[閒聊] 基隆輕軌樟樹灣-南港展覽館雙線化可能性

看板MRT作者 (飛梭之影)時間7年前 (2017/07/25 19:53), 編輯推噓11(11推 0噓 33→)
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之前舊案提出的是基隆輕軌走第三軌隧道過大坑溪後急速爬坡 以三百公尺爬升 18公尺高度的坡度破土而出 所以才說要採用爬坡力高的 Tram Train 新案又改成說汐科到南港展覽館直接平面平接跨大坑溪 也就是走舊鐵道平面了 原來的雙線淨空還在，但是軌道鋪的位置不知道能不能鋪第四軌 https://i.imgur.com/oj6vXI8.jpg
左邊的就是第三軌西正線，電線桿跟號誌不拆應該是無法鋪第四軌的 https://i.imgur.com/1k0RHbt.jpg
往南港方向看，右邊的草叢需要整理才能鋪第四軌 在經費有限下，這一段大概很難直接鋪第四軌 應該採用平面方式進南港展覽館的話也是只能走單線雙向而已 如果無法鋪第四軌那走平面的擴充好處就突顯不了，不如繼續走地下隧道過河吧 反正交通部也要研究南港展覽館地下設站方案 若走平面的話，除了民權街外，還有改線後的光復街平交道也要調整 因為目前光復街出入口是跨過已經半潛入地下的第三軌隧道口蓋出來的 若第三軌又要走回平面那麼這邊也需要做調整 倒是如果不需要急爬坡的話，那還需要改 Tram Train 嗎? 直接拿現有列車車型去跑不是連改 Tram Train 號誌的錢都省下來了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.243.98 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1500983629.A.1F7.html
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07/25 19:55, , 1F
板上好像有人說第四軌一定會蓋？
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目前看起來要鋪四軌不是要多徵收旁邊工廠的地就是要重鋪
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淨空是舊時代的平面軌道所以應該夠，可是蓋第三軌隧道時因
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只有單線所以軌道跟電線桿的位置就直接把空間全吃了
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改來改去真的讓人覺得是場兒戲，令人汗顏
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TramTrain一直都不是重點吧
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咦那重點是什麼QQ
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基隆想要一條直達台北市不用待避快車的軌道路線
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跟台鐵共軌就不可能吧...
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我也覺得弄個單線一小時三班還可能只要台鐵出事就班次大亂
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這樣聽起來一點也不好啊 現在連增設站都橋不定
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推
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我也是越來越不懂這個案子的效益了…
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本來就是搞笑 台鐵買新車跑南基快線就好
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這本來就是一個買新車的計畫 講多少次了 XD
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台灣省真的窮到可悲 這種爛選項在國外根本不會被討
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論吧 還基隆輕軌咧 鬼才會搭
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這案子完全就是來亂的吧
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一個站也沒多，一小時才多？班車的新輕軌
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最多三
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剛剛在台北市政府記
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者會影片中看到的
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這是一個不能寄望台鐵的計畫，靠台鐵等於自找死路，
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不信問淡水
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這個計畫從頭到腳都是得指望台鐵阿
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只要任何一環台鐵說No就直接掰了
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輕軌換了包裝還是台鐵 你期待效率會多好 只是輕軌就是潮啊
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g板友好像很確信這個輕軌跟台鐵會獨立運作
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台鐵不如把現有的路線切割 包含基隆 三坑 都交給
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新成立的輕軌公司營運吧 台鐵不要插手營運品質
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肯定好很多
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那個圖……連橫
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渡線都沒有
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tramtrain才是真正重點、這預算就是要灌給特定公司的
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樓上有證據嗎？立委很缺資料尤其在野黨
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沒有ㄧ條輕軌會給台鐵經營，這是常識
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高雄不會新北不會基隆新竹更不會
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連基隆都不會 那這條誰要接??
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到時候看前瞻計劃這些輕軌車廂跟誰買的不就很清楚了
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樓上的邏輯?
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這條亂一亂就不會蓋了，基隆繼續爛
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北北基有一個地方沒落對國土均衡也是好事
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推
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鐵改局之前說要給台鐵經營。另外以國車國造來說，無論T
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ramTrain或一般的Train應該都會是台車吧
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07/28 00:50, , 44F
現在就是基隆市區太難太貴所以用基隆南港來唬弄人罷了
07/28 00:50, 44F
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