Re: [新聞] 張景森駁柯文哲　大眾運輸不能只看錢

看板MRT作者 (XD)時間7年前 (2017/05/04 14:04), 7年前編輯推噓9(10推 1噓 35→)
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※ 引述《Lsamia (samia)》之銘言： : http://news.tvbs.com.tw/politics/724552 : 017/05/03 14:42 : 行政院政務委員張景森今天表示，台北市長柯文哲說淡海輕軌會虧到不省人事是事實，但 : 大眾運輸是基礎建設，不能只用財務是否平衡來決定要不要做。 : 柯文哲日前對前瞻基礎建設中占新台幣4000多億規模的軌道建設提出質疑，認為基隆輕軌 : 沒有整體考量，還有高雄若再蓋捷運，自籌款將超出舉債上限；柯文哲也說，捷運是迷思 : ，像是淡海輕軌「會虧到不省人事」。 中南部的全年日照天數普遍都不錯 不知道世界有沒有都市型自行車上輕軌或捷運，且使用率高的案例 第一哩及最後一哩路由單車來走，在台南路幅小的城市或許可肩負部分公車系統任務 也可逐步劃設自行車專用道、騎樓獎勵自行車位、改善人行道增加徒步區 高雄、台中更大的空間好像也不衝突 公用自行車站點若與軌道站體一起規劃，說不定晚上就成了自行車調度貨運線 XD -- 社群理念 首都設中部，社會住宅蓋中南部 https://www.facebook.com/NCPBT/ 首都機能移轉計劃 Plan for the capital city of Taiwan -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.114.91.4 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1493877844.A.F4F.html ※ 編輯: ckTHU (58.114.91.4), 05/04/2017 14:06:26
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歐洲輕軌不是都能上腳踏車嗎
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嗯嗯，好像沒找到有關帶自行車搭乘的數據 Orz
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Bike friendly train 就中南部單車自有率可能是不錯的優勢
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專用道上會停滿機車
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推
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自行車進車廂不是太大問題
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但是台灣的站體都不太適合讓自行車上上下下
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不過這本來就是設計先後次序的問題
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畢竟電梯電扶梯樓梯都不是對應的設計
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不過我是覺得廣設公共腳踏車站就能解決最後
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一哩路的問題 高雄至少重要的節點都有設
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自行車的環境也不算差 現在就差幹道外的地方
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要把違停給解決 這樣騎腳踏車就更方便
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推
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老人小孩身障可以騎自行車嗎 用自行車來當主力運具問題
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很多
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確實是，托兒所、長照中心、身障學校公辦結合站體開發？
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一般也確實是看到路面輕軌比較多，立體站體較少自行車上下
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大家都騎機車，單車很難競爭
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推
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你要炎炎夏日在南部街頭騎單車？.....XD
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請問有去過中南部嗎? 路小車多，人行道也不完全，騎腳踏
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車其實是在玩命，但道路徵收阻力肯定跟北不一樣大
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路小車多只適用在中南部？不是吧
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我一直很推薦捷運站旁能設腳踏車停車塔.有騎單車轉乘捷運
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就減收或不收單車停車費..鼓勵用單車接駁捷運..
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推
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中南部路小車多特別嚴重的只有臺南吧XD
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推
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高雄至少幹道都有劃設腳踏車專用道
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我覺得騎起車來還算可以吧
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台南的長年經驗還可以，會注意，因許多人以前都單車通學
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05/04 15:44, , 28F
上下班時間應該也會避開夏日炎炎的中午，中間買個便當？
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推
05/04 17:20, , 29F
其實對於捷運轉乘而已，幹道上有腳踏車道/人行道反而
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不是最重要的誘因（因為幹道靠捷運運輸，到了站點後
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轉到目的地的過程中好不好走路/騎車，反而是影響我選
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擇運具的原因，如果目的地走路比騎車/開車方便，搭大
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眾運輸的誘因就大很多（例如台北車站、西門町、信義
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商圈等），高雄停車騎車其實都很方便，而且有時候是
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建立在佔用單車/行人的路權得來的方便...
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推
05/04 18:27, , 36F
台南騎腳踏車相當ok啊 好幾年了 就是路小才適合啊
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噓
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高雄的腳踏車道不是都拿去蓋輕軌了嗎 上次騎差一點被車
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撞死
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推
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那是腳踏車專用道 幹道的是另外的路線
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而且現在臨港線的腳踏車道已經改好回去了
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台南騎腳踏車 根本是害人害己 尤其是那些並排騎車的學生
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在慢車道中央悠哉騎車的老人
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是因為台南機車族已經被訓練得很好 知道啥都有可能發生
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05/04 18:55, , 44F
所以經過腳踏車旁都會特別注意
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推
05/04 19:54, , 45F
大家全體都遵守交通規則的話很ok 只是現實是
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推
05/05 01:29, , 46F
講得好像騎機車的都很守規矩似地
05/05 01:29, 46F
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