[新聞] 比蓋MRT快　林佳龍提台中建輕軌

看板MRT作者 (phlie0915)時間9年前 (2014/09/29 16:50), 編輯推噓6(18推 12噓 42→)
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http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20140929/478334 台中也有機會蓋輕軌捷運！? 民進黨台中市長參選人林佳龍今天公布他交通市政白皮書，提出交通團隊評估台中市現行 路況與交通，將優先推動「橘線捷運輕軌（LRT）」，串連清泉崗機場、中科、水湳、中區 火車站、到大屯區，結合現有的藍線BRT、綠線MRT與8個公車轉運中心，讓台中交通更便利 。 林佳龍說，根據參考高雄輕軌運輸，台中輕軌全長29.5公里，施工期約需8年9月，比原本 橘線MRT要施工12年快3年3個月，縮短27%，預計興建工程經費只要210億，總興建經費只有 原本規劃MRT的1083億經費的5分之1，如比照高雄市與中央分攤工程經費比例，台中市約只 需負擔135億元。 林佳龍說，大台中交通發展將以「安全、人本、綠色（軌道運輸）」為交通政策三大核心 概念，以山手線為骨幹，結合3條不同型態捷運網，以及8個公車轉運站，讓台中交通不但 不再心肌梗塞，更會打通台中任督二脈徹底解決台中交通問題。 另林佳龍也允諾，未來如當選台中市長一定比照雙北直轄市長，親自主持道安會議，「只 要市長重視，台中市交通一定會整個動起來！」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.75.154 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1411980630.A.F1E.html
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看看中清路 蓋了還得了
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09/29 17:02, , 2F
要不要看嘉南平原的糖鐵被拆到只剩一丁點渣了 輕軌會看好?!
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我有一種想放棄治療的衝動。。
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難道要用輕軌延伸到草屯南投
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嗎??(板眾:上勾了)
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09/29 17:08, , 6F
號稱深耕十年 結果端出來的是這？
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09/29 17:09, , 7F
輕軌....台中的路除了中港路外，還有那種大條的嗎
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而且施工要八年，經費自攤也要135億，足足是BRT的6.7
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倍左右....真的有實質效益嗎？
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噓
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看不懂林到底想要蓋什麼，一下捷運一下輕軌
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推
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做輕軌就要面對徵收 不能閃
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噓
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BRT還有點機會升級，
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LRT等同規格做死
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(高捷黃棕，有事燒紙)
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想要山海延伸，請用RGR
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蓋的快也沒用，是看系統的適合度。
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噓
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……………他到底是認真選還是出來亂的？
09/29 17:29, 17F
推
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如果做高架化輕軌，應該會比平面輕軌可行
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推
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橘brt就高架了 升級輕軌也高架吧
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但到了中清路和台中車站
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還是不能高架。。。
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推
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他是說參考高雄的做法~那是全平面的意思吧
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09/29 17:35, , 23F
中清路+平面LRT...他是認真的嗎!?
09/29 17:35, 23F
推
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根本就只是大捷法管的電化有軌BRT
09/29 17:48, 24F
噓
09/29 18:00, , 25F
我絕對懷疑他背後幕僚幫他擬的交通政策白皮書是在惡搞
09/29 18:00, 25F
噓
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耕耘台中10年還不知道中清路的狀況，立委是當假的！
09/29 18:03, 26F
噓
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自己罵中港路BRT結果卻端出這種一樣模式的東西?
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09/29 19:05, , 28F
我承認先前沒看過高雄輕軌模擬的影片 剛惡補一下 希望沒錯
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這東西一樣要吃2個車道 要2個月台 還要鋪軌道沒錯吧!?
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09/29 19:07, , 30F
以中清路寬度蓋下去 我看真的是直接實行禁摩了啊
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09/29 19:08, , 31F
然後這篇在OO版還一堆人推 我的天啊 到底有幾個真台中人
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09/29 19:11, , 32F
突然發現 地理 都計 交通這些類版的網友空想計畫還比較真實
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噓
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有夠白痴的政見
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他說越多話我無法認同他
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更正：他說越多話我越無法認同他
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推
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剛看到新聞有點傻了……
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09/29 20:52, , 37F
有高架輕軌嗎XD?，台鐵台中段都高架化，搞平面這種回頭路
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水湳到霧峰要的是地下化
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推
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哇 各種花樣都出來了
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推
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水湳到霧峰何不比照比照環狀線高架化?連板新路跟板南路都
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能高架化了
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推
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是以為穩上然後開始亂唬爛了嗎
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他哪會輸
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噓
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他到底還想不想選啊
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sh...這段高架化，請先找隻哥吉拉再談。。。無誤
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而且疊式高架不會便宜到那裡。。。
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噓
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不要鬧了 中清路耶....林是以為這一段是多大條？暈倒
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輕軌這段應該也是高架通過的
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推
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兩百億有辦法那段高架輕軌嗎？那高雄可能花太多了哦！
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推
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如果做單軌應該可以
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單軌很省土地又便宜
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推
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單軌貴在技術費
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再者單軌=幾乎沒有任何直通運轉的空間
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廠商談不好就GG了。。
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噓
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來鬧的 跟他認真幹嘛
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噓
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別鬧了 單軌AGT省土建貴機電 而且只能被外商機電吃死死
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單軌其實不差，土建和佔地少，就算機電貴一點
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總成本也不貴，桃園棕線就規劃輕軌單軌兩版本
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09/30 07:57, , 59F
兩方案有失必有得。最後桃園是傾向單軌。
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推
09/30 08:02, , 60F
單軌問題出在完全沒有跟台鐵直通的可能
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推
09/30 08:04, , 61F
輕軌如果軌距跟供電方式相容那倒還有點機會
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推
09/30 08:09, , 62F
就像萬葉線新湊港線...
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噓
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世界上作單軌AGT的知名大廠並不多 專利技術機電任他開價
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09/30 08:13, , 64F
台灣若要買只能含淚吞下 更別提後續的養護維修
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09/30 12:21, , 65F
其實規劃輕軌也不打算和台鐵直通，這不必考慮
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09/30 12:22, , 66F
只要考慮單軌和輕軌本身優缺點就好
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09/30 12:25, , 67F
高雄輕軌走原本台鐵路線也改為標準軌，根本不可能通
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推
09/30 12:55, , 68F
輕軌高度客製化 要直通也是有可能的
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推
09/30 13:15, , 69F
傳統鐵路規格就還是有優勢的啦。。。
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09/30 13:16, , 70F
(跟磁浮 膠輪 單軌 AGT相較下)
09/30 13:16, 70F
推
09/30 14:04, , 71F
高雄輕軌本來就不打算直通，但臺中橘線有很多值得直通的點
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...
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