運 系統運價率計算公式」擬訂,以旅客最有利之兩站間搭乘里程的最短路徑為計算方式,並 非以搭乘車站站數計價。 臺北捷運票價依據行政院核定「大眾捷運系統運價率計算公式」,並報請臺北市政府審議 、核定,以兩站間搭乘里程的最短路徑訂定。由於臺北捷運路網設計為L形交會,形成多 點轉乘,因此在票價計算,是選擇對旅客最有利的「最短距離」來計算。 以議員關心之文湖線葫洲站為例: 1.葫洲站至忠孝復興站:最短路徑為搭乘至南港展覽館站轉乘板南線,里程10.5公里;如 選擇全程搭乘文湖線,里程則為14.3公里。旅客可自由選擇搭乘路線,本公司均以對民眾 較有利之最短距離10.5公里訂價,依市府核定單程票價為30元(電子票證票價24元)。 2.葫洲站至中山國中站:最短路徑為直接搭乘文湖線,里程12.1公里;如經由板南線轉乘 到忠孝復興站,再二次轉乘到中山國中站,里程則為12.7公里。旅客可自由選擇搭乘路線 ,本公司以對民眾較有利之最短距離12.1公里訂價,依市府核定之單程票價為35元(電子 票證票價28元)。 3.葫洲站至南京復興站:最短路徑為搭乘至南港展覽館站轉乘板南線到忠孝復興站,再二 次轉乘到南京復興站,里程11.7公里;如採另一方向,全程搭乘文湖線,里程則為13.1公 里。旅客可依其方便自由選擇路線,本公司以對民眾較有利之最短距離11.7公里訂價,依 市府核定之單程票價為35元(電子票證票價28元)。 此外,依市府核定捷運系統單程票價,搭乘里程5公里(含)以內收20元,超過5公里至8 公里收25元、超過8公里至11公里收30元、超過11公里至14公里收35元、超過14公里至17 公里收40元、超過17公里至20公里收45元、超過20公里至23公里收50元、超過23公里至27 公里收55元、超過27公里至31公里收60元、超過31公里收65元,全系統各車站均依此票價 結構定價。 相關資訊請洽臺北捷運24小時客服專線:(02)218-12345、臺北市民當家熱線:1999( 外縣市02-27208889)或瀏覽臺北捷運公司網站(http://www.metro.taipei/)。 點閱數:300 資料更新:107-06-27 17:18 資料檢視:107-06-27 17:18 資料維護:臺北大眾捷運股份有限公司 發布日期:107-06-27 -- ◥█◤◤ <@﹊ ◥◥ ▄▄▄▄▄▄▄ 這 就 是 ▲◤  ̄ ̄ㄟ| |ノ ̄ ̄ ◥ 我 的 忍 道 。 | ` / \__ / ` _/ /   ψbelleaya -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.1.198 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1530260689.A.404.html

06/29 16:35, 6年前 , 1F
看來捷運公司眼中的最有利,並不代表最無爭議
06/29 16:35, 1F

06/29 16:37, 6年前 , 2F
還有當年 南港-南港展覽館未通時,為何又可以提前視為
06/29 16:37, 2F

06/29 16:37, 6年前 , 3F
已通車,而採用通車後的價格計費呢?
06/29 16:37, 3F

06/29 16:38, 6年前 , 4F
對乘客有利不代表沒爭議,這是兩回事
06/29 16:38, 4F

06/29 16:41, 6年前 , 5F
爭什麼議?那改最少轉乘時間啊,大多數人都是以最
06/29 16:41, 5F

06/29 16:41, 6年前 , 6F
短時間做選擇路線原則吧,到時候又有一群精打細算
06/29 16:41, 6F

06/29 16:41, 6年前 , 7F
的刁民要出來靠北靠母說最快路徑的里程反而長不公
06/29 16:41, 7F

06/29 16:41, 6年前 , 8F
平,北捷幹嘛理這些北七刁民
06/29 16:41, 8F

06/29 16:42, 6年前 , 9F
捷運公司強制罪送辦
06/29 16:42, 9F

06/29 17:45, 6年前 , 10F
直接單一票價50元好了
06/29 17:45, 10F

06/29 17:51, 6年前 , 11F
這不是老掉牙的議題了嗎...
06/29 17:51, 11F

06/29 18:30, 6年前 , 12F
說不公平 機節定價的方式比較不公平 好嗎
06/29 18:30, 12F

06/29 19:34, 6年前 , 13F
議員想凹特定區間票價
06/29 19:34, 13F

06/29 21:27, 6年前 , 14F
用里程計費最公平也最簡單,因為時間並不好計算
06/29 21:27, 14F

06/29 23:07, 6年前 , 15F
所以1樓可不可以說明一下採最有利的爭議點在哪裡?
06/29 23:07, 15F

06/30 05:45, 6年前 , 16F
一樓提的 其實爬板上多年前舊聞就有討論過 也有其歷史背景
06/30 05:45, 16F

06/30 07:48, 6年前 , 17F
不要跟u大師認真(拍拍)
06/30 07:48, 17F

06/30 08:28, 6年前 , 18F
不然要學台鐵經竹南、經彰化分開計價然後禁止逆向搭乘?
06/30 08:28, 18F

06/30 13:45, 6年前 , 19F
採用最短距離的爭議點就在有可能因路線不同 搭遠反而
06/30 13:45, 19F

06/30 13:46, 6年前 , 20F
便宜啊 基本上爭議這種東西,只要方案有人不贊同就有
06/30 13:46, 20F

06/30 13:46, 6年前 , 21F
爭議啦
06/30 13:46, 21F

07/01 14:05, 5年前 , 22F
之前山海線又是被拿來做文章
07/01 14:05, 22F
文章代碼(AID): #1RDUpHG4 (MRT)