[新聞] 悠遊卡搭捷運8折優惠 傳北市考慮取消

看板MRT作者 (賴皮)時間9年前 (2015/06/21 20:09), 9年前編輯推噓23(28推 5噓 95→)
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悠遊卡搭捷運8折優惠 傳北市考慮取消 (上篇有人貼出這消息了，這篇就補一下報紙的報導) 來源：http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1355331 (自由電子報) 2015-06-21 19:31 〔即時新聞／綜合報導〕台北市長柯文哲以「使用者付費」概念推動多項政策，繼先前的 YouBike前30分鐘免費優惠取消、停車格全面收費，現在傳出持悠遊卡搭乘捷運的8折優惠 可能也要取消。另外，捷運與公車1小時內雙向轉乘優惠，市府也將進行檢討。 捷運、公車雙向轉乘優惠也要檢討 根據《壹電視》報導，當初推出悠遊卡搭捷運8折優惠，是為鼓勵民眾使用，而如今悠遊 卡已普及，捷運路網也接近完成，北市府考慮取消這項優惠。 台北捷運公司董事長賀陳旦受訪表示，悠遊卡8折優惠沒有什麼特別的根據，不是真正合 理的票價結構，因此有人認為應該讓它正常化。台北市公共運輸處長陳榮明則強調，這方 面還沒有共識，市長柯文哲日前在會中並沒有做出裁示，未來政策方向會參考國外做法， 沒有一定要怎麼樣。 另外，目前1小時內搭捷運轉公車或公車轉捷運，有8元轉乘優惠，這個部份市府也要重新 檢討，轉乘優惠的時間可能縮短，另外目前相關支出由捷運公司單獨承擔，未來考慮由公 車業者、台北市政府、新北市政府等單位共同分擔。 網友抱怨聲浪大 柯文哲尚未裁示 一名網友mithralin稍早在PTT爆卦提到，自己在捷運局工作的姊姊也肯定了這項消息，甚 至透露其實捷運公司早有取消優惠的考量，但柯文哲只接受建議，還尚未批示。 悠遊卡取消八折優惠的消息傳出後立刻引發網友抱怨聲浪，有人就說：「沒有八折，以後 寧願坐公車。」、「不要取消，學生很窮。」但也有一些人沒有太大反彈，表示「常態性 折扣也蠻怪的，檢討一下也對」、「支持使用者付費」。 ------------------------------------------------------------------------------ 感覺學生卡全面記名後，可以保留學生8折，全票原價。 另外話說這項措施會為悠遊卡帶來多少消費金額呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.182.220 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1434888559.A.992.html ※ 編輯: tananadishow (140.113.182.220), 06/21/2015 20:11:59
推
06/21 20:12, , 1F
壟斷了就會想賺更多
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推
06/21 20:14, , 2F
一直強調使用者付費 那道路鋪柏油費用 怎麼會政府出錢
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推
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卡跟捷運是2間公司，原本優惠又不是悠遊卡公司吞的
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優惠可以提升大眾運輸使用率 和使用者付費 根本兩回事
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學生真的窮啦哭......
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北市府的觀念看起來好像正確 可是 真是如此嗎
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多賺錢的話董座就可以分獎金囉
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8折優惠取消 多少都會讓機車數量增加
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推
06/21 20:18, , 9F
取消優惠就是等著看運量降低吧
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北市府很多新政策 看起來講理 可是變得不夠人性化
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運量降低之後大家回去騎機車，就符合正義?
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甚麼都要談使用者付費 只有錢最重要
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06/21 20:22, , 13F
柯P還是態度保留，這個影響層面很大
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06/21 20:27, , 14F
公車也要順便改里程吧
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推
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改回原價的話試著像日本一樣推出回數票跟定期票吧？
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減少一些停車格，取消免費停車格，人潮就回來啦，提高
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機車環保法規，增加安全配備，自然機車售價就提高，減
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少買車意願，人潮就回來啦。甚至變更機車收費方式，每
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次改為每小時收費，美其明增加停車位流通量。多好，使
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用者付費公平又正義。
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推
06/21 20:45, , 21F
其實現在汽車格全面收費後，停車位有比較好找一些
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推
06/21 20:52, , 22F
標題殺人
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06/21 21:03, , 23F
把公共運輸成本跟私人運具成本同時提升就好啦
06/21 21:03, 23F
推
06/21 21:28, , 24F
怎麼不優先檢討一人汽車...
06/21 21:28, 24F
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06/21 21:45, , 25F
有的國家進城時開車過橋還得收費....
