Re: [新聞] BRT不拆了！32輛雙截巴士恐 「封輪」停駛

看板MRT作者 (winte639)時間9年前 (2015/03/19 21:15), 9年前編輯推噓13(13推 0噓 24→)
留言37則, 16人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《canandmap (地圖上的流浪者)》之銘言： : 2015/3/19 下午 01:36:48 : 一名重機騎士騎車經過台中市台灣大道，一輛小黃竟然從BRT車道超車，接著又左切差點 : 撞到重機，司機不滿遭按喇叭，接著一路緊跟在後還逼車，重機騎士氣得下車理論，其實 : 台中BRT問題一籮筐，現在更有可能全面走入歷史，32輛BRT雙截巴士，恐怕停止上路走入 : 歷史，變成公車專用道。 : 汽車駕駛台灣大道停等紅燈，綠燈一亮起，最右邊的BRT藍線車道，突然出現一輛小黃違 : 規疾駛而過，過沒多久，在前方路段左切到快車道，差點和重機發生擦撞，小黃駕駛不滿 : 騎士按喇叭，竟一路緊跟逼車，看了令人捏把冷汗，到了下個紅燈路口，重機騎士忍不住 : 下車對運講開罵，看得其他駕駛超傻眼，台中BRT問題一籮筐，日前市府組成的體檢小組 : 這個禮拜六出爐，最嚴重可能全面停駛。 : 台中市交通局長王義川：「BRT是一個完整的系統，包括行控中心，包括車站包括車輛， : BRT不是單純只有那輛雙截車。」BRT公司近期將檢測32輛雙截巴士運作情況，目前四方案 : 包括，改建國際認換BRT行控中心、站體車道列重點或者改建公車混合專用道，另一項搭 : 配優先號誌行駛，但由於故障率太高，交通局不排除禁止BRT上路，原專用道全由公車行 : 駛。台中市交通局長王義川：「現在的BRT要整合成一個完整的BRT，它就必須作改建，所 : 以各位可能會以為那一部雙截車就是BRT，其實不是喔。」換句話說BRT站體可能不會拆， : 但一定改，前市長胡志強任內的重要政績真的會走入歷史嗎？或許台中人之後在台灣大道 : 上再也看不到雙截巴士，只是市府究竟最終執行那個方案，下周一市政會議會給答案。 : http://news.ebc.net.tw/apps/newsList.aspx?id=1426743408 問題一籮筐？ 問題是在王義川身上吧 這個交通局長打從公聽會以來，我一直在懷疑他到底知不知道狀況在哪 跟市長兩個人說法不同調就算了，還拼命放話給媒體是怎麼樣？ 好啊，這麼愛放話給媒體，那怎麼不跟民意代表解釋一下？ 維修紀錄、運行紀錄主動公開給大家看啊，我不懂為什麼還要議員主動去要？ 現在這個市府做法莫名其妙，一直對媒體放話BRT的缺陷，也不解決？ 記者很愛來抄PTT是吧，怎麼不來抄王義川對支持BRT的團體施壓的新聞？ 小組成員黑箱遴選的新聞怎麼不抄？ 王義川還說不要質疑遴選小組！ 不要質疑遴選小組！ 不要質疑遴選小組！ 你遴選小組好幾個是林佳龍競選後援會的幹事，要不是綠的就是有特定立場 不能質疑？ 從小妹妹的夾手事件來看，市府一整個大動作開記者會批鬥，市長夫人也來對公車落井下石 這是......？ 得了吧，BRT嗚呼哀哉。 要死竟然是死在這種黑箱批鬥上，真是可憐 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.11.2 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1426770923.A.B3A.html ※ 編輯: winte639 (36.235.11.2), 03/19/2015 21:16:07
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03/19 21:54, , 1F
有些字最好修一下不然會被檢舉...
03/19 21:54, 1F
放這麼久也算是發洩完了XD ※ 編輯: winte639 (36.235.152.171), 03/19/2015 22:06:54
推
03/19 23:21, , 2F
王局長拿出專業和良心吧。你忍心搞死台中的交通嗎？
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03/19 23:36, , 3F
不要生氣啦,就讓他拆嘛,拉椅子等著笑台中人
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推
03/20 00:38, , 4F
我等著開始看那些讓林佳龍選上市長的台中人如何懊悔
03/20 00:38, 4F
推
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王局長只不過是個傀儡！很聽市長話！前任林局長剛好
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03/20 00:41, , 6F
相反，胡志強很信任他！林局長創造台中市公車運量月
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03/20 00:42, , 7F
均破千萬的成績，我倒想看看這位王局長的實力！
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推
03/20 08:51, , 8F
可惡，我真後悔我過去幾個月都在榮總閉關XDDDD
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老胡活該，到選舉年才辦brt，被後任鬥臭正常
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03/20 10:01, , 10F
當時沒一口氣端出完整的BRT面貌 現在也只能任人宰割了...
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推
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交通只是市政的一環，有些人看此面向、有些人看其他面向
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林良泰明明做的也不怎麼樣...
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推
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不能說什麼選舉年才擺出BRT，只能說臺中縣市合併太晚，不
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然8公里免費跟公路客運移撥帶動的大眾運輸起飛能更早點...
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BRT應該不是規模大到一定要昇等才能做的出來的建設 而且都
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還有中央補助...
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推
03/20 12:28, , 17F
樓上，我說的是BRT的產生背景，沒有足夠的大眾運輸搭乘風
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氣和公車的發展，不會有人想搞這種東西
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恩... 那還是不能解釋縣市合併之後突然大眾運輸風氣就夠了
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說是舉債規模提升我還比較認同XD 偏偏BRT的預算等級實在沒
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那麼龐大到一定到合併後 且一定在任期最後一年生出來...
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做的太慢且給市民第一印象不好 我還是這樣覺得
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推
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當初藍線BRT在2010年就在開始討論了吧
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推
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說實話，把BRT在國內的名聲搞臭，老胡難辭其咎
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中捷綠線也是合併前做的 BRT當初應有機會一樣循中央補助
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更早啟動個幾年
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臺中的大眾運輸風氣是8公里免費後才起來的，應該沒人以為
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那是縣市合併以前的事情吧！
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藍線BRT開始討論是2011年的事情謝謝
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中捷綠線跟嘉義BRT都是高鐵的附屬產物...
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BRT用掉，中港路塞車會解決嗎？不會
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BRT造成中港路更塞車嗎？也沒有
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只是大家不爽看公車跑得快而已
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推
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推這篇
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推
03/20 23:32, , 35F
認同，哎！天佑台中市吧…
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03/21 05:37, , 36F
我先想到之前那位〝有車是地位〞，然後被水桶伺候。
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03/21 05:39, , 37F
中捷綠線算是沾高鐵聯外出來的產物+1
03/21 05:39, 37F
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