[問題] 北捷還會再買車嗎?

看板MRT作者 (漂泊浪子賢)時間8年前 (2015/11/18 01:03), 編輯推噓19(19推 0噓 27→)
留言46則, 21人參與, 最新討論串1/1
北捷列車沿革 c301>321>341>371-(3)>371-(4)>381 想說某立委建議2號淡水信義線班距要3分鐘 我就會想 這樣子車夠用嗎? (北投廠的車) 會不會因為運量增加然後再買增備車啊? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.157.138 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1447779792.A.252.html
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機廠夠放嗎？
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不知舊車啥時要淘汰 紐約都把舊車投海當漁礁XD
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//www.stephenmallon.com/Photography/Next-Stop-Atlantic/
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可憐的中和新蘆線…還是一樣悲劇的7分鐘…
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4號線沒中央避車線，又加上新莊機廠施工，可憐蘆洲機廠了
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一定要買啊 都穩定200萬了 舊車也該淘汰了
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不知北捷的列車使用年限是多久....第一批也才25歲而已....
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301系列續戰20年！！
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去問路人有沒有辦法分辨新舊車~北捷真的很強!支持301續戰!
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301與381內裝有差但風格一樣,與371放一起可能就感覺不出來了
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c301本來的年限是30年
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有沒有『獲市府核定電聯車重置年期展延』的八卦? :P
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新莊機廠何時會完工?
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這八卦也不算意外呀....台鐵表示:
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北捷起碼保持的蠻好的 再翻修也可以繼續穩定提供服務
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台鐵喔 全新的電扶梯也可以放到壞掉
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再舊的莒光號也可以持續翻修再戰50年....
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北捷改車功力很強大的，再老的車都可以安裝最新的設備，
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說不定已經打算要替舊車改扶手呢！希望各款車都能改成多柱
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扶手。
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但是台鐵的EMU100/400應該不到30年就壞的差不多了
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EMU400開始營運比北捷301早沒幾年
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未來比較有可能再繼續買3列381
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怎麼說還要再買三列？
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三座五級+兩座三級+一座一級+兩座中運量機廠也嚇嚇叫
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不會買車，規劃路線時已經把車數量算進去，而且收車要
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停哪，加班車誰來開...
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會買車呀.... 環狀線要買車(逃~
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還有淡海輕軌 安坑輕軌 萬大線 三鶯線都要買車
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但就現有五條線而言 除非汰舊 否則也不會買車了
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環狀線的車應該已經到台灣了吧！
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環狀車到台灣絕對會有一堆新聞的…
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環狀線的車應該還在義大利製造中....
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十四張機廠也還在蓋 現在就算列車運過來也沒地方放
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環狀線列車只有首列是義製，其他列車經過新豐就會看到
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萬大線跟三鶯線會用跟環狀線一樣的列車嗎？
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不一樣 各有各的規格 也會是各自不同的列車
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沒買車計劃吧。
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不是很懂上面說，環狀線的車在新豐是什麼意思
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台車組裝的意思吧
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怎麼會不夠 過年可是為了遊客班班到淡水
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過年用的班距是離峰班距，是4分不是3分
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過年跑淡水大安，不是全部淡水象山
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全跑淡水象山又要三分鐘一定不夠
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4分也快7分一半吧...象山who care有人嗎?
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憑什麼尖峰每班到象山 就不每班到淡水
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