[新聞] 台中捷運綠線 電聯車明年試運轉
台中捷運全線長約16.71公里,採鋼軌鋼輪系統,目前北屯機廠鋼軌鋪設進度已達92%,主
線段部分也正分段施作混凝土基座及鋼軌鋪設等工項,市府交通局今天表示,軌道作業可
如期完成,民眾明年將能看見電聯車於高架軌道上試運轉。
交通局表示,台中捷運綠線軌道工程施作方式與傳統軌道不同,全線採用「連續長焊鋼軌
」,將鋼軌載運至捷運工地再鋪設,接著用電阻火花焊及鋁熱焊劑高溫焊接成無縫的連續
軌道;轉彎處設置浮動式道床軌道,利用在承載軌道的道床兩側及下方設置墊片,可發揮
車子「避震器」的效果,降低20至45分貝的噪音,有效消除列車經過時所造成的振動及噪
音,提昇乘車安全性與舒適度。
交通局也說,捷運綠線採購18列電聯車,每列車有2節車廂,載客量約為536人,平均速度
為每小時35公里,全自動無人駕駛;目前首列電聯車已於日本完成組裝,自8月起陸續進
行車輛測試,交通局也加緊準備相關工作,等到日本原廠完成測試,電聯車抵台後即安排
遊行活動,讓民眾先一睹風采。
交通局指出,為了配合電聯車進駐北屯機廠及在高架軌道上測試,市府與北捷局密切合作
,土建及機電工程採平行施作工法,大幅提升作業效率,北屯機廠鋼軌鋪設作業預計10月
底前完成,另外,軌道工程也陸續完成鋪設,接續將進行機電系統軌旁設施施工,在完成
沿線機房設備後,即進行機電系統測試,可望明年就能看見電聯車於高架軌道上試運轉,
市府也會持續與北捷局全力以赴,達成109年底通車的目標。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1858395
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