[新聞] 紓解合歡山塞車 南投議員倡設高山纜車

看板MRT作者 (samia)時間9年前 (2016/06/11 16:37), 編輯推噓27(27推 0噓 50→)
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http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/999317 2016-06-11 〔記者張協昇／南投報導〕合歡山每逢假日易塞車，尤其是雪季及高山杜鵑花季，塞車情 形更加嚴重，南投縣議員吳國昌認為，合歡山壯闊的高山美景媲美歐洲瑞士等國家，建議 應仿照這些國家設置高山纜車，除改善塞車問題，相信也能吸引更多觀光人潮。 吳國昌表示，合歡山每逢雪季及五、六月高山杜鵑花季，都湧入大批人、車，因停車場不 足，民眾路邊隨意停車，使得原本就狹窄的合歡山公路瞬間變成大型停車場，也讓欲取道 合歡山公路前往花蓮太魯閣或台中武陵農場、甚至到宜蘭的民眾塞在車陣中動彈不得，怨 聲載道。 吳國昌表示，有人建議在假日管制進入合歡山遊憩民眾車輛，但這會影響其他用路人權益 ，因此最好方法就是從清境到合歡山設置高山纜車，相信便能改善合歡山塞車問題，而搭 纜車從空中鳥瞰合歡山，視野景致大不同，必能吸引更多觀光人潮。 縣長︰環評恐不易 南投縣長林明溱表示，他在擔任立委期間，即曾向中央建議在合歡山設高山纜車，惟合歡 山係國家公園，相關設施都要經過嚴格環評，要設置高山纜車恐怕不容易。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.69.32 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1465634241.A.1EB.html
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環評是假的 沒錢才是真的
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可以用接駁車嗎
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接駁車也需要大型停車場吧
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如果有一天，上合歡山的公車多得像上擎天崗...?
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纜車衝擊比道路小多了
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纜車不難，但台灣的工程品質?
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推
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但是纜車本身會提升總遊客數，如果纜車是清境～合歡山，那
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麼平地～清境這段路的小客車會更多，除非能有效提振公車
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我覺得可以先從低難度的北投先實驗看看?
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這不是10年前林佳龍政見嗎？
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台灣環團太強勢不大可能再蓋新的纜車了 已經規劃又停
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擺的就不知道幾條了
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限制遊客人數總量就好啦
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$$$$$$$$$
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花季特別公車+封閉停車場+抓違停就好
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這條路是東西部連絡的重要幹道 另外往北要北橫 往南已經到
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屏東的南迴了 限制經過車輛數目 或是封閉停車場不太可行
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這是鼓勵疲勞駕駛
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推
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嘴炮環團怎麼不去德瑞看看，人家是怎麼運用纜車？
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推
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因為那是政府要做的事情
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推
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可是走中橫跟走北迴到花蓮好像差不多時間耶...
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纜車會讓清境停車數增加，環團若要反對有理
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推
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台灣近幾年經濟差 八成責任在環團製造社會動亂而國家經
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濟發展 看看國七 蘇花高 石化產業園區 高雄港擴建 桃
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機三跑道 國光石化 捷運南北線 新莊機廠等太多建設因
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環團延宕而引發諸多麻煩 同理 合歡山蓋纜車是對環境影
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響最小 效益最大的方式 但環團看到開發就會崩潰 只能
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說沒救了。
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推
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六輕表示：科科 雲林鄉民：咳咳
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拿德國瑞士來比？他們有颱風大雨、造山運動嗎？
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拿地質相對穩頂的國家跟我們這種地質活動活躍的國家比.
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推
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樓上就是沒去過啊！！纜車ㄧ定要有柱子嗎？你沒聽過
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齒軌纜車？瑞士沒有大雨造山運動？哈哈
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推
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抱歉我情緒表達不是很洽當，只是要說明是技術問題，地
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質條件應該可以克服
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推
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又來「人定勝天」「技術萬能」了，台8線中橫現況如何？
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台20線南橫呢？ 之前台9甲、台14甲 未成段為何解編？
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太醜了，不要鬧！
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推
06/12 17:07, , 39F
那是不想花錢才解編 本來人定勝天 只是看你想不想做罷
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了
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問題在於送這麼多人上山，山上有足夠活動空間嗎？看貓空
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假日擠成這樣其實根本沒什麼好好放鬆的品質。
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推
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所以說要讀萬卷書不如行萬里路，難道日本（立山）、
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歐洲阿爾卑斯山區各國觀光客比台灣少，政府頭腦比台灣
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笨...，都沒考慮環境保護、山上人多的問題？？
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推
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前陣子馬仔被貓仔塔柱嚇得半死，要新蓋纜車是想嚇死誰
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不是每一種纜車都是吊在空中的
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06/12 22:47, , 49F
纜車前的公路不就塞更嚴重...
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瑞士雨量和台灣比 生態特性和台灣比 哈哈哈
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中橫全面雙線化都辦不到了...地質破碎成那樣
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禁止小車上山就好了，改用小巴，馬上解決停車問題。
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白天一律山下轉乘，視人潮機動加開。
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人家台灣的環團都嘛是坐在台北冷氣房、用台北的角度看
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待東部跟交通相對不便的地區
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瑞士alps的年雨量、生態怎麼不能跟台灣高山比？要恥
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笑人之前也要作好功課
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只從台灣看世界並不會讓台灣更進步
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過路費或風景區門票給他收下去，遊客量就可以管制了~~
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不過像東勢林場好像就沒被門票阻撓過?
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畢竟票錢相較於山路的油資時間一直是小菜一碟吧
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06/13 12:25, , 62F
那就多收一點~~把小菜變主菜~~
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而且像甚麼高野山富士山好像也不需要這樣搞(?
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所以問題看的是為什麼台灣的山區道路特別容易塞車(?
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日本地震火山一堆纜車還不是照蓋....
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箱根纜車不也蓋了
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06/13 14:09, , 67F
這種案子最後是爽到顧問公司。拿錢研究評估。
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最後結論運量不足，無法自償，甚至不必送件
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台灣約10幾年前有提出17條纜車計畫，最後只有1+1條
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其他都自償糟到自動消失，九族是成功，貓纜算半成半
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敗
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還是先從減少民車，增加接駁，來下手比較不浪費資源
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推
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抬北捷運公司表示：求求你們，別再挖洞了！我還不夠
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慘嗎？
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台14甲很難朝向收費來管理，這是中部東西向很重要的一條
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公路，蓋纜車之後管制車子上山，那要如何分辨他只是要去
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06/13 20:06, , 77F
清境、合歡山玩，還是他是要到花蓮。
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