[新聞] 桃捷遭批不賺錢 鄭文燦:北捷不用自己蓋也不賺錢

看板MRT作者 (胖達)時間7年前 (2017/05/04 20:15), 編輯推噓-3(121531)
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桃捷遭批不賺錢 鄭文燦:北捷不用自己蓋也不賺錢 桃園捷運通車滿二個月,外界批評桃捷不賺錢、效益差,桃園市長鄭文燦今天出席桃捷 AED捐贈儀式表示,當初台北捷運是中央蓋好交由地方政府營運,不需要4成的負擔款項, 而且北捷即便路網便利,但目前也沒賺錢,是靠附屬事業在賺錢,相較桃捷起步晚、負擔 重,拿北捷跟桃捷比較不公平。 鄭文燦指出,台灣相較其他先進國家,軌道建設明顯不足,尤其是台北以外地區,有其建 設的必要性,像是基隆輕軌、桃捷綠線及中壢延伸線等軌道建設,完成後可以達成北北基 桃一小時軌道生活圈,希望立法院各黨團能夠支持前瞻基礎建設預算。 鄭文燦說,現在蓋捷運財務門檻變高,以前台北蓋捷運大部分經費都由中央負擔,但後期 興建的捷運地方政府要負擔款項近4成,尤其是以賺錢與否來評估興建的必要性更不公平 ,他以北捷為例,至今北捷也是賠錢,要靠附屬事業跟悠遊卡,桃捷才剛起步,桃捷跟北 捷起跑點跟條件不一樣,無法相提並論。 鄭文燦強調,每個軌道興建計畫,都需要經過可行性評估及綜合規畫,同時包括技術與財 務分析,不會草率去蓋軌道。 http://www.nownews.com/n/2017/05/04/2509230 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.43.0 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1493900135.A.7C7.html

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高捷中捷:你很機車的道出事實
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桃捷一堆站都蓋在鄉下郊區 要用時間換取空間恐怕很困難
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更何況~~~這條路線使用特性還是以機場旅客居多~~
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機捷就特定幾站多人
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中壢的人更不會搭 因為到台北又貴又慢~你看還剩多少生意
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死樣子阿斗敗家子都沒在怕了 桃捷免煩惱啦
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誠實豆沙包
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桃捷桃園市政府有分擔建設經費?如果有的話,那真的是很可怕
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因為這條捷運對桃園市民來說根本沒有任何關係。
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興南站應該最難提升吧,好像沒有規劃轉乘其他捷運線
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誰說北捷不用台北市負擔款項
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北捷興建的中央補助比例是全國最低的
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機捷是高鐵局中央的預算,桃園不要亂插花講的很委屈
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機捷更是中央全額出資蓋的吧,桃捷頂多怪太晚通車,燒很
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多錢在人事費上
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虧到你不要不要的
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桃園機場捷運 工程 桃園一毛都沒出
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桃捷 和北捷一樣只是營運單位
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扯工程款真的是自己打臉
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問題在票價
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不知情的人 還以為桃園有出工程款
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笑話..........
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講個笑話 機捷,桃園自己蓋
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鄭文燦也不是第一次說鬼話了
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高鐵局表示:桃園出什麼錢?
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是不是自己蓋根本沒差 重點在有沒有人搭 能不能立即加稅
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機捷是北捷的延伸 爾後的桃捷才是真的自己蓋的挑戰
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機捷都是中央出錢啊,阿燦講這個很自打嘴巴,那來自償高
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純噓燦
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這條只有延伸段是地方有分攤預算,其他都中央出資好嗎
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好多噓哦 嘻嘻
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我以為北北基桃是一體的居然還一堆人崩潰
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北捷雙北出了一大筆錢好嗎....
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講得好像機捷是你蓋的一樣
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機捷A1~A21,桃園市政府最好有出多少錢
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明明就中央政府蓋的
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那桃園鐵路地下化請桃園市出全部的錢吧
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說反了吧 北捷:地方(雙北)分攤的比例才高 反觀機場捷運
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桃園幾乎沒有出到錢
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一天到晚戰高捷戰中捷戰桃捷是怎樣
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中肯
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胖周瑜又出來唸瘋話了…= ="
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口水戰爭,無聊,面對事實吧
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以為稅金都天上掉下來的喔?
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若當初藍線未與機捷合併,就可以做得跟東涌線一樣
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機場捷運是蓋給台北人用的
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說給不多數不懂的人聽的
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地方藍線與中央機捷合併,創了中央十成前例
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不合併的話,大概2030都不會有藍線。
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因為對桃園人來說,藍線太偏僻不太重要。
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綠線很多地方也很偏僻,桃園的市區發展太破碎不連貫連
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成一大片了
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綠線只有大湳(G04)到展演中心(G12) 人口比較多而已
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G12以北跟G3以南(含延伸到中壢) 幾乎人口都零零散散
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桃園最需要的就台鐵沿線
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其實可以蓋一條和台鐵路線差不多的,但一定被罵浪費錢
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文章代碼(AID): #1P2njdV7 (MRT)