[分享] 台中捷運綠線車站運量預測整理

看板MRT作者 (antivenom)時間7年前 (2017/04/19 00:43), 7年前編輯推噓29(33推 4噓 73→)
留言110則, 53人參與, 最新討論串1/1
[台中捷運綠線示意圖] http://i.imgur.com/oGMaBNh.jpg
[車站附近重劃區簡介] 大坑延伸線段 台中市北屯區 [G1大坑] 新都重劃區 [G2軍功寮] 十期重劃區 主線段 台中市北屯區 [G0頂舊社] 北屯機廠 [G3下舊社] 長春重劃區 [G4舊社] [G5二分埔] [G6崇德] 十一 十四期重劃區 台中市北區 [G7水湳] 水湳經貿園區 台中市西屯區 [G8文華高中] 水湳經貿園區 [G8a櫻花] [G9市政府] 七期重劃區 台中市南屯區 [G10溝墘] 七期重劃區 [G10a文心公園] 七期重劃區 [G11南屯] 八期重劃區 [G12麻糍埔] 八期重劃區 台中市南區 [G13大慶] 十三期重劃區 台中市烏日區 [G14九張犁] 十三期重劃區 [G15九德] 烏日市區 [G16烏日] 烏日市區 [G17高鐵台中站] 烏日高鐵特區 烏彰延伸線段 台中市烏日區 [G18成功嶺] 烏日高鐵特區 [G19榮泉] 烏日高鐵特區 彰化縣彰化市 [G19a渡船頭] 彰東重劃區 [G20東彰化] 彰化郊區 台化 車站日進出人次排名 http://i.imgur.com/IQDBDv2.png
排名/車站/日進出人次 1.[G9市政府] 75170 2.[G7水湳] 58820 3.[G17新烏日] 40240 4.[G4舊社] 34670 5.[G13大慶] 28370 6.[G10溝墘] 24860 7.[G6文心崇德] 23990 8.[G8a櫻花] 20790 9.[G11南屯] 20690 10.[G8文華高中] 19190 11.[G20東彰化] 18430 12.[G16烏日] 17530 13.[G3下舊社] 15170 14.[G10a文心公園] 14450 15.[G12麻糍埔] 12910 16.[G5二分埔] 12700 17.[G14九張犁] 11900 18.[G0頂舊社] 10920 19.[G2軍功寮] 10520 20.[G1大坑] 10180 21.[G15九德] 8880 22.[G18成功嶺] 5910 23.[G19榮泉] 4530 24.[G19a渡船頭] 3540 全線共計24站 主線段共計18站 延伸線段共計6站 其中主線段與台鐵段平行共計5站 分別是G13 G14 G15 G16 G17 其中有2站 日進出人次倒數 分別是G14 G15 其中G13 G16 G17站 日進出人次排名分別是 第5 12 3名 大坑延伸線跟烏彰延伸線段共計6站 分別是G1 G2 G18 G19 G19a G20 其中有5站 日進出人次倒數 分別是G1 G2 G18 G19 G19a 其中G20站 日進出人次排名是 第11名 資料來源 台中市政府交通局捷運工程處 http://www.traffic.taichung.gov.tw/form/index.asp?Parser=3,8,368,358,359 第2頁 藍線 綠線 橘線 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.13.219 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1492533839.A.8C8.html
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04/19 00:51, , 1F
看起來運量太高估
04/19 00:51, 1F
推
04/19 00:54, , 2F
日均7萬5...已經可以排進北捷前十了，真的是有夢最美
04/19 00:54, 2F
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04/19 00:54, , 3F
高捷二條主線 左營運量最高也才35000左右 中捷綠線一
04/19 00:54, 3F
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04/19 00:54, , 4F
條 G9居然估到75000(這數字都可以進北捷前十強了)
04/19 00:54, 4F
似乎不是開通時的運量？ 可能是120年或130年？ 或可能已加入藍橘線？
推
04/19 00:58, , 5F
砍半都還算高估了
04/19 00:58, 5F
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04/19 00:59, , 6F
這數字綠線日運量超過20萬人次 比高捷全系統運量還高超
04/19 00:59, 6F
110年 綠線(單線)預估是14.7萬 跟現在高捷紅線運量接近 http://i.imgur.com/3wUpb5N.jpg
120年後才會超過20萬
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04/19 00:59, , 7F
多的 ....只能說潮水退了就知道有沒有穿
04/19 00:59, 7F
推
04/19 00:59, , 8F
才一條 怎麼可能有這麼多人次
04/19 00:59, 8F
推
04/19 00:59, , 9F
感覺高估
04/19 00:59, 9F
推
04/19 01:01, , 10F
這誰估的XD 局長嗎
04/19 01:01, 10F
交通部版本 委託鼎漢國際工程顧問公司
推
04/19 01:04, , 11F
75000...快跟仙台駅一樣了耶XD
04/19 01:04, 11F
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04/19 01:04, , 12F
亂估的吧,一條綠線日運量25萬人(還樂勝文湖線or整個高捷)
04/19 01:04, 12F
推
04/19 01:08, , 13F
認真?!! 這根本是綠線開通二十年後吧
04/19 01:08, 13F
應該是130年時運量
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04/19 01:10, , 14F
