[新聞] 機捷試營運3限制 專家批壓力測試不足

看板MRT作者 (Prime)時間7年前 (2017/01/27 19:55), 編輯推噓13(15224)
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機捷試營運3限制 專家批壓力測試不足 http://news.pts.org.tw/article/348018 公視 桃園機場捷運,3月2號正式營運前,會提前一個月試營運,這段時間開放民眾免費試乘,不過 限制不少,包括只有特定時間可搭乘,搭乘人數也有控制,每天限制4萬人次,甚至不能隨意 進出站點,這三大限制,專家學者痛批,機捷壓力測試不夠,試營運階段,應該想辦找出問題, 解決問題才是上策. 桃園機場捷運,農曆年後,2月2號試營運,將開放民眾免費搭乘,不過限制不少,引發外 界質疑,試營運階段,壓力測試不足,根本無法找出問題. ==民眾== 不應該限制 就是試營運 就是比照正常辦理 要不然真實出了什麼狀況 試營運的時候沒有發現 正式的時候 就沒辦法應付 ==民眾== 比照那個(正常)運量 不然你到時候那個(正式營運) 人會比較多啊 (有問題)提早解決啦 機捷試營運階段,祭出三大限制,包括,搭乘時間,民眾只有早上八點到下午四點可搭乘,另 外也有總量管制,每天搭乘人數,只開放4萬人次,甚至進出站點也有管制,只有台北車站、 長庚醫院等6大站可進出,專家學者認為,試營運階段,就是要找出問題,這些限制反成為阻 礙. ==逢甲大學運輸管理副教授 李克聰== 桃捷因為它又彎又陡 整個正式 我們在整個測試的時候 都沒有去模擬 全部民眾在滿量情況下 去搭乘的狀況 所以它的風險也會比較高 ==台灣鐵道暨國土規畫學會祕書長 陳彥良== 預辦登機也建議 納到試營運的項目裡面 不是只有一個桃捷 單一的公司做一個測試 我們相對的還有航空公司 還有機場地勤公司 這也是一個很好的 一個測試介面的磨合 桃捷評估,試營運,總試乘人數,約70萬到84萬人次,人數沒有不足,至於預辦登機系統 ,將在2月16號,全線開放一般民眾搭乘時,就會啟用,包括自助畫位、自助掛行李系統 ,都會上線讓民眾使用. https://youtu.be/_56wIZEm3R0
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可笑到團體試營運 根本是用來顧地方票源到吧
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話說高雄輕軌試營運一年多了 不知道還要試多久?
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自由試乘明明所有車站都可以上下車
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公視犯這種錯誤真是該打屁股
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高雄輕軌那個就是一階段沒法全通
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團體試營運就很搞笑了
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高輕再試下去也不是辦法 沒有培養市民買票的習慣 票價
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也還沒公布
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多做多錯,不如做秀
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高雄輕軌在第一階段完成前都不會收費的~放心,收費不能串
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連駁二,現在到高雄展覽館還要走一小段才能到三多,現在
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上下車還是夢時代居多吧
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公視至少會把學者是誰和學者講的話完整呈現 和其他台比起
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來已經好很多了
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民進黨無視無刻都在想辦法騙票兼具殺民眾
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團體試乘期間只有6個車站能進出,那其他車站靠站是否開門?
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就算是個人試乘 也是有用號碼牌管制 的確根本沒有壓力到
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終究以後會遇到跨年活動、演唱會、棒球賽、過年等連續
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假期出國潮;不限制人數的試營運是否比較好呢?
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某樓政治推文可以桶了吧
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啊 其實我們是 試試營運 接下來才是 試營運
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會不會追撞爆炸?
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可能是學線上遊戲,搞 Close Beta
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有壓力測試,壓力是給乘客的啊
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當年高雄紅線免費試乘90天,幾乎班班爆滿,這種運量應該
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就符合本文說的壓力測試所需,那一陣子也讓維修人員累翻
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了。
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不過有可能桃園捷運比較想要讓運量逐漸增加,而不是一開
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始就讓人員和機器負荷大量人潮。
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噓某樓 無時無刻跟時時刻刻分不清楚
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我也覺得半價營運才是真的試營運
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想當初淡水線試乘時 也是班班爆滿 真的擠到爆的那種
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淡水線試乘的時候..排隊人潮除了在線型公園繞一圈外..
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隊伍的尾巴是在南京承德路口這邊...真的很誇張...
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淡水線試乘時也要看班距多少吧
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那時班距應該不像現在重疊區這麼密
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雖然說人多,但不是最密班距下,也不算極限壓力測試
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真的要說現在過年的市政府站,比較像真的壓力測試
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今天淡水、關渡應該也在壓力測試
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高鐵也是慢慢增加乘客和班次。
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文章代碼(AID): #1OYpKY9V (MRT)