Re: [新聞] 捷運黃線先導公車3月上路

看板MRT作者mikamitomoya (三上智也)時間6年前 (2018/01/12 00:35)推噓16(17推 1噓 28→)

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※ 引述《et11117 (et11117)》之銘言： : 〈南部〉捷運黃線先導公車 3月上路 : 2018-01-10 : 〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄捷運黃線預計於一一三年完工，為了先培養乘客及運量， : 讓乘客熟悉黃線路線，交通局將於今年三月，先開闢二線捷運黃線先導公車。 : 去年三月，行政院宣布高雄第三條捷運路線─黃線，納入「前瞻基礎建設計畫」，總經費 : 達一四五五億元，全長共二十一．二公里，沿線將設置二十一個捷運站，經過三民、鳥松 : 、鳳山、前鎮、新興、苓雅六個人口稠密行政區， : 若可行性報告及環評作業順利的話，捷運黃線預計於一○九年起施工、一一三年完工。捷 : 運局估計，捷運黃線未來結合捷運紅、橘線、環狀輕軌、台鐵地下化等交通路網，將可造 : 福超過一一○萬沿線周邊人口。 : 交通局認為，捷運黃線將帶來龐大的通勤及觀光人潮，因此規劃在黃線經過的路段，先推 : 出二線前導公車，將於今年三月上路，用意是先培養捷運黃線通勤族群及運量，讓乘客先 : 熟悉黃線路線。 : 規劃兩路線為電動低地板公車 : 交通局表示，捷運黃線呈現人字形，黃一線公車走人字形上方路線，行經長庚醫院、澄清 : 湖、建功商圈、市府四維中心、三多商圈、亞洲新灣區。黃二線公車走人字形下方路線， : 行經長庚醫院、澄清湖、市府鳳山中心、衛武營、議會、五甲商圈。 : 黃一線由漢程客運營運，路線來回共二十五．四公里，黃二線則由港都客運營運，來回共 : 二十二．四公里。 : 兩家客運公司都將以全新電動低地板公車服務，規劃發車時間為每天上午六點至晚間十一 : 點，每十五分鐘一班車。 : 新聞連結 : http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/1167384 今天跟朋友出去有聊到這個因為我一直叫他去爭取開黃二線他說他也不用爭取因為他已經是電動車的司機目前最大的問題還是車子的數量不足然後司機也不足對他們司機來說 15分鐘一班已經算是地獄了 (司機還滿吃緊的) 所以看起來 15分一班大概已經極限了雖然覺得15分鐘一班還不夠密不過如果全天候都15分一班只能說達到最低要求了跟他討論的結果是黃一線應該會很賺黃二線就........... 話說有人知道如果黃線蓋完這兩條公車路線會砍掉嗎? -- 全てはSteins；Gateの選択だ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.159.2 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1515688500.A.B02.html

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klementhsu

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主要是這兩條線是電動車車的問題可以買但是人的問題無解因為除了你在徵人外大概沒其他方法了調人只會讓其他路線缺人而且司機有分一般公車的司機跟訓練過能開電動車的司機所以目前看起來15分一班大概已經緊繃了 ※ 編輯: mikamitomoya (36.237.97.31), 01/12/2018 20:28:49

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aaronbest

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CharmingWu

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nozomi9

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nozomi9

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所以如果全天都15分鐘班距真的已經有達到最低標準了

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hantulee

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這還好........ 我朋友的狀況是今天可能開36 明天開69 後天又跑另一條線了去年8月問他他是說他手頭要跑的線很多條(詳細有點忘了不是兩三條是N條....) 每天跑的線不見得會一樣就看怎麼排所以是真的缺人這也是為什麼我說黃二線15分鐘已經緊繃了

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asd7065

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※ 編輯: mikamitomoya (36.237.97.31), 01/13/2018 14:22:38

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jasonsby

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沒有高度重疊的問題紅30他在南高雄(火車站以南)地段跟黃1是不一樣的路線要到民族建工段之後才有重疊橘12(這大概是我很常搭的公車了) 他跟黃2其實差距有點大主要服務地方是中崙七老爺鳳山(橘線轉乘) 赤山長庚本來到了青年路上應該就是筆直的走但是因為目前陸橋封閉所以他改道繞路澄清在轉回青年真正重疊的地方 (不含因封橋改道) 只有南京路跟澄清路到長庚的部分路段重疊 (如果不含大明路夜市因素重疊部分會更少) 所以橘12 跟紅30 是跟黃1黃2有部分重疊但是並沒有到高度重疊的狀況真的重疊比較高的應該是168才是 ※ 編輯: mikamitomoya (36.237.97.31), 01/13/2018 19:45:22

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XDDDpupu5566

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