Re: [分享] 外國人對於台北捷運跟機場捷運的評價

看板MRT作者 (說我帥，太沉重)時間8年前 (2017/09/05 16:36), 8年前編輯推噓37(38推 1噓 76→)
留言115則, 39人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
只坐過，台北，香港，東京和首爾的 做個簡單比較 整潔度 台北：不錯 真的很乾淨 香港：大部分時間都不錯 偶爾會有買菜的歐巴桑水一直滴 東京：絕大多數都不錯 運量超高的像山手線會較髒 首爾：沒甚麼特別感覺 也挺乾淨 老實說東亞在整潔度方面都是世界前段班 做得很不錯 列車密度 台北：中等 香港：高 東京：高 首爾：中等偏低 一般時間台北大概4-5分鐘一班 香港2-3分鐘 日本約4分鐘 首爾比較低7-8分鐘一班 也有 票價 台北：便宜 香港：便宜 東京：貴 首爾：中等 台北真的大勝 單程票16塊起跳 跟香港差不多 東京起跳要40塊 首爾約30塊 車站動線 台北：良好 香港：好 東京：一般 首爾：較差 北捷車站的動線都不錯,不難走 香港的很好,路線明確,而且所有出口都能互通 東京很看 情況 大車站通常比較難走 首爾的比較差 車站建到很大 很難走 還經常沒有電扶梯 轉乘動線 台北：良好 香港：好 東京：好 首爾：較差 這個台北香港東京都做得不錯 香港大部份都是直接走過去就能轉乘超方便 東京有走到要 死的也有超方便的 要看攻略 首爾還是那個問題 很難走又要上又要下的 站內廁所 台北：多 香港：極少 東京：多 首爾：多 台北和首爾站內廁所都很多 日本也有不過可能會放到很遠 香港站內廁所極少 都要出閘 到商場找廁所 車站職員態度 台北：好 香港：一般 東京：好 首爾：一般 服務業來說台灣日本還是最好的(我覺得在世界可以排1,2) 香港就一如既往的馬馬夫夫啦 韓國也差不多 總結來說 我覺得台北平均來說比另外三個都要好 不過另外三個也有各自的好處啦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.92.107.6 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1504600577.A.C63.html
推
09/05 16:37, , 1F
台北單程票是20元起，4元從你繳的稅金出
09/05 16:37, 1F
悠遊卡不是16嗎
推
09/05 16:39, , 2F
若再把北京與上海加入一起比較的話.....
09/05 16:39, 2F
沒坐過 不能比較啊 ※ 編輯: kiuyeah (61.92.107.6), 09/05/2017 16:40:28
推
09/05 16:40, , 3F
香港不過海的話都算便宜，過海最算只搭一站拍卡都要$9
09/05 16:40, 3F
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09/05 16:40, , 4F
.7
09/05 16:40, 4F
9塊還是很便宜啦 日本隨便坐一坐都要10多塊港幣 不過日本勝在通票很多 可以省 香港的通票有等於沒有(很貴）
推
09/05 16:41, , 5F
不能這麼說吧？北捷實際上是賺錢
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09/05 16:41, , 6F
所以北捷補貼的錢事實上並沒有需要稅金支付
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幾年前搭過一次北京 各項都不會贏台北
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09/05 16:42, , 8F
但如果說補貼造成北捷少賺無法注入稅金，那就是假議題
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09/05 16:43, , 9F
畢竟如果北捷多賺還是會降低票價的
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而且對岸的機場線 在北上廣都沒有設計成連結該城市總站
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台北 香港 首爾 東京 大阪都有
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推
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中國地鐵的轉乘動線普遍拉很長，算是中國特色？
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有啦 票價吧 密度可能也高一些 還是要看路線
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09/05 16:46, , 14F
北桃捷總和和港鐵差不多,輸東京首爾在路線多寡 還不夠多XD
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※ 編輯: kiuyeah (61.92.107.6), 09/05/2017 16:46:58
推
09/05 16:50, , 15F
首爾轉乘真的很累 要走好久 香港印象中都沒廁所
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服務 日本>臺灣>首爾>香港
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日本服務是不錯 還有人駐守在售票機旁服務外國旅客 (妹多)
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北京上海都搭過 整潔輸北捷輸慘了 車廂內都有味道
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而且韓國無論首爾或釜山冷氣都很弱 都會搭到流汗
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但當地人蠻習慣的 日本跟臺北曼谷的都很涼
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可能韓國熱的月份不多吧 冬天又比日本冷
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不清楚耶 他們公車冷氣也很弱 可能當地文化吧
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09/05 16:57, , 23F
法國公車也是 有此一說是用到的月份不多 聽說啦 或是節電
09/05 16:57, 23F
推
09/05 17:01, , 24F
廁所整潔日本>臺灣>>>韓國 韓國的廁所味道有些蠻重的
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推
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但不得不說首爾的路線已經是國際一級大都市了 厲害
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首爾的國鐵通勤化就佔很大一部分...
