[新聞] 台中捷運藍線首尾地下化 中間穿插高架與平面

看板MRT作者 (Vancomycin)時間6年前 (2018/06/28 20:40), 編輯推噓43(474118)
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台中捷運藍線首尾地下化 中間穿插高架與平面 市府交通局長王義川今天答詢市議員李天生質詢時指出,未來捷運藍線工程,台中火車站 至高速公路國一交流道路段將採地下化,國一交流道到龍井路段則採高架化,整條路線類 似台北捷運南港線。 王義川說,捷運藍線的市區台灣大道路段採地下化方式進行,範圍由火車站到高速公路國 一中港交流道,之後採高架方式施到龍井,再回到平面方式抵達沙鹿。為避開沙鹿路橋, 路線將往南移,再度採市區地下化連接到沙鹿火車站,希望爭取延伸到台中港。 李天生問到屯區人口多,捷運系統怎麼走?王義川表示,捷運藍線到台中火車站後,將繼 續沿國光路延伸至大里、霧峰;另大平霧捷運線,規劃由綠線大慶車站延伸,沿建國南路 、文心路、德芳路銜接太平、大坑,再和綠線銜接,形成完整路網。 他並指出,未來藍線和大平霧線,將在大里「公一(聯合行政中心)」處進行十字型交會, 至於大平霧線途經大里橋路段時,決定採用高架化方式越過台74線。 李天生強調,希望完整規畫全區設計,其中捷運場站大里德芳路、永隆路口處的公有停車 場及市場,可以考慮進行合併開發為多功能使用,發揮更大效益。他希望市府團隊應清楚 對外說明白。 https://udn.com/news/story/7325/3223647 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.173.21.18 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1530189650.A.367.html

06/28 20:43, 6年前 , 1F
好啦 快蓋啦
06/28 20:43, 1F

06/28 20:45, 6年前 , 2F
希望藍線可以像北捷一樣六節車廂,用重運量載客
06/28 20:45, 2F

06/28 20:46, 6年前 , 3F
樓上 考慮一下運量和成本...
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06/28 20:46, 6年前 , 4F
雖然初期運量預估日運量23萬,不過以台中的成長速
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度我覺得到時候會比23萬還要多
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06/28 20:47, 6年前 , 6F
然後班距拉大三倍
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06/28 20:47, 6年前 , 7F
怎樣都好 拜託快動工
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06/28 20:50, 6年前 , 8F
說真的台中的環境跟高雄非常不一樣,如果以高雄經
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06/28 20:50, 6年前 , 9F
驗套在台中身上來看雖藍線的運量我覺得是不準的
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06/28 20:51, 6年前 , 10F
看中港路塞車塞成這樣,我覺得這條應該會比高捷紅線
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運量還要高
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06/28 20:51, 6年前 , 12F
你怎麼會有市政府用高雄看衰自己的想法?
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06/28 20:51, 6年前 , 13F
台中大概用北捷環狀線系統最適合 高運量成本太高
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(23萬是中市政府的報告 對吧)
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06/28 20:53, 6年前 , 15F

06/28 20:54, 6年前 , 16F
三節車跟六節車要挖的月台長度就差一倍,成本有差
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06/28 20:54, 6年前 , 17F
預估運量沒做好就像高雄白白浪費月台長度
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快蓋
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06/28 21:00, 6年前 , 19F
大阪的御堂筋線也是兩端地下中間高架吧
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06/28 21:02, 6年前 , 20F
2樓,你乾脆說直接1067
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06/28 21:02, 6年前 , 21F
8節區間車節直通運轉海線。。
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06/28 21:02, 6年前 , 22F
(被嗚嘴+被拖走+大誤)
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回題認真說:
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06/28 21:02, 6年前 , 24F
目前離峰跟尖峰人口差太大,
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大概需要時再加密班次就好,
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06/28 21:02, 6年前 , 26F
另外如果高運量長編組。
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06/28 21:02, 6年前 , 27F
也要考慮爬坡跟班距的問題。
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06/28 21:04, 6年前 , 28F
所以到底那時蓋
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06/28 21:04, 6年前 , 29F
台中專用道中午5分鐘來一班坐不滿 尖峰一次來5班上不去.
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06/28 21:05, 6年前 , 30F
尖離峰真的差很多大概跟區域發展有關係吧
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06/28 21:08, 6年前 , 31F
台中藍線會跟綠線使用相同的車輛機電系統,就兩節車而已
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06/28 21:15, 6年前 , 32F
日後多數台灣蓋的新線感覺都用中運量即可
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06/28 21:16, 6年前 , 33F
有需要再加密班次 直接投資高運量實在不合成本
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06/28 21:18, 6年前 , 34F
比較希望哪天一中街來一條捷運
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06/28 21:21, 6年前 , 35F
所以平面段那一段是要怎麼蓋? 路權怎麼分配?
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06/28 21:24, 6年前 , 36F
應該是跟綠線一樣的系統吧?話說如果可以第一期就到
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06/28 21:24, 6年前 , 37F
大里感覺也不錯
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06/28 21:27, 6年前 , 38F
南港線有哪一段是高架化的?
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06/28 21:32, 6年前 , 39F
(講古)南港線本來昆陽打算高架的,後取消了
06/28 21:32, 39F
還有 90 則推文
06/29 07:59, 6年前 , 130F
然後,台鐵應該沒有車爬得上大肚山。(無誤)
06/29 07:59, 130F

