[新聞] 北捷物管預算遭刪 柯:若漲價市民一定吱吱

看板MRT作者 (tong)時間6年前 (2018/01/11 12:51), 6年前編輯推噓20(23推 3噓 29→)
留言55則, 26人參與, 6年前最新討論串1/1
北捷物管預算遭刪 柯：若漲票價市民一定吱吱叫 http://m.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2308807 〔記者沈佩瑤／台北報導〕台北市議會昨經約10小時馬拉松式政黨協商，藍綠獲共識，市 長柯文哲無法取得「史上最高」12.5億元第二預備金，僅同意9.65億元。柯文哲今早受訪 時面帶無奈說，夠用就好，但談到爭議最大的台北捷運物業管理公司，原本盼保留預算科 目一元，協商結果將預算科目全刪，柯直言，這樣「還是不對」，若無法增加捷運業外收 入結果漲票價，「市民一定會吱吱叫」。 市長柯文哲上午出席社會局新增20處托嬰設施記者會後受訪，談到昨議會預算協商結果。 對於二備金被砍到剩下9.65億，柯苦笑說，夠用就好，有錢就多做，沒有錢就少做。 「台北捷運物業管理公司」則因北捷公司被質疑球員兼裁判、參股財團雨露均霑開發利益 ；北捷編列3年50億，原本盼保留預算科目一元，但協商結果將預算科目全刪，北捷公司 只能於今年重提新計畫。 柯文哲表示，「這有時候就是他們（議會）想太多」，雖然北捷物業管理公司一開始是為 了台北雙子星C1、D1標案，但議會反對，當時就表明說不做台北雙子星，「結果全部砍掉 ，還是不太對」。 他指出，捷運公司還是要有物業管理公司，增加業外收入，才能確保為來幾年不漲票價， 不然成本越來越高，有一天還是要去提高票價，「市民一定吱吱叫」，所以要努力增加業 外收入，就一定要有物業管理公司比較方便；不過既然被砍了，「政治就是且戰且走」。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.65.143 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1515646267.A.5EF.html
推
01/11 13:35, 6年前 , 1F
吱吱叫
01/11 13:35, 1F
推
01/11 13:57, 6年前 , 2F
那就漲價吧，才不會受業外收入影響
01/11 13:57, 2F
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01/11 13:58, 6年前 , 3F
而且業外收入也該歸國庫，不去計入營業所得
01/11 13:58, 3F
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01/11 13:58, 6年前 , 4F
票箱收入才是真正的所得，一切開銷應由票箱去支出
01/11 13:58, 4F
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01/11 14:27, 6年前 , 5F
既然已說不做台北雙子星，那物業管理公司還開什麼?
01/11 14:27, 5F
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01/11 14:41, 6年前 , 6F
小巨蛋.兒童新樂園 這些業務實際上都是物業管理啊XD
01/11 14:41, 6F
推
01/11 14:45, 6年前 , 7F
這叫藐視議會吧。
01/11 14:45, 7F
推
01/11 14:47, 6年前 , 8F
台北捷運管一堆東西，結果你說一切開銷由票箱支出？
01/11 14:47, 8F
推
01/11 14:54, 6年前 , 9F
我要你開車，但方向盤跟油門我不給
01/11 14:54, 9F
推
01/11 15:14, 6年前 , 10F
該漲就漲 台北人被低票價寵壞了
01/11 15:14, 10F
推
01/11 15:36, 6年前 , 11F
不過搭捷運的成本已經比騎機車高了，再漲的話....
01/11 15:36, 11F
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01/11 15:38, 6年前 , 12F
也不用漲 他直接把電子票卡補貼八折取消就可以了
01/11 15:38, 12F
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01/11 15:38, 6年前 , 13F
當初是為了推廣 現在人手一張已完成政策目標其實可收攤
01/11 15:38, 13F
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01/11 15:39, 6年前 , 14F
電子票卡優惠讓業者市場競爭下自行推出
01/11 15:39, 14F
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01/11 16:02, 6年前 , 15F
捷運局怕把電子卡八折拿掉會流失客源吧
01/11 16:02, 15F
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01/11 16:03, 6年前 , 16F
尤其搭越遠那個八折的感覺就越明顯
01/11 16:03, 16F
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01/11 16:05, 6年前 , 17F
現實面他要漲價應該要議會同意 砍補貼直接不提預算即可
01/11 16:05, 17F
推
01/11 16:05, 6年前 , 18F
八折是列在行銷費用 跟這個物業管理公司沒關係吧
01/11 16:05, 18F
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01/11 16:06, 6年前 , 19F
不過這種事不管如何思考 在選舉年應該是還不會發生...