我可以把這個數字打3折嗎~看起來比較剛好
04/19 01:10, 14F
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04/19 01:11, , 15F
#1DU9AJOu (MRT) 以前新聞估的日運量8萬 (25萬打三折確實比
04/19 01:11, 15F
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04/19 01:12, , 16F
較接近過去預估的)
04/19 01:12, 16F
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04/19 01:27, , 17F
這好像是估 綠藍橘+台鐵全通車後的運量
04/19 01:27, 17F
推
04/19 01:29, , 18F
新烏日日運量有三萬就很棒了
04/19 01:29, 18F
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04/19 01:29, , 19F
這是103年的資料了？
04/19 01:29, 19F
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04/19 01:31, , 20F
太高估了雖然覺得目前前瞻縣市中台中是較合理至少公車路
04/19 01:31, 20F
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04/19 01:31, , 21F
網算發展不錯可能還比高雄好(免費公車功勞)很多縣市要發
04/19 01:31, 21F
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04/19 01:31, , 22F
展捷運先像台中增加公車搭乘率吧
04/19 01:31, 22F
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04/19 01:33, , 23F
櫻花運量應該會不錯 走路到逢甲約20分
04/19 01:33, 23F
推
04/19 01:35, , 24F
到底有沒有人知道臺中市公車變成什麼鳥樣？還說。XD
04/19 01:35, 24F
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04/19 01:35, , 25F
我想說，目下高鐵台中站一天也就5萬人，也不過1萬多人走
04/19 01:35, 25F
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04/19 01:36, , 26F
台鐵軌道系統接駁，這4萬的運量未免誇張！更何況還有部份
04/19 01:36, 26F
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04/19 01:38, , 27F
機能重疊的台鐵在，而台中公車的集中地也在火車站..
04/19 01:38, 27F
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04/19 01:38, , 28F
私以為新烏日合理運量在5000~10000間
04/19 01:38, 28F
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04/19 01:39, , 29F
後隨地方發展與藍線成形才會有較大成長
04/19 01:39, 29F
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04/19 01:45, , 30F
這比當年高捷紅橘線40萬/日 還誇張 河河
04/19 01:45, 30F
推
04/19 01:57, , 31F
高估才有努力空間是吧
04/19 01:57, 31F
→ sbtiagr: 轉捷運應該會有萬餘人次 然後台鐵新烏 04/19 03:38
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04/19 03:38, , 32F
日應該掉3~4成左右
04/19 03:38, 32F
推
04/19 04:54, , 33F
這些事確定站名了嗎？
04/19 04:54, 33F
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04/19 07:16, , 34F
昨天有新聞，台中打算推高鐵轉乘綠線可免費一次，這方法
04/19 07:16, 34F
還有 36 則推文
還有 1 段內文
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04/19 12:58, , 71F
開打擂台嗎？除非你這間公司不想在台灣混下去啦！所以結
04/19 12:58, 71F
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04/19 12:58, , 72F
果就是變成什麼錯都顧問公司的錯，業主永遠不會出來挺，
04/19 12:58, 72F
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04/19 12:58, , 73F
講一句更白的啦，中南部地方政府都是這種鳥態度啦
04/19 12:58, 73F
推
04/19 13:05, , 74F
所以看看笑笑就好…不必把顧問公司講成這樣啦（笑
04/19 13:05, 74F
推
04/19 13:18, , 75F
喔 高鐵烏日有四萬的話 三鐵運量跟左營差不多了
04/19 13:18, 75F
推
04/19 13:35, , 76F
運量感覺還要再評估吧
04/19 13:35, 76F
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04/19 13:42, , 77F
應該是針對情境設定要在討論吧，那種交通政策，如果真能執
