[新聞] 北捷董座 賀陳旦出任

看板MRT作者 (Peter In Highway)時間11年前 (2015/01/20 18:35), 11年前編輯推噓32(34推 2噓 173→)
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（中央社記者黃麗芸台北20日電）台北捷運公司表示，今天召開臨時董事會並通過董事長 人事案，將由交通部前政務次長賀陳旦擔任董事長。 北捷表示，董事會今天召開臨時董事會，並通過賀陳旦為新任董事長。賀陳旦為中興大學 土木工程學士、美國維吉尼亞州立大學都市及區域計畫碩士。 此外，賀陳旦現任台灣生態工法發展基金會董事長，曾任中華電信股份有限公司董事長、 交通部政務次長、台北市交通局長、鼎漢國際工程顧問股份有限公司總經理、台北市捷運 局副處長。1040120 http://www.cna.com.tw/news/ahel/201501200408-1.aspx -- 賀陳董座是交通界的老江湖了，也是鼎漢派的元老 在台北市交通局長任內充分發揮其管理專才，奠定北市大眾運輸優先的政策 另外，高雄一卡通公司也是由鼎漢元老王國材主持，北捷是否會開放一卡通有待觀察。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.193.140 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1421750106.A.EC1.html ※ 編輯: pfry19855 (36.224.193.140), 01/20/2015 18:42:01
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01/20 18:46, , 1F
鼎漢都快攻陷臺灣惹~~~
01/20 18:46, 1F
推
01/20 18:53, , 2F
開放多卡通～
01/20 18:53, 2F
推
01/20 19:06, , 3F
俗稱賀大砲，很多研討會上，針砭時弊，切中要害..阿
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賀陳大砲XD，他的確是很有想法的人，也反對私有運具為
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主的建設，如蘇花高
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推
01/20 21:11, , 6F
這樣才對啊，本來私人運具就是要多抑制
01/20 21:11, 6F
推
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夠方便就不用抑制了.台北市中心的居民,多得是認為買
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車反而是負擔.搭捷運就好.
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推
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蘇花高算啥抑制私人運具政策？那是連基本交通供給都做
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不到的重大政策 真要抑制私人運具 照樓上想法把國道都
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炸掉 把雙北橋樑炸毀 把台北所有重要幹道都炸掉樓上最
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滿意。
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01/20 21:49, , 13F
是 姓 賀陳 名 旦 不是賀先生喔...
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我指mut大
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噓
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真是諷刺 找一個挺大眾運輸的專才來為自己毀滅大眾運輸
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與綠色運具政策來背書 真不曉得賀老大看到公專道被拆 大
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01/20 22:35, , 17F
量開放計程車停車格 UBIKE取消免費 公車營運路線截短
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忠孝西公車專用道是因生不逢時而被拆的 這點要先釐清
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會有何感想??.....
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計程車是副大眾運輸 也不屬私人運具
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h大不管生不生逢時 你現在拆了 以後就很難再蓋回去了
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公車路線截短是為提升運用效率 這也是好事
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就算要擴建也不要留這種過渡時期 什麼都沒有想到後續
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當時既然能蓋得出來(只是生不逢時) 那再蓋一次也是可以吧
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公車路線截短經營應該是朝營運績效差的路線而非里程長的
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在拆的那時 連同北門高架橋拆後的後續計畫不就已大致確定
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路線 里程長的路線有每個分段區間運輸特性 你拆了只會讓
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推
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我是很好奇...柯P說明年要蓋四線雙月台是否真能兌現
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里程長的周轉率差 也導致司機容易超時工作
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公車乘客更不方便 市區路線從起點坐到終點根本很少
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長程路線也是呀 一條長程路線是由多段短程需求組成的
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h大 你了解公車這行的生態嗎? 柯p都不了解你卻跟著負荷
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副和
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那就請尼克大師開示囉
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不管是國道還是市公車司機每天都有基本里程趟數目標 有
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公車不是直線運行還要注意路況.開市區道路很累
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的還要加個營收目標 你公車路線截短 導致他單趟里程數不
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像板基這種路線. 是方便乘客. 苦了司機
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夠 為了要滿足基本里程目標你勢必會把趟數增加 有爽到誰
