[新聞] 林佳龍批BRT一場騙局 監院：廢BRT涉浪費

看板MRT作者 (samia)時間7年前 (2017/03/20 11:01), 編輯推噓46(48推 2噓 144→)
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閒聊：到底為什麼拼命要往更壞的方向去改呢 https://udn.com/news/story/1/2352581 2017-03-19 23:09聯合報 記者陳秋雲╱即時報導 台中市長林佳龍上任時，就突檢BRT的行控中心，發現無法與車站與公車三方對話，怒批 ：「BRT是一場騙局」。監察院調查報告則指出，台中BRT確實有效益，林團隊全盤廢BRT ，涉嫌浪費公帑，「核有違失」。 監察院接受市議員李中、黃馨慧檢舉，指林佳龍團隊停止B R T，涉嫌浪費公帑，監院受 理調查。 監察院報告指出，台中BRT系統是市府近年來重大交通施政計畫之一，103年7月底藍線優 先段始試營運，104年1月成立體檢小組，同年3月即針對設備缺失提出體檢結果，當時尚 未到達預估運量，倉促未能詳盡評估，市府卻因藍線優先段沒有獨立專用路權、缺乏絕對 優先號誌通行權、行控中心無法與車輛及車站進行三方通話及系統管理等設備缺失，無法 發揮真正BRT之功能與效益，即廢止BRT系統。 監察院根據交通部的解釋指出，BRT系統呈現之實質型式並無單一型式，而是因地制宜採 取符合適用環境之技術型式，且由嘉義市BRT之經驗而言，專用路權、優先號誌通行權及 行控中心之通訊，亦非認定BRT之功能與效益之絕對條件，台中市府不加思索如何有效提 升改善，僅稱所需經費龐大，竟將多年規劃之BRT系統全盤廢止，所稱優化公車專用道可 縮短旅行時間及增加旅運人次，不符政策方向，實有違健全整體中臺灣公共運輸系統及培 養大臺中地區大眾運輸運量之目標，亦不符政府施政一致性、大眾運輸之長遠性及重大投 資之經濟性等原則，有損市府形象，核有違失。 監察院的報告指出，103年市府針對BRT藍線優先路段交通管理及績效評估結果可知，BRT 藍線優先路段服務效率確實較同路廊之公車為高，對健全整體中臺灣公共運輸系統及培養 大臺中地區大眾運輸運量有其相當之效益。104年3月21日提出「臺中市快捷巴士系統體檢 及改善總結報告」，並無廢止BRT系統之建議或對臺中BRT藍線優先路段嚴重至不可改善之 缺失。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.80.253.8 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1489978899.A.8F1.html
推
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懶得改就直接廢，廠廠
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要廢就要承擔責任~~
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推
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藍線都審過了 BRT廢了不是剛好
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推
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幸好BRT廢了 不然中央又拿BRT來擋不核定藍線
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阿龍也很好 把BRT轉換成公車 讓他還有剩餘價值
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藍線BRT從頭到尾都是垃圾啊 多虧變成專用道 還有點用
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推
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如果發現政府無法和人民財團三方對話也可以說是騙局嗎
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推
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樓上們說的這些話是真是假？！看看臺中的大眾運輸被+l
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n搞成什麼鳥樣，還能說他廢BRT廢的好？！
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三樓，藍線過了只是可行性階段過了....離實際動土蓋柱子還
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有10年以上的時間.........這中間要用啥？況且，「真的無法
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藍線跟BRT是沒有衝突的，目前的市府簡直亂七八糟亂搞
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一通。
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行控和車輛駕駛、車站三方通話嗎？」科科科科科科......
