[新聞] 外國人看台北捷運：我搭過捷運中最好的！

看板MRT作者 (一日台大人 終生台大人)時間7年前 (2017/03/20 17:55), 7年前編輯推噓14(15推 1噓 58→)
留言74則, 18人參與, 最新討論串1/1
我們平常習以為常的事物在外國人眼中是什麼模樣？一名外國朋友拍攝了一支名為「台北 捷運比你們的更好」（Taipei, Taiwan's Metro System is Better than Yours）的影片 ，影片內容除了向外國人介紹搭乘台北捷運的搭乘方式，這名男子也對台北捷運車廂中的 乾淨感到印象深刻，並稱讚台北捷運可能是他看過「世界上最好的捷運系統之一」。 不論是上班或假日出門，台北捷運已經成為都市人生活的一部分，對我們來說想到台北捷 運，可能只想到下班時擁擠狀況，但對於來台旅遊的外國人來說，他們眼中的台北捷運可 能與我們有所不同。 一名外國朋友拍攝了一支名為「台北捷運比你們的更好」，向外國人介紹台北捷運，在影 片介紹欄中拍攝者首先提到，台北捷運是他目前搭過最好的捷運系統，捷運站點不僅涵蓋 了整座城市，而且既便宜又有效率。 首先，乘客想在台北捷運內轉車很方便，有些站點只需要走到對面月台，有些則只需要搭 乘一次手扶梯就能到達換車的月台，不需要在車站內繞來繞去，而乘客到站後想出捷運站 或轉車，車站內也有清楚的指標指示乘客進出。 除了金錢及時間上的優勢，更重要的是台北捷運站還很乾淨。「除了設置博愛座，捷運車 廂上最明顯的一點就是你看不到地上有一點垃圾。」說完後這名外國朋友便親自示範，走 了好幾節車廂想找到地上一點垃圾，但最後仍「無功而返」。 不僅設施跟環境讓人感到舒適，乘客的乘車素質也是其中之一。不論是在等車時的安靜等 待，或是在搭乘手扶梯時各個守規矩的靠右排隊，都讓他印象深刻。 而影片下方其他外國網友則留言表示：「搭過新加坡的捷運，覺得台北捷運更好。」、「 不只是硬體設備，台北捷運乘客的素質也很好，大家都很守規矩。」也有來自澳洲的網友 開玩笑地表示：「全世界的捷運都比我們好。」 除了台北捷運，這名外國人也分享了一個禮拜的台北行程，他表示，除了機票與住宿較為 昂貴以外，其他花費都十分便宜，自己與友人在一個禮拜當中，每個人只花了大約300美 金（約9000元台幣），而他也推薦了幾個不用花大錢就能享受景點，包括華山特區、誠品 書店、象山踏青等。 https://udn.com/news/story/9/2352965 -- 是喔 這不是老生常談了嗎XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.205.56 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1490003712.A.56D.html
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桃捷也不錯啊 又有兩種列車 北捷只有各停
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星地鐵搭過一次 印象也不錯
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再加一個優點:轉乘站多 特別是綠線 從松山到古亭11個站
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只有3個非轉乘站 其他轉乘各線各鐵也方便
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噓
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台北沒有緩急分離，三鶯線蓋了又如何
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沒去過東京大阪首爾上海北京？
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推
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樓上的前三個搭過 台北贏在晚蓋所以站體設備完善
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推
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台北除了站體設備好以外，資訊服務上還有改進空間。
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例如只有自家系統有轉乘廣播，不知這點何時才要改進，
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明明都是要轉車，只差在不同系統要站外轉，為何其他系統
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就能完整提供資訊，北捷就不行？
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推
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搭過東京地鐵，基本的乾淨是有的，但因為較老舊，主觀感
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受還是台北捷運較乾淨。不過如果要說資訊的話，東京地鐵
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以他的規模和複雜程度而言，我覺得資訊完整度不夠，轉乘
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錯綜複雜不說，''購票''真的是一大難題，不同公司營運的
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路線還要去不同地方買，而且不會日語的話就算問站務人員
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也很難聽懂，真的只能靠自己摸索......台北捷運在這兩方
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面算是很好上手，連購票都有多種語言可選。
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買張西瓜卡通通都嘟過去就好啦
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推
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而且到了晚上，上班族的嘔吐和酒精味也讓東京地鐵整潔程
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度下降，真的親眼目睹過走到一半突然倒在月台上狂吐的上
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班族，不是中風因為他吐完就好端端的站起來出站了......
