[新聞] 台中捷運藍線地下化延伸東大路 交通局:可討論
台中捷運藍線地下化延伸東大路 交通局:可討論
〔記者蘇金鳳/台中報導〕台中捷運藍線計畫案已獲交通部審定通過,市議員陳淑華表示
,藍線地下路線在安和路附近浮出路面走高架化,但台灣大道從安和路到工業區一路,平
時就嚴重堵塞,建議地下路線延伸至東海大學後,過東大路再改走高架。
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台中捷運藍線地下化從安和路改走高架,市議員陳淑華建議地下化應延伸到東大路後再走
高架(記者蘇金鳳攝)
交通局長王義川表示,捷運藍線在市區走地下化,過了高速公路後,在安和路出地面改走
高架,對於是高架或地下,需考量到兩邊土地使用、經費及地形,而東海大學是上坡路段
,過後又是下坡,對於市議員建議延伸到東海大學後再改為高架,必須考量地形,但未來
可以在綜合規劃及細部設計時進行討論,若經費許可,可以研擬納入方案中。
台中捷運藍線日前已獲交通部審定通過,全長21.3公里,設15座車站,從干城運轉站走台
灣大道,經國家歌劇院、市政府、台中榮總、靜宜大學到到沙鹿火車站,從市區開始就是
地下化,到安和路改走高架,總經費約1124.41億元,市府負擔833.98億,其餘為中央負
擔。
對於市府規劃,市區路段地下化,到了安和路則轉為高架化的設計,讓住在西屯區民眾很
有意見。
陳淑華表示,台灣大道從安和路到工業區一路,平日的路況就是嚴重堵塞,若採行高架化
,將會造成當地塞車更加嚴重。
陳淑華指出,該路段匯聚了來自海線方向進入市區、台中工業區、中科的車流,交通繁忙
、車輛堵塞嚴重,而台中捷運藍線計畫規劃地下路線過高速公路、高鐵、筏子溪後就改走
高架,並在安和路浮出路面,剛好是台灣大道交通最壅塞的路段之一。
因此她建議,市政府在行政院核定前,可修正台中捷運藍線計畫,將地下路線延伸設計至
東海大學,過東大路後再浮出路面採高架化設計,將解決來自海線、台中工業區、中科的
交通,讓交通改善畢其功於一役,也符合地方的期待。
自由電子報
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