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06/21 21:47, , 26F
台北北捷路線多,可考慮開家一日票出租公司,應該划得來,
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06/21 21:48, , 27F
不過組織可能會很龐大…
06/21 21:48, 27F
推
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改回原價搭配定期票回數票+1
06/21 21:53, 28F
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06/21 21:58, , 29F
推出月票/定期票才能真正補貼到通勤族的交通費
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或是學日本將里程票價計算至以1元為單位，付現維持5元
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06/21 22:02, , 31F
台北不是有一日票嗎?這算不算是定期票？
06/21 22:02, 31F
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06/21 22:05, , 32F
這可算是吧~ 只是對象是觀光客而已~
06/21 22:05, 32F
推
06/21 22:11, , 33F
希望能檢討票價先於取消優惠
06/21 22:11, 33F
推
06/21 22:19, , 34F
柯對於私人運具也是收費啊 免費汽車格收費 機車格也考
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06/21 22:19, , 35F
慮收費 反正柯是完全只考量使用者付費 跟大眾運輸推廣
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打壓無關。
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06/21 22:28, , 37F
原本優惠只限悠遊卡才能享用，其實不是很合理
06/21 22:28, 37F
推
06/21 23:24, , 38F
沒什麼差吧.. 台灣很怪 必需品不敢把價格拉高
06/21 23:24, 38F
噓
06/21 23:29, , 39F
R大講的那政府有在做，根本是討好汽車族的變相政策
06/21 23:29, 39F
還有 49 則推文
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06/22 15:08, , 89F
課徵對象及範圍:使用公共道路之機動車輛。
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噓
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怎麼不是先漲停車費阿!!!應該鼓勵搭乘大眾運輸工具
06/22 16:15, 90F
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06/22 16:30, , 91F
巷內停車格免費改收費了
06/22 16:30, 91F
推
06/22 19:25, , 92F
要使用者付費，要先能特定族群，r請先擬定出馬路必然
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能阻止行人走的方法，更何況收費也是問題
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頂多就是調漲牌照稅，道路用量太難量化
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停車格收費也是好手段。
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行人就算了，要不然路跑怎麼算錢....
06/22 19:29, 96F
推
06/22 19:45, , 97F
鼓勵大眾運輸也要考量實際營運(否則免費不是更鼓勵嗎)
06/22 19:45, 97F
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不用阻止行人啊，重點是收費，先做一下調查，成人平均
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一天走多少路，兒童，老人一天走多少路，細分一點可分
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至職業不同每天步行距離也不同，然後乘以(例每百公尺1
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元)，窮人就打個8折，富人收2倍，超極有錢人收個5倍10
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倍，有汽車及機車另收汽機車道路使用費(可抵扣行人道
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路使用費)，為推廣大眾運輸，每月搭乘大眾運輸達一定
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金額，亦可折扣部分行人道路使用費。
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06/22 20:16, , 105F
至於提到路跑，就向主辦單位收取行人道路使用費即可。
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06/23 10:41, , 106F
偉哉，行人使用公路費，有哪個國家這樣做?
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06/23 10:43, , 107F
那有繳錢是否可以糾團在公路上慢跑上下班?
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使用者付費，百年前的人也想不到用水也要錢，也需百年
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後呼吸空氣都要付費。
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噓
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還呼吸空氣要錢咧，最好有那麼扯
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06/23 11:04, , 111F
公路慢跑，有啊封路慢跑，單車等活動這都有人辦過啊。
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那窮人買不起空氣就得死喔....別鬧了
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就跟水一樣啊，有錢的喝礦泉水，加裝Ro逆滲透離離扣扣
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06/23 13:10, , 114F
的，一般的就加水機，自來水，窮的就髒髒的溪水，有些
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更可憐國家人民喝的用的就髒髒的河水泥水。
06/23 13:10, 115F
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06/23 13:10, , 116F
空氣不用講百年，現在就一堆空氣清淨機，造氧機………
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06/23 13:10, , 117F
等以後污染更嚴重可能就工廠直接量產包裝新鮮乾淨空氣
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06/23 13:10, , 118F
來販售，沒錢的就用自己的肺去過濾髒毒空氣。
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06/23 13:38, , 119F
用水收錢那是因為自來水經過淨化與水管配接到各家各戶
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06/23 13:38, , 120F
你去溪邊裝水來用的話就不用收錢...同理,空氣是在大自
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06/23 13:39, , 121F
然中自己產生,並不能用自來水收費的概念收空氣費...
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06/23 14:07, , 122F
感覺好像在跟百年前的人說，水要錢，然後一直跳針說騙
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06/23 14:07, , 123F
肖誒，隨便門前門後一條小溪都是水，水怎麼可能要用錢
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06/23 14:07, , 124F
買。
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推
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捷運要做的才付錢，沒付的不能坐，同理，不阻止行人
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06/23 19:29, , 126F
走馬路，怎麼叫使用者付費？汽車真要說使用者付費也
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是汽油。要說空氣使用者付費，那也要有人提供特別的
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06/23 19:29, , 128F
空氣啊，捷運就是政府提供特殊交通方式
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