04/19 13:42, 77F
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04/19 13:42, , 78F
行那當然也是好，畢竟抑制私人運具才是主要的效果，只是喵
04/19 13:42, 78F
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04/19 13:43, , 79F
到後面看了財務的章節....科科，那種經營比，我看一把情境
04/19 13:43, 79F
推
04/19 13:43, , 80F
林佳龍要不要出來說是大騙局？柯文哲出來喊拆啊
04/19 13:43, 80F
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04/19 13:43, , 81F
調弱一點，我看立馬當場經營比就沒1了拉，沒1不就等於是不
04/19 13:43, 81F
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04/19 13:43, , 82F
可行了XDDDDD
04/19 13:43, 82F
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04/19 14:16, , 83F
之所以推文這樣打槍，是因為報告link是事後才貼出來
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04/19 14:32, , 84F
就這篇開文的不知道啥用意阿，故意只貼運量，然後不貼裡面
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04/19 14:32, , 85F
的設定和報告連結，就不知道是要打顧問公司亂做還是要靠背
04/19 14:32, 85F
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04/19 14:33, , 86F
酸民？還是要護航市政府？看都看不出個所以然來
04/19 14:33, 86F
推
04/19 14:46, , 87F
這是是終極運量吧 用來預測量體規模用的
04/19 14:46, 87F
推
04/19 16:11, , 88F
台灣本來就是造假一流啊 一堆評估都是硬湊的
04/19 16:11, 88F
推
04/19 16:28, , 89F
就算是拿來評估2041的運量 這個數字也太SF了吧
04/19 16:28, 89F
推
04/19 17:06, , 90F
砍半還差不多
04/19 17:06, 90F
推
04/19 18:45, , 91F
有夢最美... 中捷只有兩節車廂耶
04/19 18:45, 91F
推
04/19 20:25, , 92F
兩節車廂...外加只有一條路線，估個高捷紅線的1/2
04/19 20:25, 92F
噓
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確定不是多一個0嗎
04/19 20:51, 93F
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04/19 21:52, , 94F
綠線班距能力可達90秒 可加第三節車廂 目前二節
04/19 21:52, 94F
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04/19 22:04, , 95F
高捷剛開幕只有紅線時(美麗島和橘線尚未營運) 約10萬
04/19 22:04, 95F
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04/19 22:06, , 96F
綠線開幕收費後 我估5~10萬之間吧
04/19 22:06, 96F
推
04/19 22:19, , 97F
大家就別罵了 應該好好思考怎麼提升搭乘人數 讓台灣更
04/19 22:19, 97F
→
04/19 22:19, , 98F
宜居
04/19 22:19, 98F
推
04/20 00:08, , 99F
之前板上通車運量估估樂也大概落在5～10萬左右
04/20 00:08, 99F
推
04/20 00:18, , 100F
如果延伸了 烏日變台中市最多捷運站的行政區 太神啦
04/20 00:18, 100F
→
04/20 00:19, , 101F
看錯了 還有北屯 延伸彰化感覺勢在必行
04/20 00:19, 101F
→
04/20 08:37, , 102F
畢竟高鐵在那邊
04/20 08:37, 102F
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04/20 08:37, , 103F
烏日本來就是明日之星
04/20 08:37, 103F
→
04/20 08:38, , 104F
高鐵特定區的商業大樓興建後 運量更會大幅提高
04/20 08:38, 104F
→
04/20 08:38, , 105F
不過烏日特定區的路寬 個人覺得未來一定不足
04/20 08:38, 105F
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04/20 08:39, , 106F
其他高鐵站大概也有類似路寬不足的問題
04/20 08:39, 106F
噓
04/20 09:04, , 107F
路寬不足~嗯，聯發科高鐵竹北BOT案解約不玩了
04/20 09:04, 107F
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04/20 09:37, , 108F
預測這種東西看看笑一笑就好………
04/20 09:37, 108F
→
04/24 11:57, , 109F
一樣十公里免費就有可能呀
04/24 11:57, 109F
推
07/08 19:43, , 110F
覺得太樂觀了 而且沒有藍線的話
07/08 19:43, 110F
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