[新聞] 台中BRT公司 市府評估清算

看板MRT作者 (Neural Damping)時間8年前 (2016/03/17 13:17), 編輯推噓17(271076)
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台中BRT公司 市府評估清算 台中市推動BRT公車捷運失敗後,市府投資成立的台中快巴公司,最快今年底將清算解散 ;台中市交通局長王義川說,快巴公司累計虧損9659萬元,加上年底將成立台中捷運公司 ,將評估解散快巴公司。 王義川今在議會專案報告,他強調,快巴公司資本額2億元,現今尚有1.82億元,但累計 虧損9659萬,財務結構不佳,每月虧損300萬元;快巴公司原董事長已請辭,由副市長張 光瑤代理,目前有58名員工,其中有32名司機。 他強調,台中捷運綠線電聯車今年底將上線測試,全線107年底試營運,還有中捷藍線、 雙港輕軌等規劃案,市府今年底將成立台中捷運公司現有的BRT司機無法轉任MRT電聯車 司機,人力資源無法互通,將評估清算解散。 國民黨議員劉士州質疑,市府廢掉BRT,把能賺錢的黃金路線讓給民營業者,有圖利嫌疑 。親民黨議員段緯宇說,BRT變成公車道後,市府以政治考量出發,害死台中市交通。 http://i.imgur.com/uDj0Ahj.jpg
台中市為BRT(公車捷運)成立的快巴公司,市府評估,最快年底將清算解散, 58名現有員 工將失業。本報資料照片 http://i.imgur.com/DA3bCzv.jpg
台中市通局長王義川說,台中快巴公司最快105年底將清算解散。記者洪敬浤/攝影 http://i.imgur.com/ljIQgSu.jpg
台中市為BRT(公車捷運)成立的快巴公司,市府評估,最快年底將清算解散, 58名現有員 工將失業。本報資料照片 聯合新聞網 http://udn.com/news/story/3/1569487 -- Absolute ふみふみ http://i.imgur.com/pAPGjrQ.gif
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03/17 13:43, , 1F
清算是一回事 機器設備 該如何處理應該早一點做
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03/17 14:06, , 2F
胡粉又要崩潰了
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03/17 14:44, , 3F
2樓又在引戰
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BRT沒失敗,失敗的是政客。
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支持台中brt
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去年10月說賺? BRT票證系統不穩經修正 快捷巴士盈收轉正
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哎呀,清算完就沒海線自強號了!滿意度超高的耶...局長大人
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又少了一項政績囉!
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海線自強號………
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政治清算
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10月17日開始,有32輛改駛海線 從賺變虧是這原因囉??
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台中brt真的很爛啊,不論是規劃還是招標
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不趁機把BRT做好收割,反而把BRT弄得四不像,這局
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長真的好棒棒
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好好把公車經營好不是就夠了嗎?幹嘛搞什
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麼brt的名堂?台灣氣候根本不適合
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說brt好的人,真的有去坐過還沒公車化前
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台中brt嗎
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台中公車連最基本的動態資訊都搞不好,搞
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啥半吊子brt
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小弟台中工作,改之前超愛。改之後...算了吧…
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講的BRT很棒棒
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BRT看不出來有啥可以收割
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員工不能轉捷運公司嗎
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被616跟617拖垮?
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林恨BRT入骨究竟是為什麼?
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去年市府新聞稿提到「王局長也說,台中快捷巴士公司去
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年虧損2,300萬元,但今年截至10月15日止盈收約1,200萬
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。」,現在卻變成虧損9000多萬
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吊出一堆糊粉惹
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無論支持或反對BRT,很多人是BRT通車前就常搭台中港路
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幹線,不用急著分龍粉胡粉
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BRT車站區進場動線這麼爛,能想出這樣的人很不簡單
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車站區動現好像是臨時的 原本計畫等鐵路高架化完工
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中港路幹線要搬到新火車站 好像是走國光現在的出車道進站
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這個坑四年處理得完嗎?遙遙無期的驗收..
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BRT的失敗 兩任市長責任相當 不用切割了
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黑道市長是想把公車專用道讓黑道大哥就是了?
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頻果新聞提到公有的雙節車計畫租給現有業者用 希望能因此讓
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還有 34 則推文
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之前臺灣大道公車能做得已經做很多了
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好不容易大眾運輸部分之前BRT透出一點曙光,結果他上
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任就毀掉
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03/17 23:18, , 77F
現任市府如果有辦法逼中央把藍線吐出來 有沒有brt都沒差
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對BRT直接擺爛感到很失望 之前還可以地說 我每天上學
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從東別搭到火車站 胡時期的BRT確實有讓我感到變快 雖
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然不完整但林可以改善它阿 結果......
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只是現況...令人不期不待
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03/17 23:25, , 82F
把BRT搞掉現在剩下啥 真的有夠北七
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03/17 23:42, , 83F
雙結巴原本中港路黃金路線跑的好好的,被主政者改拉去
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海線跑冷門路線,因此賺不到錢,這到底是誰的問題
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之前還在想說下次如果換人當市長,BRT不知道還有沒有復
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活的機會
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不管啦 你們就是胡粉
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就不想重新搞公車局,話說得超難聽的
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03/18 00:31, , 89F
BRT是臺中最垃圾的東西 原先最垃圾的已經去旺中了
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是啊,哪像林市長最親民,黑道大哥喪禮還幫忙開路、參加
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03/18 00:36, , 91F
呢!
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03/18 00:51, , 92F
台中高潛力公車到 BRT 那幾年是大眾運輸最正面向上的時光
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03/18 00:55, , 93F
由盈轉虧是誰的責任應該有大腦的人都會知道吧
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03/18 01:18, , 94F
政治清算的很難看
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03/18 01:22, , 95F
我看不懂 去年10月中說 改優化 轉虧為盈了 結果現在說虧損
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03/18 01:24, , 96F
不到半年 五個月虧損上億 是不是有啥地方沒說清楚?
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不是很滿意+龍處理BRT的方式 但是這問題一開始誰搞出來的
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看這篇就一目瞭然了 #1L4JfNAE
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03/18 10:39, , 99F
台中人真可憐
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03/18 12:22, , 100F
舒服拉
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03/18 12:23, , 101F
垃圾原本就該去垃圾場
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03/19 01:12, , 102F
停駛了垃圾,結果半年就虧掉9千萬,當初不知道是誰做這
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決策的…比被廢掉的垃圾還不如
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03/19 13:22, , 104F
聽說垃圾拉去海線了 所以long是把海線當垃圾場就是了
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03/19 16:54, , 105F
垃圾拉去海線了無誤,+ln還給他改了個名字叫『海線自強
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號』,說可以帶來光榮感
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03/19 17:03, , 107F
看來所謂的光榮感就是硬逼海線人把垃圾吞下去,不過海
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03/19 17:03, , 108F
線人也不是白癡,一個月開出快2000班次結果運量才1萬上
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03/19 17:03, , 109F
下,一切盡在不言中
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03/19 22:40, , 110F
BRT明明就很好搭...
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03/20 00:22, , 111F
說BRT很好搭怎麼運量還是只有上面這樣?
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03/20 00:26, , 112F
樓上,運量掉是因為被挪去海線自強號,平均一班6人坐
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03/20 00:26, , 113F
,不虧才有鬼
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文章代碼(AID): #1MwZtfRr (MRT)