[閒聊] 北捷終於廣播台鐵高鐵轉乘啦

看板MRT作者 (大新)時間6年前 (2017/12/12 08:48), 6年前編輯推噓25(25061)
留言86則, 20人參與, 6年前最新討論串1/1
第一次發文 如有任何不妥請見諒> < 剛剛從府中搭往南港展覽館的車 車次175、176 剛開出府中 就聽到板橋站的廣播 加上了轉乘台鐵高鐵的廣播 國英客台都有 不過一個突如其來殺得我措手不及 之後也到西門就換車 沒有經過其他台鐵高鐵轉乘站 所以沒有影片請見諒 ------------------------------ 20171213 更 新增廣播影片及文字內容 今天終於有拍到影片啦! 分享給大家 ------------ 板橋站 https://youtu.be/Ba9wFS2lhp0
轉乘臺鐵、高鐵,請在本站換車。 Transfer station for the Taiwan Railway and Taiwan High Speed Rail. ------------ 台北車站(板南線) https://youtu.be/6eistQAD7QI
轉乘淡水信義線、臺鐵、高鐵、桃園機場捷運,請在本站換車。 Transfer station for the Red Line, Taiwan Railway, Taiwan High Speed Railway, and Taoyuan Metro. ----- Sent from JPTT on my Sony G8232. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.97.229 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1513039706.A.5A2.html

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剛剛在北車才想說怎麼唸這麼長一段 台鐵 高鐵 機捷都
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有唸
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發文不付片,此風不可長
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老早就該做的事情...
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12/12 10:02, 6年前 , 5F
不知廣播是說tra還是taiwan railway
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是全名哦不是縮寫

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目前在台北車站藍線沒聽到
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※ 編輯: dashing382 (114.137.97.229), 12/12/2017 10:12:58

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我覺得TRA比較好,對比日本:The JR Line
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The TRA Line
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什麼都要對比日本......習慣上英文只有書寫時縮寫,廣播
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還是全名比較好
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台灣沒有稱呼TRA的習慣,還是全稱比較好
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TRA((旅客心中os. 黑係啥?
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有版友錄音嗎
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直接Taiwan Railway會比較好吧
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個人還是喜歡香港、中國地鐵的轉乘提示,簡單一句“可以
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轉乘xx線”就表達清楚,台灣硬要拉長成兩句,但內容是一
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樣的。
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中國地鐵雖然宣導廣播很多,但是轉乘廣播大多都很精簡。
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樓上漏了 港鐵後面是有往xx沿途各站
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港鐵也有只說可以轉乘xx線而已。
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12/12 14:20, 6年前 , 21F
會多個往xx沿途各站是不是因為平行轉乘?
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香港平行轉乘有同向也有反向。
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12/12 14:23, 6年前 , 23F
Taiwan Railway比較好啊…TRA JR誰知道是什麼
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12/12 14:44, 6年前 , 24F
日本會講jr line是不是因為民營化後分成好幾家公司,
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如果講路線名稱會太長,但講Japan railway又不是一個
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營運機構。
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可是我都跟旅客講TRA耶,台北車站B3上也只有TRA
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B3的指標
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TRA也參考北捷指標,都寫TRA/HSR
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廣播Taiwan Railway是又要廣播和指標不同調?
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之前廣播顏色線,結果指標不寫顏色線而是英譯名,
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只有色塊和代碼
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就JR一直自稱JR啊 台鐵從沒自稱TRA
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12/12 17:40, 6年前 , 34F
直接叫Wast Coast Line and East Coast Line啊
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12/12 17:44, 6年前 , 35F
台鐵列車廣播轉高鐵也是說high speed rail啊
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英文既然只有書面才縮寫的習慣,那就該依照英文的習慣
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廣播,隨便講tra反而容易讓人不知道是講什麼。
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12/12 17:46, 6年前 , 38F
Western Main Line Eastern Main Line 才對
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12/12 17:47, 6年前 , 39F
有板友有拍攝影片或錄音的嗎?
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12/12 17:47, 6年前 , 40F
另外請問顯ˋ在是所有車站都上線了嗎?
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剛剛搭207.208車次往頂埔,在板橋沒有廣播,應該還沒全部上線