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還有 130 則推文
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原地改建，從原來的2席改建為4席http://ppt.cc/yLGL
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反正最後就是再蓋回去，然後變成4席公車停靠~~
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推
01/21 18:34, , 172F
補充另外的新聞來源：http://ppt.cc/t0qX
01/21 18:34, 172F
推
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然後就是跟現有站臺有衝突啊 現有的還是要拆掉 樓上是
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要硬凹到幾時？
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01/21 18:37, , 175F
你這麼反私人運具就去建議柯p炸掉忠孝橋嘛 不要只會一
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直把柯做出的政策理解為反大眾運輸。
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01/21 18:43, , 177F
這樣叫硬凹？新聞都貼給你看了，就拆掉和新建一起，
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01/21 18:44, , 178F
所以這不是原地改建？？？？
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推
01/21 18:45, , 179F
明明寫的很清楚 "拆除之後新建" 你一直在那邊保留原
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車道改建是幹麻？
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鍾慧諭會後表示，原本希望拆除跟新建一次到位 <----
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所以這不是原地改建？原地改建不用拆原來的？
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推
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"拆除之後新建" 跟 "保留原物改建" 差很多好嗎
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囧~那你就直說我用詞混淆就好了，~~囧囧囧
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給雙A大，不是反私人運具，是私人運具本來就要抑制，
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在新任交通局長的理念就是這樣，這跟反不反無關，是
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01/21 18:50, , 187F
大眾運輸的政策本來就是以「抑制私人運具，構建大眾
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01/21 18:50, , 188F
運輸」為主，抑制的措施有很多....
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推
01/21 18:54, , 189F
重點是你前面推文說省一筆拆除費是錯的啊
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01/21 18:55, , 190F
不管是現在或是等到新建都是會整個拆掉好嗎
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推
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我覺得可以想想舊淡水線是拆除還是原地改建？用著例子應
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01/21 21:05, , 192F
該能幫助理解忠孝西路公車專用道。
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推
01/21 23:17, , 193F
a姐你真的很可憐....講不過別人說人硬凹式生活有啥困難?
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01/21 23:18, , 194F
告訴大家 以柯P什麼政策都要跟你IVOTING來看 就算真的未
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01/21 23:19, , 195F
來要重蓋也會來一下 然後就會出現極端的民意表象.....
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01/21 23:20, , 196F
政策都要靠民粹背書 是多麼蠢的一件事....
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01/21 23:20, , 197F
萬一到時一堆用路人網路投票反對重蓋.....你還蓋得成??
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01/21 23:21, , 198F
至於gigihh 別拿淡水線來比喻 不倫不類....
01/21 23:21, 198F
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01/21 23:22, , 199F
忠孝西路公專道拆了又不是原地改建輕軌捷運...
01/21 23:22, 199F
推
01/21 23:49, , 200F
話都給你講 台北市的停車位全面收費是有ivoting?照你愛
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01/21 23:49, , 201F
扯的民粹 這種政策下去一定反對一面倒 代表柯還是有交
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01/21 23:49, , 202F
通專業 比你這個只敢頂撞造反林良泰的學生好太多囉! 別
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01/21 23:49, , 203F
看到連沒上就崩潰成這樣 唉 想不開記得打電話求救 顆
01/21 23:49, 203F
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01/21 23:49, , 204F
顆
01/21 23:49, 204F
→
01/22 00:18, , 205F
噗.....a姊 你知道柯p以前是做醫生的 哪來的交通專業?
01/22 00:18, 205F
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01/22 00:18, , 206F
為什麼從你嘴巴講出來的東西我都認為你生活過得很困難?
01/22 00:18, 206F
推
01/24 01:32, , 207F
明知ㄧ堆公車要進站卻只給2個位置.哪個交通專業人士
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01/24 01:32, , 208F
做的?淡水線同時塞下板南新莊的車子一樣塞爆
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松山車站弄得就不錯.八德路交通改善超多
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