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回o大，短期旅遊買西瓜卡不太划算，而且那時候跟團有車
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，只有自己想出去玩才會搭地鐵@
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台北轉乘非常方便 樂勝東京大阪上海北京
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對阿 購票怎麼會是問題 西瓜卡等票證大多系統都通
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除非要買一些PASS要找特定站才有....
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日本最大問題應該是轉乘跟無障礙設施吧 畢竟是幾十年前蓋的
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而且北捷也只有初期二期路網有考慮轉乘
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東京大阪地鐵新舊程度當然不能跟北桃捷比 畢竟都營運這麼久
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但是也有新路線車站不錯的 東京
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推
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西瓜卡餘額沒用完還可以退費，哪來不短期旅遊划算？
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哪來短期旅遊不划算？
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購票根本不是問題
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推
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已經回過o大了，那次去東京是跟團，大多時間都有遊覽車
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接送，5天內我大概搭了4、5次地鐵，我的判斷是我沒有想
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收藏、也不會頻繁的到日本，沒有必要為了這幾次買張西瓜
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卡，才會說這是''購票''的問題。
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也因為是跟團的關係，時間常常被壓的緊（尤其是最後要回
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程的那天），也沒自信能在溝通不完整的狀況下退卡，所以
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才選擇搭乘都以買票為主。
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大台北整體軌道運輸算很強了 又加入機捷這生力軍
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在個人心目中排名只在東京 首爾之後 小贏大阪 星 港
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北京搭過一次(含地鐵 機場線 S2) 沒啥感覺
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高鐵可通勤 又一卡到底 還有觀光鐵路 機捷 台鐵又有分車種
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雪梨就輕軌和通勤 就還好...XD 目前周邊比較有點興趣的大
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概就曼谷吧 只是不必把標準放太高就是XDD
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※ 編輯: Xkang (123.193.205.56), 03/20/2017 21:39:54
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說一下東京 首爾的理由:網網相連四通八達 班次車種多
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當然東京都會區北北基桃的四倍 首爾是三倍 路線多理所當然
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明年再加入輕軌和黃色LRRT 會越來越強大
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gigihh大的是指什麼？ 不懂
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北捷板橋線、土城線、新莊線、淡水線沒優等全各停
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對於較遠通勤者不是好事
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台鐵也可以說是沒優等，東線優等根本沒停基北線，
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西線優等也只是對號而非電車，真該開新快速了
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對啊 北捷或許可考慮快速 可參照首爾9號線只停轉乘站
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藍:南展 南港 市府(客運) 忠復 忠新 北車 西門 新埔 板橋
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土城 頂埔
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沒記錯的話 東京好像有些快速也是只停轉乘站 印象中
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最典型應該就是東急東橫線了吧 澀谷到橫濱
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推
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我想gigihh大大說的是轉乘廣播還有旅客資訊做的不夠好。
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這的確是，因為轉台高鐵和機捷完全沒車內廣播
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推
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另外也搭過香港和上海地鐵，上海沒什麼印象......
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香港地鐵的感覺是人很多很擠、有些站體的空間配置會讓你
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覺得很壓迫（尖沙嘴站的樓梯......），但整體而言品質還
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是很好。
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推
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香港地鐵比北捷髒太多了吧...
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推
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對整潔實在沒什麼印象，可能是因為空間的壓迫感印象太深
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xd
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推
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我在國外跑了十年北捷真的是我搭過最好的
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和國外比真的滿乾淨的 晚蓋有差
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首爾電扶梯很少，這點比不上北捷
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跟歐洲各城市的地鐵比起來真的是狂勝啊
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台北搭車真的超方便
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