Fw: [問卦] 輕軌真的會帶給地方政府很大的財政負擔嗎

看板MRT作者 (purue)時間7年前 (2017/04/26 16:28), 7年前編輯推噓21(22推 1噓 34→)
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1P02IrmC ] 作者: purue (purue) 看板: Gossiping 標題: [問卦] 輕軌真的會帶給地方政府很大的財政負擔嗎 時間: Wed Apr 26 12:40:18 2017 輕軌在國外 好像本來就是偏遠地區的運輸方式 建設便捷 成本也不高 拿到台灣 改叫捷運 其實只是為了滿足政客的選舉支票 以及地方的炒房需求 本質並沒有改變啊 如果在國外偏遠地區可以用輕軌 為何在台灣就變成會拖垮財政的運輸方式呢？ 有沒有八卦？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.157.206 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1493181621.A.C0C.html
推
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中央十成 地方政府就不會有負擔
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推
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垮了再叫我
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墨爾本表示：偏遠地區？
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推
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買車容易養車難，這句話參考一下
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我的意思是 如果國外偏遠地方都養得起 台灣真的會養不起嗎？ ※ 編輯: purue (61.228.157.206), 04/26/2017 12:42:08
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平衡城鄉發展的交通建設 確實有必要
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國外是用稅金支撐代價就是高稅金台灣玩法是不準大賠補貼
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推
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台灣稅太輕
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蓋了之後，災難才開始，尤其是彰化
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蓋了還要維運耶 公車都養不起來的地方還搞輕軌 神經病
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高雄都養不起了還彰化
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國外稅金，票價，人口數，地方產業
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台灣光是補貼養大公車使用人口都很難說服議會
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養才是負擔 要生沒那麼難
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推
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這些縣市 平常連路都喊沒錢修了 捷運不喊賺錢 但虧錢
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要怎麼處理？先說啊
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就是路不平 才要軌道啊 懂?
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為什麼不直接蓋台鐵支線 還能送貨
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推
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路壞了需要錢修 以為軌道就不會壞啊
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高雄捷運笑而不答。
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輕軌到底是在輕三小
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就像雙B 咬牙買一台可以 養得起嗎
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推
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軌道壞了 我們還會推出前前瞻 改磁浮
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推
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蓋是小事，養才是大錢
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國外沒有三寶
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光冷氣費用就很恐怖
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推
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連公車都沒先搞好 就要玩輕軌
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推
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國外搭車很貴，德國輕貴上車收100臺票
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噓
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問題是連公車都沒發展… 還是你納稅錢喜歡虧掉
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去軌道板問，這裡都騎勁戰，沒在研究軌道運輸
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: purue (61.228.157.206), 04/26/2017 16:28:21
推
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老實講前瞻計畫裡面也沒幾條輕軌啊
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推
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你問的就跟買高鐵股票會不會賺一樣
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軌道交通可怕的不是虧損，怕的是人謀不贓品質差
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1000億買到1000億的商品本來就沒錯。
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問題是台灣的公共工程品質，大家要砸大錢嗎?
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沒人繳稅才會拖垮財政。
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這次前瞻主要的輕軌就新竹跟基隆 新北跟高雄是之前就有
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推
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新竹倒蠻有需要的 竹科的人和周邊工業區的需求量也夠
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工/科技園區的員工都開車居多
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推
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路不是修不好，是修好了久沒得撈~~
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推
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人家重工業起步早 台灣重工業不發達 會擔心妥善率很正
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常
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噓
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綁標炒地皮～～綠色執政品質保證
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請發文者盡快刪除八卦推文
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推
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另外我認為現在就斷定高雄養不起青鬼還太早，畢竟還沒真
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正深入核心地區，至少等第二階段完工之後再來說養不起會
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比較合理，另外高雄市府一直還沒有正式收費也是原因，到現
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在還在希望大眾配合刷卡。
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推
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我不懂高雄養不起輕軌這結論到底哪來的
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推
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輕軌本來就是捷運 是台灣人認為地下鐵才是捷運才奇怪吧
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為什麼不能先做公車專用道？增加班次，這應該比蓋輕軌便
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宜吧
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彰化輕軌是有通過嗎 ？
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推
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公車專用道不如做brt 公車速度就是不比捷運快
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推
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高雄輕軌現在遇到上下班尖峰時段還會減班
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推
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只有上班 下班沒減班吧
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推
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原本上班尖峰是0700-0830本來就不多人 午尖峰1612-1830
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還是正線5台車唷
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蘇黎世表示：我是世界金融重鎮的偏遠地區…
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巴黎也有輕軌啊
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一定會有過度期，下一階段就是私家車付稅增加
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推
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要看路線和設站的位置
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高雄輕軌那種叫輕軌運輸系統,輕軌捷運關鍵是要有A路權,
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光這一點就決定能跑多快,高雄輕軌速限50,因為是目視駕
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駛且有平交道,跟輕軌捷運速限可以上7.80差很多
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高雄輕軌的是平面B型...
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大眾運輸極端耗能所以票價都是各式補貼 才適合人搭 如果
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都不補貼照原價算 比開小客車還貴一點 各國皆然 所以你
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蓋了一定要衝運量 並且調高小客車成本讓人與錢去補貼大
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眾運輸
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想請問各位輕軌的定義是什麼？因為既然A路權稱為輕軌捷運
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，那與台北捷運的高運量又差在哪裡？因為輕軌捷運如果設計
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程比較長的車廂，應該還是可以達到所謂的高運量。
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推
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機電系統嗎？ 一個自駕一個人工
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你只要沒每一車都搭滿就是虧 不用去算幾節
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推
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記得外國好像有無人駕駛的平面輕軌，無人汽車都快要可以
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商品化了，無人駕駛輕軌其實也不算什麼了。
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推
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你就給他蓋嘛
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無人駕駛的平面輕軌? 應該沒有吧 連無人駕駛的自動系統比
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比例上都沒那麼高了...
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路權越高成本越高
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大陸這幾年蓋了幾十條高鐵好像沒聽說經濟有負擔
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蘇黎世真的很小
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比利時海岸輕軌不就真的很偏遠
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"截至2016年3月末，中國鐵路總公司負債總額為4.14萬億元"
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票價便宜 稅又低 三人運具太方便 政府根本沒錢支應
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一條鐵路
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