06/29 08:03, 6年前 , 131F
我也覺得大肚山反而高架的設計很奇怪,就算全部平面,一
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06/29 08:03, 6年前 , 132F
過筏子溪那個坡度鐵路列車就開始吃力了,除非澄清醫院跟
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06/29 08:03, 6年前 , 133F
東海大學中間再找個地方鑽回地下
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06/29 08:07, 6年前 , 134F
如果真的用兩節,很難想像尖峰班距要幾秒鐘才夠,公車專
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06/29 08:07, 6年前 , 135F
用道一次來7節毛毛蟲都能班班客滿了
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06/29 08:09, 6年前 , 136F
台灣大道幹線公車,尖峰時間公車真的塞滿一堆人
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06/29 08:19, 6年前 , 137F
中港路替代道路其實還有向上路,不過顯然還是不夠
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06/29 08:37, 6年前 , 138F
市政路延伸不是說好久了 不會沒有要做了吧
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06/29 11:12, 6年前 , 139F
尖峰班距30秒會撞車吧?連停靠時間可能都不止了
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06/29 11:12, 6年前 , 140F
假設列車停靠到開車門5秒 停靠15秒 5秒關門
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06/29 11:13, 6年前 , 141F
那從列車離站到下一班車進來僅僅10秒鐘?
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06/29 11:14, 6年前 , 142F
班距是用兩列車的發車時間來算的
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06/29 11:50, 6年前 , 143F
大平霧應該是最好的
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06/29 11:50, 6年前 , 144F
玩法了
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06/29 11:52, 6年前 , 145F
太平路又小又窄 範圍又大還不是直線的怎麼蓋都不對
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06/29 11:55, 6年前 , 146F

06/29 13:57, 6年前 , 147F
所以這就凸顯藍線用中運量系統的問題,車子小,班距又不
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06/29 13:57, 6年前 , 148F
可能無限制加密的情況下,尖峰時段還是很多人寧願開車或
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06/29 13:57, 6年前 , 149F
搭公車,除非再蓋一條平行藍線的出來
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06/29 14:05, 6年前 , 150F
其實藍線開4到6節也可以啊要去檢修再解聯進綠線沒問題的
06/29 14:05, 150F

06/29 14:13, 6年前 , 151F
掛到6節的話每小時單向可以48240人 其實不算太差
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06/29 20:31, 6年前 , 152F
推貫通式車頭可連結到6輛
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06/29 21:35, 6年前 , 153F
可以規劃向上路捷運啊,進市區走五權西路就好
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06/29 21:50, 6年前 , 154F
那樣文心五權西路口就變南屯區的捷運大站了
06/29 21:50, 154F

06/29 22:15, 6年前 , 155F
為什麼快速道路爭取經費爭取得到,捷運弄一條都要一波
06/29 22:15, 155F

06/29 22:15, 6年前 , 156F
三折
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06/29 22:15, 6年前 , 157F
還不一定有
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06/29 23:07, 6年前 , 158F
台中生活圈n號道路倒是蓋得很快
06/29 23:07, 158F

06/29 23:19, 6年前 , 159F
台中的快速道路網絡倒是比高雄台南好太多= =
06/29 23:19, 159F

06/29 23:42, 6年前 , 160F
台中的生活圈快速道是原本的國道4號延伸線 只是因為921後斷
06/29 23:42, 160F

06/29 23:43, 6年前 , 161F
層帶因素被拆掉 拿旁邊的生活圈道路替代 在我國小88年的報
06/29 23:43, 161F

06/29 23:44, 6年前 , 162F
紙中原本國道4號2階後續是89年要動工的 921後就全部重來了
06/29 23:44, 162F

06/29 23:46, 6年前 , 163F
台南高雄生活圈網路照計畫比才是真的比台中好太多
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06/30 01:12, 6年前 , 164F
選舉到了 拼命宣傳 但是何時才要蓋藍線呢?
06/30 01:12, 164F

06/30 01:20, 6年前 , 165F
依照其他建設審核週期來看推估藍線2025年說不定還沒開
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06/30 01:20, 6年前 , 166F
始動工,完工可能2033年了
06/30 01:20, 166F

06/30 04:07, 6年前 , 167F
台南跟高雄有生活圈道路計劃?
06/30 04:07, 167F

06/30 14:35, 6年前 , 168F
上上下下的只是白白切斷捷運兩側通行的能力吧。
06/30 14:35, 168F

07/01 14:00, 6年前 , 169F
台七十四那麼高,是要如何高架化穿越啊?
07/01 14:00, 169F
文章代碼(AID): #1RDDTIDd (MRT)