[新聞] 桃園捷運資本額30億 至今已虧損18億

看板MRT作者 (支持htc，支持台灣貨)時間8年前 (2017/05/23 13:45), 編輯推噓19(19推 0噓 20→)
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桃園捷運資本額30億 至今已虧損18億 2017-05-23 12:52 聯合報 記者曾增勳╱即時報導 桃園捷運公司今（23）日上午出席桃園市議會定期會，遭遇藍綠議員相繼質詢財務收支，不少議員質問桃捷「何時收支平衡」? 桃園捷運公司表示，桃捷資本額30億元，至今年2月的資本額12億元，累計至今虧損高達18億元。 針對桃捷至今已虧掉原始資本額六成，市議員擔心桃捷一直虧損下去，相繼質詢發言，桃捷從縣府時代至今向中央爭取補償多少? 何時虧為盈? 甚至有市議員表達願陪同桃捷北上向中央爭取營運前虧損補償。 市議員范綱祥表示，桃捷盈餘分配或虧損撥補方案隻字未提，桃捷實收資本額30億元，扣掉負債虧損，目前桃捷資產淨值剩約11億元，虧損約達19億元。 桃捷董事長劉坤億表示，經與中央協商，確定機捷營運前虧損 12.87億元，桃捷近已行文向交通部爭取補償，只是軌道初期運量賺不到錢，希望少虧，未來希望附屬事業衝刺開發達到收支平衡。 桃捷總經理陳凱凌也說，桃捷去年編列預算預估今年營收虧1.7億元，但今年營運收益不錯，加上附屬事業收益可望超過6000萬、希望達8000萬元，預估今年虧損可望縮小為1億元。 https://money.udn.com/money/story/5641/2479766 -- 還沒想到新的簽名檔，暫時用這個代替好了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.25.99 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1495518337.A.650.html
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免驚，只要道岔沒斷裂都能開門營業。
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就增資呀 30真的太少了
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跟高捷那個比都少很多
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機捷多人上下車就集中那幾站
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有虧損就找中央補助真的是最好方法
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議員要票價低 又要損益兩平 真的很棒
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把沒人的鳥站砍掉會不會比較好
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主要是因為成立許久 到最近才能通車有票房收入吧
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很正常 高捷花了10年
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雲霄飛車的高成本不意外
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學某些捷運車站金魚缸砍到剩一人上班，或某些時段魚缸
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乾脆關起來，應該可以省不少
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交通部每年自欺欺人，不敢正視問題，一直對外公佈不切
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實際的通車時間又不斷跳票，桃捷公司只能依交通部對外
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正式公佈的通車時程來進用人力，這期間因延後通車的營
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運虧損不找中央討要找誰？
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初期北捷跳過去的都很可憐，薪水根本毫無進展，北捷至少柯
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P還有加薪
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當然是反應在票價，找我們消費者討
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kenro 當然找中央要啊 中央一直跳票通車時程讓桃捷一
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直做白工 中間付出的成本當然中央要負全責
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票價太貴班次太少沒人要搭 昨天第二次搭機捷 整個月太就我和
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工作人員 和上次一模一樣
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炒地皮失敗啊，車站四周沒住人，去北車票價又太貴。公
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車業者也是在搶客源呢！
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養護成本比高鐵高 這種票價根本就佛心價
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蓋出一個養起來這麼貴的小孩，還要盼他長大成年
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重點是有夠慢
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等炒地皮炒起來就賺了啦！
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慢+貴+班次少... 呃
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班次少是真的 但還不會太慢
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沒搭過不評論
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班次少又貴
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高鐵局沒跟丸紅索賠?
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推
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是我眼花嗎？機捷地板是否有點髒
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推
05/24 07:31, , 37F
沒花 機捷的環境清潔真的要再加油
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別怕啦，台電資本額3300億，之前虧1800億也沒怎樣
05/24 15:29, 38F
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你桃捷少人家兩個0，是要怕什麼？
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