[閒聊] 高捷橘線延長至輔英科大如何？

看板MRT作者 (青蛙騎士 瀬戸幸助)時間8年前 (2016/06/01 09:50), 8年前編輯推噓15(15推 0噓 10→)
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高捷橘線客量慘不忍睹 恰好輔英科大離大寮站不遠 不知道延長至該處能否(稍微)提升橘線運量？ 輔英有爭取過捷運嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.119.121.6 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1464745808.A.F17.html ※ 編輯: Odakyu (140.119.121.6), 06/01/2016 09:51:29
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機車爽騎到捷運站
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輔英在山上耶
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也還好吧 而且大寮區公所等重要設施都在輔英一帶 感覺延長至輔英比屏東好用 ※ 編輯: Odakyu (140.119.121.6), 06/01/2016 10:26:05
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雖不論爬坡有沒有問題 應該也找不到可以上山的路廊XD
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那一個山丘也都只有兩線道阿
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相對來說走鳳林路延去大寮工業區我覺得還能討論看看
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前幾天搭 bart 密度就跟橘線差不多，只是多三節車廂
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效益不高，沒必要單為輔英延伸，且之後規畫往屏東延伸也是從
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鳳山國中站延伸不會經過大寮站，所以大寮站注定是端點站了
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所以未來是 西子灣-大寮 西子灣-XX 這樣營運嗎？
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那附近路太小了，加上中山工商的校車簡直惡夢
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這樣列車需要加裝顯示器了吧
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趕快跟台鐵銜接比較實際吧 屏東沒喊高捷整個把橘線打
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入冷宮真的頗可惜 橘線運量培養起來整體成績應該就會
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蠻不錯
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大寮不是大寮延伸線第一站?他的代號是OT1阿
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然後記得鳳山國中開始的屏東延伸線下一站是OP1
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這樣不如把錢拿去砸橘20C發到10分鐘一班
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不用到輔英 只需要到大寮區公所一帶就好 那邊還有中山工商
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這樣不如把錢拿去砸橘20C發到10分鐘一班+1
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把區公所相關單位都遷到大寮站可能比較省錢~~
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延到江山村跟台鐵共構啦
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在橘線蓋社會住宅
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可是高雄社會住宅的需求很低吧
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可以學義大城先把路廊拓寬成4線道，就可以拉捷運上去了~~
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