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要是北部四鐵整合 路網也會威威的
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個人心目中前五排名:東京>大阪>首爾>台北>香港>
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除了樓主說的項目 加上運具種類 地下街 機場線轉乘便利性等
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09/05 17:13, , 30F
畢竟路線數量個人是放第一位 這點台北輸有點大XDD
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推
09/05 17:27, , 31F
我覺得大阪>東京耶
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路線數量是另外的考量啦!~但以可及性跟轉程便利程度來講
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大阪我覺得比較好搭。
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桃捷部分比較難講，硬體沒問題但軟體真的待加強，更何況
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當初說好的緩急分價也沒實現......
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還有 41 則推文
還有 2 段內文
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09/05 23:04, , 77F
去了中國，不要說台灣了，更何況台灣的知名度遠遠輸香港
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香港是東亞最大航空樞紐之一，這點台灣很難比
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多少歐美人士在香港轉機過境停留，這些都是消費
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09/06 00:00, , 80F
香港地鐵的服務已經是全香港最好了XD 去當地小店吃飯都
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會氣死XD 而且香港人講話真的很大聲QQ
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臺灣在服務這方面真的是好到誇張
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香港大企業和小店是兩個極端XD ※ 編輯: kiuyeah (61.92.107.6), 09/06/2017 00:08:09
推
09/06 00:18, , 83F
香港當地的小吃店 筷子跟碗幾乎都是用摔的
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09/06 00:23, , 84F
實際上是賺錢，但是要有少賺即賠的概念
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09/06 00:30, , 85F
要去香港飲茶想要有親切服務推薦大會堂美心皇宮
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09/06 01:52, , 86F
北京的服務台超級恐怖好嗎......
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推
09/06 09:22, , 87F
歐美人體會不到香港態度差啊XD 要不講歐語不是白人的
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亞洲人才有感覺
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09/06 10:05, , 89F
真的，講英文跟粵語在香港非常吃得開
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台北捷運真的超強
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我知道北上廣有好幾個總站 可機場線連一個都沒連結
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只有深圳的福田算有做到
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不明白樓上甚麼意思
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09/06 14:59, , 94F
奇怪，我在香港地鐵講普通話服務還是很好啊
09/06 14:59, 94F
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09/06 15:26, , 95F
倫敦的廁所密度很低.................我去年去倫敦玩
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09/06 15:27, , 96F
好幾次忍尿忍到很崩潰....根本找不到廁所~"~
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歐洲都差不多 記得參觀美術館博物館與吃飯時在餐廳上廁所
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09/06 17:11, , 98F
想到中國本來就不會想到台灣
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推
09/06 22:02, , 99F
長沙南也有機場磁浮...
09/06 22:02, 99F
推
09/07 01:26, , 100F
首爾地鐵真的每次轉乘都走到鐵腿……
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09/07 01:27, , 101F
機場鐵路雖然有連到首爾站，但月台在地下7層
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推
09/07 01:29, , 102F
首爾地鐵一號線的範圍的的超級大，上次搭新村號1小時覺得
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09/07 01:29, , 103F
很遠了結果一下車發現旁邊有1號線xD
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09/07 01:31, , 104F
大概是一條捷運的一半是從臺北到新竹的距離
09/07 01:31, 104F
推
09/07 01:32, , 105F
而且從首爾站到天安那一大段是地鐵，京釜線和高速鐵路六線
09/07 01:32, 105F
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09/07 01:32, , 106F
軌道頗壯觀
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09/07 01:33, , 107F
雖然跟東京日暮里沒得比xD
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09/07 01:34, , 108F
地鐵9號線是有緩急分離的，以亞洲地鐵來說頗稀有
09/07 01:34, 108F
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09/07 07:12, , 109F
去香港詢問時 表明自己是台灣來的服務會好一點
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09/07 11:01, , 110F
倫敦的地鐵很有壓迫感，淨空高度很低
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09/07 17:47, , 111F
悠遊卡16塊是因為補貼阿 單程20+
09/07 17:47, 111F
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09/07 22:33, , 112F
北京車廂臭烘烘的
09/07 22:33, 112F
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09/08 14:09, , 113F
首爾真的很難轉 沒電扶梯 走超遠
09/08 14:09, 113F
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09/08 14:09, , 114F
京畿道的站或是一些較舊車站沒冷氣
09/08 14:09, 114F
推
09/30 19:24, , 115F
北捷最好
09/30 19:24, 115F
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