Re: [閒聊] 大巨蛋-國父紀念館地下通道標案公開閱覽

看板MRT作者 (Farewell)時間9年前 (2015/01/21 19:36), 編輯推噓13(13推 0噓 32→)
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※ 引述《hicker (豬頭再打也不會更腫)》之銘言： : 去年的這個標案 現在終於有後續了 : 去年的是設計標 工程標則是從今天開始公開閱覽 捷運局今天下午14:33於官網發表了新設計， 所以之前公開閱覽下載的圖沒用啦！ : 現在確定的是 將在國父紀念館北側停車場的東西兩邊各設置一個出入口 原設計：出入口在國父紀念館圍牆之內， 新設計：出入口比照捷運站放置在人行道區，工程規模大減， 詳見捷運局新聞稿附件 : 各配置樓梯*1+電扶梯*2+電梯*1 : 到地下以後 再以T形通廊穿過祕密空間通到大巨蛋 : 而在這空間裡 除了通道外 也將設置機房與廁所 剩下空間預計做為商店街 : 也將佔用停車場一點空間設置機房與通風口 [樹的問題] 國父紀念館正後方的圍牆內，有一排很壯觀的寬約100米的白千層， 原設計需要穿過這排白千層，將使這排樹中間缺個寬約20米的缺口。 新設計因為出入口直接設在人行道，所以就不需要動到這排白千層了， 取而代之的是人行道上的楓香需要移走，這群楓香是捷運南港線工程完成時補植的。 捷運局新聞稿如下： http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=95327718&ctNode=16442&mp=115001 捷運局說明國父紀念館地下連通道暨南側出入口工程 國父紀念館地下連通道之設計案改由直接由人行道出來(如捷運地下出入口)， 刪除原來約160公尺之通道，且不進入國父紀念館，本案捷運工程局與交通局 、都市發展局研商結果原則可行，但仍要進一步規劃設計，該出入口仍設有二 部電扶梯(上、下)及樓梯，依捷運工程局設計基準之分析，可滿足15分鐘內疏 散7108人之需求。 附件下載 出入口照片 (請板友至上方連結下載，不過這照片不是重點) 地下通廊工程替代方案規劃構想圖 (請板友至上方連結下載，這投影片才是重點) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.53.213 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1421840185.A.BEC.html
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附上原設計平面圖(點圖放大)
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........既然可以如此 當初又怎會做出那樣的設計....??
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那這樣人行道還剩多寬？
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人行道就沒啦 我覺得這不見得更理想 而且其實施工範圍比較
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接近捷運站體 不見得是好 而且楓香也要移:P
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推
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人行道應該是幾近沒了，寬度會類似旁邊的捷運國父紀念館站
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的出口設置處的人行道的寬度，就比照那邊吧
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仔細看投影片，北側還有剩人行道
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大概就跟東區地下街出口旁邊所剩的人行道寬度差不多吧
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如果將忠孝東路線型微調 借北側寬度換南側人行道呢...??
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東區地下街出口幾乎人行道全佔 但這邊還有騎樓可做替代
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巨蛋案已經經過非常多次的會議審查，北側要變更可能很麻煩
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忠孝東路線型微調當然是在不影響大巨蛋設計前提下進行
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是整塊基地的各項細節(包括忠孝東路人行道寬度)都被審查
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但現在又出了這變更 所以該段忠孝東路路型檢討也該是配套
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原先設計並沒有影響到人行道寬度....
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推
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這樣還是小叮噹越縮越小呀XD
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18米寬→6米*2應該是可以接受的
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另外18米是因為南港線當時的柱距是20米(可參考一樓推圖)
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其實也沒有到越縮越小 巨蛋那邊的走道其實也沒到80M那麼寬
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推
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新設計會害大雄賺不到國父紀念館的陸客團生意~~
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新設計在陸客團這方面沒有明顯影響。
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順便講個小常識: 國父紀念館的遊覽車停車位要移去巨蛋B5
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推
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難怪大雄硬要把疏散通道改成賣場...
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剛剛的消息，要重新議約了，遠雄也同意新方案
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此通道為市府所有 要加賣場也是市府加
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遠雄會同意重新議約?有趣了:p
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等新約的輪廓出來再評論吧
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推
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國父紀念館內的範圍不是神聖不可侵犯吧，用館內範圍做
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行人空間也不是問題，溝通好就是了
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問題在於那一排白千層....
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推
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肉醬麵
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....這是啥料理??
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個人比較喜歡千頁豆腐....
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火鍋
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就有肉醬的千層麵啊...加白醬進去烘烤的
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是有聽過千層肉醬麵 但白千層肉醬麵就....
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好啦 當我耍呆
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白醬千層肉醬麵... ...等等這是宵夜文啊(?
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國父紀念館也才建多久，那樹也沒多老
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沒到神聖不可侵犯的地步
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乾脆建汽車地下道，人從路面走
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要查的是一再變更設計，是否有人收好處
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只是從地下道原始設計圖來看很像長的"亞"這個字,也就是
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地下道的入口一直都是18公尺寬,只是箱函內部最寬到80公尺
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