[新聞] 議員關切高捷路網 花媽：今天國發會討論

看板MRT作者 (不太友善 刻意解讀)時間7年前 (2016/11/28 11:33), 編輯推噓16(20推 4噓 89→)
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議員關切高捷路網 花媽：今天國發會討論 〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄市長陳菊上午在議會總質詢答覆議員表示，今天下午國發 會將討論高雄捷運岡山站綜合規劃及路竹延伸線計畫，她會帶領捷運局長親自參與，會盡 全力為高雄爭取這條重要的交通建設。 高市議員周鍾讚上午總質詢時指出，台北捷運一年一條，高雄到現在還是只有兩條，運量 也始終有限；他建議市長陳菊以後如果有機會接任行政院長，一定要幫高雄爭取全新的捷 運路網專案，讓高雄捷運更暢通、也帶動運量。 陳菊答詢強調，對於假設性問題（接院長）不再多說，至於捷運部分，今天下午剛好國發 會將安排討論高捷岡山站綜合規劃、與路竹延伸線計畫，這兩案已經討論多年，她會與副 市長、捷運局長親自參加，盡全力為高雄爭取，若有進一步消息，也會儘速公布。 自由電子報 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1900121 -- ☆☆★ http://i.imgur.com/EtuqddO.gif
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幸福院長加油
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地方議會的議員常常在質詢時講一些閒聊話，就像是文中
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的院長話題那樣。
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因為直轄市議會有全國知名度 北高皆同
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而且現在連桃中南新北也一起跟進
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黃綜線還有機會嗎QQ
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現在沙崙要做科學城 紅線北延就變得很有必要
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路竹跟沙崙之間需要有捷運系統做串聯
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這兩個地方的開發計畫是互相配合的
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先蓋市區吧...
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路竹跟沙崙串聯的目的在哪? 有什麼產業要互補嗎?
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推
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沙崙只有研發中心 工廠端是設在路竹
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兩地不靠捷運連結要靠什麼 而且一旦路竹通到
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沙崙 高鐵站的腹地就跟路竹岡山的工業區
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做串連 這對台南高鐵站發展也是好事
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公車即可滿足這方面需求吧....
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開發計畫是互相的沙崙就是要造鎮 公車是要怎麼
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吸引投資進駐 你今天要有足夠的造鎮規模
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就必須要有相對應的公共建設投入
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開發初期政府不敢投錢下去 民間怎會跟著進駐
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如果只是研發和工廠，那不用捷運啊...捷運一般是通勤或觀光
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研發和工廠也不是天天都要跑，自己開車就好了
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捷運最大的客源來自通勤 其次是市區商業需求流動
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沙崙就算造鎮 也不會往路竹吧....應該還是往台南市區
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造鎮還是得先考慮民生需求
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而往台南市區的話 也已經有台鐵沙崙線了
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推
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qoo別鬧了，你先說自償性要怎麼解決?而且工業區人員基本
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上很少會搭軌道運輸，因為工業區往往地廣人稀
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噓
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qoo...
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推
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就是要造鎮自償率才會才會過關啊 怎會以為
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捷運的自償率是靠車票收入在算的 而且不要在哪
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噓
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語畢 哄堂大笑
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提什麼地廣人稀的 通常在哪裡上班你就會住在附近
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要吸引人才就必須要有足夠的生活機能
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要有生活機能就必須有足夠的公共建設投入
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這些東西本來就是相輔相乘 少一樣都不行
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不提別的 電信發展中心就在路竹 但當年路竹
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鳥不生蛋 導致沒有人願意南下進駐 搞到最後
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總部還是搬回板橋遠東通訊園區
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還有 34 則推文
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你說有人就有人...?
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這些錢應該拿去中科蓋捷運
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中科就業增加10倍
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而且產值比路科多5倍
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你要扯中科我也沒意見啦 中科要蓋捷運我也不反對
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這些錢 中央不應該補助
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高雄自己想辦法
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那我問樓上大大 為何南延的待遇差那麼大?
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但中科就在台中市區 他們喜歡開車也沒人能阻止
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如果中央要補助 應該優先給台中
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為什麼不該補助 南北產業發展失衡 中央政府
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中央給高雄多少錢了??
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只有輕軌 北延卻可以直接高運量延伸 不覺得對小港 林
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園很不公平?
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本來就應該投入更多資源在南部 要不然怎麼翻轉
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鐵路地下化 衛武營 高雄港 .....................
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幾千億了 但是表現差盡
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如果你只是眼紅南部有建設發展 那我也是很遺憾
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支持路竹捷運到沙崙 支持大溪捷運到平鎮 支持支持
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用了那麼多錢 還敢說南北要平衡
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至於林園段 是有重軌的方案 但因為選線問題
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用了那麼多錢 還敢說重北輕南
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以上問題想問qoo大
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輕軌的載客量較高 這沒辦法 高雄南端只有林園
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高雄要拿多少錢阿???
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人口較多 就算之後循環經濟園區真的蓋了
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大部分的就業人口還是會住高雄市區 林園目前
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看不到設重軌的條件 除非後來有其他變化
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目前需求極大台中藍線都一直被擋了，卻一直想先讓有高度
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營運風險的路竹延伸段先過? 那就請高雄都自己買單吧
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事實上高雄紅線北延跟台中雙港輕軌都是用BRT就可以達到
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相同功效的地方，為什麼不先用BRT培養運量而是一定要打
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腫臉充胖子?
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噓
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中科在台中市區？？？
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題外話 鐵路地下化和衛武營不是還沒好 怎麼表現==a
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就是為酸而酸嘛
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高雄港好像也還在弄
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台北捷運一年一條 高捷到現在才兩條
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所以意旨台北捷運到現在也只有五年？
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明明就一年一段吧 還一年一條咧
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