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還提到優化公車專用道，根本是拖臺中其他路線的公車一
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起下水，來撐起班距，結果其他地方路線慘不忍睹，班次
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越來越少。
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推
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交通部在老胡時(103年)退件就說過啦 BRT跟MRT重疊所以退件
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交通部不認為高階BRT(或LRT)會是MRT的前導 要就是BRT做好
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加上10公里免費讓業者更苦不堪言，都不願意多出車了。
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做滿 沒有BRT再升級MRT的概念(至多變LRT 我猜)
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其實重點都還是在現在也甚麼都沒有
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而且還比之前少了
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推
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那時的時空背景跟現在有一樣嗎？明明是中央政府當時強
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調不可能這麼容易讓藍線過關，市府看到瀕死的臺灣大道
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只好先想解決方案。
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呵呵 藍線擋BRT不過理由罷了
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優化公車道就是老胡BRT爛攤子的解套而已
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被退件就退件，不斷重新送審啊，現在藍線說蓋，什麼時
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候動工還看不到，但臺中的大眾運輸變差已是不爭的事實
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。
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那不然板南線 高捷紅線是不是也有路線重複
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還解套，當初應該要繼續把島梧棲區的路線繼續蓋完，而
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不是強找理由終止
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解套? 那怎麼不讓車輛跟售票機繼續用
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當初阿扁說要砍掉重練 至少87%都還在 這才叫解套
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推
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上面說廢得好，或者很棒的人，請來說說看，現在臺中整
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體大眾運輸的慘況
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還有 115 則推文
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很多路線只要一減班 運量就會開始萎縮 然後車越等越久
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就越不會有人想要搭...公車越載不到人 無法經營就停駛
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沒聽過什麼叫做惡性循環??就是長這樣~~~
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噓
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講實在，老胡跟阿龍都很糟糕
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推
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聯手毀掉BRT的兇手，不分藍綠
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還讓某些人以為BRT是最糟的交通疏運方式，以為支持的
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政策就是好棒棒，這事要是在國際上傳開來，不曉得那些
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外國人對台灣人觀感有何影響?
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推
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台中不要BRT，那就給其他地方吧!反正台中最後又回到
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大塞特塞的原始時代也不關其他地方的事，那些自以為
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BRT和公車一樣的，我只能說還好你不是交通局長
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推
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至於無視減班事實的請待在象牙塔，不要到處吹噓，感謝~
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就不爽不要搭阿XD
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是搭了還覺得沒什麼差的老百姓
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這版到底在捧BRT幾點的啊 看不懂
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老胡已經判台灣BRT死刑了 我敢說十年內決不再出現
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另外也不看看台灣交通是誰在亂搞 就交通局長啊87
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台中交通這麼糟 誰當市長擺爛 誰又在擦屁股 沒樓上都眼
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睛不會看嗎
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交通部跟中央心裡只有台北與台北郊區 中南部呵呵
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：既然有BTR了 那我幹嘛核你LRT/MRT 繼續跑10年吧
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推
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投他的就是要廢BRT啊？大家都拍手叫好，廠廠
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台中的BRT真的很失敗，是老胡自己搞砸的怨不得人
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推
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我覺得BRT改公車道蠻好的 不然公車還要多占一個慢車道
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而且也加快了公車在台灣大道的速度 雖然原本的BRT速度降了
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但途經台灣大道的其他公車速度倒是提升了
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推
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樓上，現在公車還是要占用一個慢車道啊，哪有提速
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現在尖峰時刻機慢車變得更多，最好公車速度能加快
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加上公車專用道現在常常坐不滿的情況下，根本是浪費運量
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推
03/21 12:39, , 184F
BRT本來就不是政治鬥爭的交通工具，更不是搶選票專用，
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既然還繼續無視現況比BRT時期更槽的事實，那就讓中港路
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繼續成為警廣中的熱門塞車路段吧。至於MRT就慢慢蓋，最
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好像台61一樣搞分段通車，呵呵
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03/21 12:41, , 188F
大家拍手叫好?我看是把所有人當自己人吧，政治真的是把
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運輸當作犧牲品的行為呢~
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03/21 12:46, , 190F
只能說監察院幹得好，把一些人給逼急了，哈哈哈
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03/22 01:07, , 191F
黑龍只會騙
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推
03/22 03:39, , 192F
做不好就說爛，這招不錯。
03/22 03:39, 192F
推
03/24 21:50, , 193F
就正名為公車專用道很好啊 台灣大道那麼多紅綠燈 ,BRT怎
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03/24 21:50, , 194F
麼改優先通過?
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