[新聞] 體驗搭乘機場捷運　起步力道大、座椅腳部空間略擁擠

看板MRT作者Xkang (一日台大人終生台大人)時間7年前 (2016/11/02 21:56)推噓31(31推 0噓 10→)

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體驗搭乘機場捷運　起步力道大、座椅腳部空間略擁擠延宕多時的桃園機場捷運，交通部長在立院表示希望在明年上半年能通車，不過桃園捷運公司仍以今年底通車為目標。桃園市長鄭文燦今下午邀請桃園市議會一同搭乘機場捷運。記者隨同搭乘，從A17領航站上普通車坐到A13機場第二航廈佔，再轉乘直達車到A1台北車站，全程50多公里。議員、議員助理、市府官員、桃捷工作人員連同媒體記者有百餘人從A17站上車，許多人是第一次搭桃捷，列車一起步，許多人沒預料到力量那麼大，往後倒退了好幾步才站穩，桃捷人員解釋，這是因為桃捷設計的車速比較快，介於台北捷運與火車速度之間，起步力道的確比較大一些。普通車車廂是乘客對座塑鋼座椅，到二航廈站轉乘的直達車座椅則是比較高級的絨布椅子，椅子是比較好，但乘客腳部伸展空間略嫌擁擠。轉乘在同一月台上下車，不用轉換月台還算方便，過去行進間車廂晃動情形曾被檢討，這次搭乘晃動狀況沒有特別明顯。從桃園機場出發後是一路往上坡開到林口，過了體大站後就是沿青山路的大下坡，為保持軌道坡度角度的固定，桃捷這路段軌道有數十公尺高，原本有7、80公里的車速，到這裡為了安全幾乎降速一半。桃捷這路段有三處是下到地下，機場、體大及過淡水河，只要一下地下手機訊號就全無。桃捷公司表示，未來全線會有免費4GWi-Fi，現還在建置中。桃捷從機場到台北必須在35分鐘內到達，依規定必須達99%可用度，也就是全天160班次只能有一班誤點的空間，目前桃捷可用度以達98%，市長鄭文燦表示，雖然拼年底通車決心不變，但會在一切都符合履勘作業要點後才會通車。（突發中心吳詠平／桃園報導） http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20161102/980736/ == 關鍵字:拚年底決心不變 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.205.110 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1478094978.A.21B.html

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