01/11 16:06, 19F
推
01/11 16:21, 6年前 , 20F
一例一休陸客不來捷運漲假
01/11 16:21, 20F
推
01/11 16:26, 6年前 , 21F
當然是捷運本身的東西要由票箱支出
01/11 16:26, 21F
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01/11 16:27, 6年前 , 22F
貓纜由貓纜票箱支出 兒童樂園由兒童樂園門票支出
01/11 16:27, 22F
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01/11 16:27, 6年前 , 23F
捷運站內的租金則歸國庫，這樣才能避免盈餘補虧損
01/11 16:27, 23F
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01/11 16:30, 6年前 , 24F
畢竟承租所得，我個人認為這個是屬於反射利益
01/11 16:30, 24F
推
01/11 16:36, 6年前 , 25F
捷運的八折優惠是本來就該提供 因為以前儲值票就是打八折
01/11 16:36, 25F
推
01/11 17:44, 6年前 , 26F
各項開銷由各項票箱支出，那你確定每箱都是盈餘夠花？
01/11 17:44, 26F
噓
01/11 18:05, 6年前 , 27F
回11樓 那就再提高開車騎車成本啊 停車費x2 把抓違停
01/11 18:05, 27F
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01/11 18:05, 6年前 , 28F
列入警察考績依據 看誰還要開車騎車
01/11 18:05, 28F
推
01/11 18:55, 6年前 , 29F
黑色消潑家族說： 要學學我怎麼控制市府與捷運拉？ 台北
01/11 18:55, 29F
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01/11 18:55, 6年前 , 30F
市議員太弱了吧？
01/11 18:55, 30F
※ 編輯: agh386690 (223.136.65.143), 01/11/2018 19:26:47
推
01/11 19:58, 6年前 , 31F
話說回來 場地捷運出 招商捷運做 管理捷運管
01/11 19:58, 31F
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01/11 19:59, 6年前 , 32F
然後租金歸國庫?? 你當捷運公司做功德嗎 = =?
01/11 19:59, 32F
推
01/11 20:32, 6年前 , 33F
是中油在壓低油價吧？才會讓騎機車成本低
01/11 20:32, 33F
推
01/11 21:16, 6年前 , 34F
機車就算油價再漲五成還是成本很低，且機車本來就很多人用
01/11 21:16, 34F
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01/11 21:17, 6年前 , 35F
於轉乘捷運，現在的機車跟捷運轉乘是有相輔性的
01/11 21:17, 35F
推
01/11 21:25, 6年前 , 36F
可以先把悠遊卡改成九折嗎
01/11 21:25, 36F
→
01/11 21:30, 6年前 , 37F
依現在的捷運票價真的像是做功德
01/11 21:30, 37F
推
01/11 21:30, 6年前 , 38F
悠遊卡使用率已達九成以上，不需要那麼多優惠了
01/11 21:30, 38F
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01/11 21:32, 6年前 , 39F
我覺得用一次便宜五元就很夠了，固定折數根本爽到遠程
01/11 21:32, 39F
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01/11 23:33, 6年前 , 40F
為什麼針對悠遊卡？看不得人家使用者多？
01/11 23:33, 40F
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01/11 23:34, 6年前 , 41F
難道要做球給其他的卡嗎？
01/11 23:34, 41F
推
01/12 07:28, 6年前 , 42F
其他的卡就沒悠遊卡優惠這麼久啊
01/12 07:28, 42F
噓
01/12 08:14, 6年前 , 43F
只取消悠遊卡8折才奇怪吧 要取消就全部一起取消
01/12 08:14, 43F
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01/12 08:16, 6年前 , 44F
把8折當作原價賣 也就是最低16接著20 24…，這樣補
01/12 08:16, 44F
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01/12 08:16, 6年前 , 45F
貼款也不用了，而且單程票售票機也能收1元，不會像
01/12 08:16, 45F
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01/12 08:16, 6年前 , 46F
日本需要10圓單位1圓單位的差異
01/12 08:16, 46F
推
01/12 09:21, 6年前 , 47F
不要漲價啦 台北大眾運輸使用率 比起很多都市 算很低了
01/12 09:21, 47F
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01/12 09:21, 6年前 , 48F
畢竟台灣有機車這種低成本的怪物
01/12 09:21, 48F
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01/12 09:22, 6年前 , 49F
漲價只是給更多人不利用捷運的藉口 鼓勵重回私有運具
01/12 09:22, 49F
噓
01/12 11:52, 6年前 , 50F
噓ultratimes奇怪邏輯
01/12 11:52, 50F
推
01/12 20:34, 6年前 , 51F
優大濕又神開示了 wwww
01/12 20:34, 51F
推
01/13 10:40, 6年前 , 52F
認為漲價對提高使用率不利 台灣大眾運輸使用率沒多高
01/13 10:40, 52F
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01/13 10:42, 6年前 , 53F
收取自小客的尖峰過路費 來補貼大眾運輸
01/13 10:42, 53F
推
01/13 17:54, 6年前 , 54F
又要馬兒跑 又要馬兒不吃草
01/13 17:54, 54F
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01/13 19:16, 6年前 , 55F
收過橋費 借etag來收費
01/13 19:16, 55F
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