[情報] 高雄捷運104年4月各站旅運量

看板MRT作者 (XD...)時間9年前 (2015/05/18 16:41), 編輯推噓25(25027)
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104年4月高雄捷運各站旅運量日均 紅線車站 橘線車站 排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減 ------------------------------------------------------------------------ 1 R16 左營站 31,083 30,254 30,086 2.74% 3.32% 2 R11 高雄車站 28,303 27,558 28,649 2.70% -1.21% 3 R14 巨蛋站 24,476 24,785 24,532 -1.25% -0.23% 4 R8 三多商圈站 23,393 21,222 21,692 10.23% 7.84% 5 R9 中央公園站 17,481 17,251 17,686 1.33% -1.16% 6 R3 小港站 13,870 14,662 14,443 -5.40% -3.97% 7 O5/R10 美麗島站 13,649 13,221 14,075 3.24% -3.03% 8 R12 後驛站 10,191 10,348 10,793 -1.51% -5.57% 9 R13 凹子底站 9,479 9,650 9,339 -1.77% 1.51% 10 R6 凱旋站 8,543 7,641 9,256 11.80% -7.70% 11 R24 南岡山站 8,521 8,844 9,260 -3.65% -7.98% 12 O1 西子灣站 8,327 7,601 8,375 9.55% -0.57% 13 R5 前鎮高中站 8,296 8,497 8,535 -2.36% -2.80% 14 R19 楠梓加工區站 7,848 8,058 8,305 -2.60% -5.50% 15 R15 生態園區站 7,401 7,544 7,381 -1.89% 0.27% 16 O2 鹽埕埔站 7,238 7,561 6,776 -4.28% 6.81% 17 OT1 大寮站 6,652 6,918 6,933 -3.85% -4.06% 18 O7 文化中心站 6,370 6,661 6,770 -4.37% -5.90% 19 R21 都會公園站 5,775 6,075 6,276 -4.93% -7.98% 20 R7 獅甲站 5,678 5,889 5,737 -3.60% -1.04% 21 R4A 草衙站 5,387 5,522 5,716 -2.45% -5.75% 22 O11 鳳山西站 5,233 5,429 5,697 -3.61% -8.15% 23 R18 油廠國小站 5,149 5,316 5,307 -3.14% -2.97% 24 O4 市議會站 4,969 6,263 5,215 -20.67% -4.72% 25 R4 高雄國際機場站 4,903 4,515 4,613 8.60% 6.30% 26 R23 橋頭火車站 4,454 4,597 5,289 -3.10% -15.79% 27 O6 信義國小站 3,903 4,049 3,971 -3.61% -1.72% 28 O10 衛武營站 3,679 3,859 3,845 -4.68% -4.32% 29 O8 五塊厝站 3,673 3,754 3,702 -2.14% -0.78% 30 O13 大東站 3,579 3,594 3,624 -0.42% -1.24% 31 O9 技擊館站 3,459 3,452 3,754 0.20% -7.86% 32 O14 鳳山國中站 3,278 3,396 3,360 -3.47% -2.43% 33 O12 鳳山站 3,259 3,476 3,525 -6.25% -7.55% 34 R20 後勁站 2,730 2,939 3,033 -7.10% -10.01% 35 R17 世運站 2,547 3,533 2,630 -27.92% -3.15% 36 R22A 橋頭糖廠站 1,917 1,751 1,984 9.45% -3.41% 37 R22 青埔站 1,688 1,769 1,759 -4.57% -4.04% 備註: 1、資料計算四捨五入至個位數。 2、各站日均計算方式如下: 104年4月日均量 = (104年4月入站 + 104年4月出站) / 30 3、資料僅供參考。 4、資料來源:高雄市政府統計資訊網。 (http://kcgdg.kcg.gov.tw/KCGSTAT/Page/kcg01_1.aspx?Mid=3024) 5、打上※者為該站創新高紀錄,◎為該站創新低紀錄 -- 橋頭再創新低 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.253.150 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1431938501.A.F00.html

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左營跟高火快差到三千人了
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05/18 18:15, , 2F
橋頭火車站已經跌破4500了 我們繼續看下去
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哇!鳳山站變成橘線爐主了,想當年要蓋捷運時
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有同學跟我說,鳳山站離他家只有30步
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他們家的房子要漲價了~~如今...
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我一直好奇鳳山西站跟鳳山站的差異
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鳳山站更市區 鳳山西站南邊還有一大片空地
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為什麼兩站會一個前段班一個墊底?
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1月運量五千多人次不算前段班吧
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多打了個1
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補一個 "橘線" 前段班
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因為鳳山站可以搭台鐵
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鳳山站不在鳳山的市區,鳳山西站光補習班和鳳中就不少人了
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還有鳳新
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橋頭到底怎麼了,持續探底0.0
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糖廠可能也是受到月票影響吧,沒月票後,沒再入園過…
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鳳山站明明就在市區 旁邊中山路就是最精華地帶
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鳳山站旁的公車不比附近幾個站多吧...?
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鳳山西站緊鄰越來越強大的青年路,交通方便多了~~
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因為鳳山西有強大公車路線經過帶來轉乘人潮 鳳山那邊
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完全只吃附近客源。
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橘12通過文山跟五甲人較多吧 鳳山站感覺對外不方便..
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左營跟高火差好多
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鳳山鬧區在中山五甲路口附近,鳳山捷運站就有段距離了
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會逛中山路的都在地人啊 大家都騎機車去逛
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高雄捷運鳳山站不在鳳山市區?!真的有住鳳山嗎?!
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不過鳳山站旁的公車到是因為高雄客運總站搬遷後就大減班了~
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應該說是高雄客運總公司搬遷 鳳山站僅剩站牌後班次越來越少
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話說旗山美濃到左營高鐵站的便利性比直達市區省道路線方便
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不然以前旗山美濃到高雄不是搭經楠梓的就是經鳳山省道路線~
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呃嗯...我確實不住鳳山那邊我住五甲OTL
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鳳山站前後夾著夜市國小 大幅稀釋掉附近住宅密度 更不用
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說附近造景的小河 國小後面的體育場 國中 網球館...等
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還有一個可能的因素就是人行道不足 除了沿排水溝(前述的
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小河)鋪了一排人行道 中山路那邊得走高高低低有機車有路
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障的騎樓 排水溝接立志街 國小後面那段 也不知道是不夠
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熱鬧還是怎樣 行人一直不多@@
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那個是以前舊縣城的護城河,怎麼是造景小河 XD
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搭飛機跟搭高鐵的旅客比較不受月票影響 冏
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愛去海邊跟駁二的也不受影響....
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鳳山西站旁邊有個很大的免費停車場,可能對運量有幫助
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騎樓對行人不友善
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高雄客運總部搬遷+原總站降級成站牌對鳳山影響比較大
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哈哈在那邊住了20年一直以為那是排水溝XD
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總之那邊看似熱鬧 但透天+大片公共空間 居民密度不高 也
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離鳳山真正的鬧區遠了點(以高雄人不愛走路的標準來看)
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公車轉乘還是有效果的。鳳山站和鳳山西站的差別~
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認同+1 高雄客運鳳山站的落寞就讓鳳山站一整個悲劇~
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鳳山西站旁邊就是青年路,有地下道,可以吸到鐵軌北
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側大幅發展的住宅區;另外,公車真的有差,從去年10
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月封閉地下道改建以來,公車也改道行駛了,可能是年
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05/22 01:07, , 52F
減幅第三名,達到8%水準的原因
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文章代碼(AID): #1LMQN5y0 (MRT)