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周日搭去北門沒廣播
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現在
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樓上應該問列車
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TRA是Taiwan Railway Administration,台鐵的CIS也
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是使用TRA(雖然沒好好統一),我覺得並沒有問題
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用Taiwan Railway還多出一個A
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West (East) Main Line 連台鐵使用也不多
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縮寫要讓人明顯了解,High Speed Rail=HSR很明顯
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如果視覺指標先有,那後來的廣播應該比照視覺指標
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如果先有廣播,那後續設置的視覺指標就該按照廣播
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12/12 18:00, 6年前 , 51F
是看哪個先有,就以哪個為準,當然也可以整套換掉
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12/12 20:40, 6年前 , 52F
有人有去錄音或拍影片了嗎?不知是不是全部的列車都有。
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※ 編輯: dashing382 (223.137.58.199), 12/12/2017 21:14:16

12/12 22:13, 6年前 , 53F
台鐵沒自稱TRA的話,那普悠碼車頭寫的英文是什麼?
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12/12 22:53, 6年前 , 54F
台鐵已經開始把 TRA 用於一些形象上了,指示牌也有用
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12/12 22:54, 6年前 , 55F
相對的高鐵用 HSR 縮寫也還好,另外台灣跟日本不一樣
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12/12 22:55, 6年前 , 56F
TRA 和 HSR 是兩間公司/機構經營,視作兩種品牌
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12/12 22:56, 6年前 , 57F
而且這種縮寫也不是只有日本用啊,法國TGV 德國ICE 亦同
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12/12 22:57, 6年前 , 58F
馬來西亞的傳統鐵路經營單位也縮寫稱為 KTM
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12/12 23:02, 6年前 , 59F
台鐵網站英文版權聲明則寫Taiwan Railways Administration
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12/12 23:03, 6年前 , 60F
台鐵時刻網站 domain name 則是 twtraffic.tra.gov.tw
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12/13 00:22, 6年前 , 61F
總散在youtube找到北轉乘廣播,不知紅線台北車站怎麼播。
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12/13 00:22, 6年前 , 62F
之前不是說距離太短會來不及播完嗎?那現在能播完了嗎?
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12/13 10:59, 6年前 , 63F
昨天下班的時候聽到了
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12/13 11:00, 6年前 , 64F
台北車站,轉乘淡水信義線,台鐵,高鐵,桃園捷運的
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12/13 11:00, 6年前 , 65F
旅客請在本站換車
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12/13 11:01, 6年前 , 66F
taipei main station,transferring station for red l
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ine,taiwan railway,high speed rail and taoyuan met
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ro
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12/13 12:36, 6年前 , 69F
剛剛也聽到藍線台北車站增加語音了
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12/13 12:54, 6年前 , 70F
比較麻煩是紅線中山-台北車站這段怎麼播。
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12/13 12:55, 6年前 , 71F
因為紅線月台其實是彎曲的,所以後面還要廣播下車時請
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12/13 12:55, 6年前 , 72F
注意月台間隙,之前北捷都說加了廣播紅線會亳不完,不知
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12/13 12:56, 6年前 , 73F
現在狀況如何,希望能有板友實際錄音或拍影片紀錄。
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12/13 12:57, 6年前 , 74F
這可說是北捷一大創舉,剛好12/25也是淡水線重新通到台北
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12/13 12:57, 6年前 , 75F
站20年的日子。
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12/13 12:58, 6年前 , 76F
從1988年台鐵停駛,九年多以後才又可以從淡水到台北車站。
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※ 編輯: dashing382 (140.112.25.121), 12/13/2017 14:54:34

12/13 21:38, 6年前 , 77F
補上影片連結、廣播內容及Youtube的影片資訊
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12/13 21:50, 6年前 , 78F
那紅線台北車站有廣播轉乘了嗎?
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12/13 21:51, 6年前 , 79F
如果沒把廣播啟動點提早的話應該會講不完
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12/14 18:30, 6年前 , 80F
廣播說Taoyuan metro 站內指標卻寫Taoyuan Airport MRT
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12/14 18:31, 6年前 , 81F
紅線台北車站還要講下車時請注意間隙,Mind the gap
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12/14 19:08, 6年前 , 82F
剛剛紅線台大醫→北車語音有更新 沒拿掉注意間隙
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12/14 23:05, 6年前 , 83F
因為紅線月台有彎曲,所以下車請注意間隙不會刪。
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12/14 23:06, 6年前 , 84F
不過讓我驚訝的發現,這次廣播還能剛好在開門前播完。
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12/15 23:32, 6年前 , 85F
請問南港站也有更新轉乘廣播嗎
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12/16 14:23, 6年前 , 86F
樓上 有
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文章代碼(AID): #1QBoTQMY (MRT)