[閒聊] 中山站‧中正紀念堂站和西門站隨手拍

看板MRT作者 (WildDagger)時間9年前 (2014/10/21 22:48), 編輯推噓10(10014)
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首先是中山站 http://i.imgur.com/OL82ZSx.jpg
捷運公司:好啦,我再貼一次就是了嘛。 http://i.imgur.com/4yD9mVP.jpg
http://i.imgur.com/QVji22Z.jpg
http://i.imgur.com/0LEOLAM.jpg
http://i.imgur.com/MdrRwUK.jpg
http://i.imgur.com/qbdsts5.jpg
http://i.imgur.com/HKXgU8v.jpg
只能說真的拜託一下捷運局和捷運公司 能不能在路線名稱問題上面「先打一架」再說 一邊寫松山線一邊又寫松山新店線 然後捷運公司還要再全部改成松山新店線(之前還寫松新線), 感想就三個字:浪費錢。 接著是西門站 http://i.imgur.com/ULvnuqy.jpg
雖然是四月台,但是這邊的螢幕也不會告訴你下班車幾分鐘到了。 http://i.imgur.com/sm9zFHW.jpg
http://i.imgur.com/IzAwncS.jpg
二月台往台電大樓的指示已經被蓋掉 http://i.imgur.com/16SzsZj.jpg
下班車目前還在中山站 http://i.imgur.com/mIm6vps.jpg
西門站二月台已經不給載客了 http://i.imgur.com/nzp3BZ1.jpg
目前西門站只換了底下的路網圖, 旁邊的周邊地圖與平面圖還沒換 最後是中正紀念堂站 http://i.imgur.com/xPxDKfg.jpg
和東門站以及古亭站不一樣,中正紀念堂紅綠線不交叉 (其實本來也沒交叉就是了) http://i.imgur.com/9oaGgX7.jpg
1號出口掛的PIDS 說真的,我真的有點希望捷運公司別再堅持中高運量月台編號分離了 乾脆一點直接藉這次機會重編月台編號吧 文湖線三個交會站月台還算有距離 (但是大安站4號出口現在也在站外掛了信義線的PIDS, 同樣是1號和2號月台你真不怕乘客搞錯嗎?) 若像萬大線這樣月台離的這麼近,真的不怕乘客搞錯月台嗎? (雖然有點對不起,不過我覺得忠孝復興站的板南線月台、 大安站的淡水信義線月台與南京復興站的松山新店線月台都改成3/4月台比較好, 反正就先通車的先編號不是嗎) http://i.imgur.com/5jk1chN.jpg
http://i.imgur.com/ZOfWlvV.jpg
1號出口外的平面配置圖,還沒改成松山線通車版 http://i.imgur.com/Y53R0NT.jpg
這個景象大概只能再維持不到一個月了吧 http://i.imgur.com/2RlRmwz.jpg
到2月台等車才發現1號出口底下居然有磁磚剝落現象,そんな状況で大丈夫か? http://i.imgur.com/1WQZRSF.jpg
上下層月台上的平面圖已經換成了新版的平面圖 往松山上面暫時用個往西門的補釘蓋上去 (等等,西門前後的兩條直線是怎麼回事?) http://i.imgur.com/n5KeZB5.jpg
1月台往台北車站‧北投‧淡水 http://i.imgur.com/HFM9KoE.jpg
2月台往松山 我果然還是覺得轉乘點下面應該是要標路線名稱以及路線編號, 而不是只在旁邊標一個路線編號就交差了事...... http://i.imgur.com/N49wFpp.jpg
開往西門的列車再過不到一個月就要消失了。 -- 「別試著反對黑箱,因為那是不可能的。你要試著去看清真相...」 「什麼真相?」 「黑箱並不存在。」 「沒有黑箱!?」 「蒙蔽的並不是黑箱,而是你自己。」 by Fujishima HatePolitics #1JhDgfBp -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.109.177 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1413902937.A.1E4.html

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周邊地圖小南門線那邊變成深綠色了
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況且像中正紀念堂等站貼的新版直線路線圖 個人覺得
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還是應該要先印舊版(目前版本)的路線圖先覆蓋住
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"北投"還是會標示出來
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路線圖不標路線名稱是不是想利用路線編號漸漸取代掉呢?
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幾號線講久聽久也許就習慣而不再使用路線名稱
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因為還是會有北投區間車
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區間車也只有北投標示
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er...那個不是磁磚剝落 那是檢修....
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不得不說西門第四月台的電視很容易讓人混淆啊~~
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分享前些日子去柏林,他們的車廂單一路線圖及月台轉乘
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就只有標示路線名 http://ppt.cc/QQVP
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個人覺得,只要付費區有連通,中運量與高運量月台編號
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就應該整合。但等環狀線通車時,北捷應該就會注意到這
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個問題了吧(景安站兩線共用同一出口,若PIDS上月台編
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號仍各自為政,應該很快就會被乘客投訴了)
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另外,南港展覽館1號出口亦屬於文湖線站體,但仍有很多
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乘客會用它這些出口進入板南線月台搭車。這些出口其實
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都應該比照大安站增加板南線的PIDS,只是北捷是否會照
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辦就無從得知了。
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至於忠孝復興2號出口、南京復興7號出口,因閘門已經位
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於高架站體了,故個人認為若不裝設板南線/松山新店線PI
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DS尚可接受。
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文章代碼(AID): #1KHd9P7a (MRT)