Re: [新聞] 大巨蛋擬蓋連通道 護樹團體抗議

看板MRT作者 (北極熊)時間9年前 (2014/09/04 22:00), 9年前編輯推噓11(11032)
留言43則, 11人參與, 最新討論串4/4 (看更多)
※ 引述《candyman0128 (我是唐小黑)》之銘言: : 老實講根本沒有必要 : 以國父紀念館來說 : 捷運站就已經具備連通的功能 : 只要打個通道到捷運站裡面 : 捷運站就可以過道對面了阿~~ : 為什麼要弄一個連通道??? 應付40000人等級的同時疏散 捷運站不夠 直接看影片感受一下七萬人散場的情景 http://vimeo.com/60500444 想像這個人群試圖通過忠孝東路或是直接灌入捷運站... 大量人數的場地要疏散 其實最好就是能提供大量的空間可以站人 而且把捷運站當疏散場地是很危險的 因為其實捷運站同時間只夠幾千人在月台上 更別提它的出口或許只夠幾百人同時進出了 剩下的幾萬人就會塞在站外 像跨年這種特殊節日可以封街處理 利用街道當疏散空間 但總不能大巨蛋辦活動就封了忠孝東路讓人過馬路吧 (或許有人認為巨蛋辦球賽塞不滿,但總不能老是以低標預估人數吧) 而且沒這條連通道 要過馬路是很可怕的 人潮稍微有點不順暢就會引發推擠 然後就是踩踏事件 (Stampede /crowd disaster) 在國外因為球賽發生的群眾災難太多 所以crowd control也是一門科學 (不一定是鎮暴 球賽也是crowd control 高雄龍騰距離世運站有點距離也應該有類似的考量 (或許也只是用地取得問題XD) 但台北大巨蛋不太有這種露天空間的步徑供散場疏散人群用 因此從園區內疏散的連通道就應該做好 不能便宜行事就以捷運站當聯通通道 絕對會出問題的 另外我是覺得都審委員針對連通道的設計做了正確決定 40公尺寬的聯通道應該是足夠了 但既然做為聯通疏散功能 就應該越單純越好 不該再有什麼商業空間造成人群的阻塞因素 在幾萬人急著離開場地的情形下 即使有一個人想停下來買杯飲料喝 都有可能造成連環性的擴散效應... 一點感想 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.248.216 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1409839208.A.D6D.html

09/04 22:01, , 1F
推一個
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09/04 22:02, , 2F
就想像五月天或是其他巨星的演唱會的觀眾人數好了
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09/04 22:02, , 3F
這比較容易達成
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五月天大概是這個樣子的 https://www.youtube.com/watch?v=9cPIiYXTZwU
https://www.youtube.com/watch?v=BDyW3I_320s
這個應該是場館的其中一個側廊(大概五公尺?) 大概幾千人的等級 放大到四萬人...所以40公尺的寬度其實很合理的

09/04 22:05, , 4F
我只覺得4萬人一半進了捷運站也很可怕,而且不是一年一度。
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09/04 22:05, , 5F
推! 長知識了。
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09/04 22:17, , 6F
原文那段短片....怎麼會想到用馬??
09/04 22:17, 6F
因為馬高 站在上面的員警可以看到比較遠的情形 (相反來說群眾也比較看的到有員警在控制情形) 而且馬必要時兼具速度與威嚇性 所以英國的警方還蠻愛用在群眾聚集的場合 ※ 編輯: chewie (123.192.248.216), 09/04/2014 22:20:58

09/04 22:19, , 7F
板南線已經很擠了,人潮應該想辦法轉移到松山線
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09/04 22:22, , 8F
松山線運量低迷是可預期的,但卻有重疊區班距
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09/04 22:23, , 9F
這些人數拿來充一下剛剛好吧
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09/04 22:23, , 10F
松山線距離大巨蛋....好像有點遠
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若松山線運量低,也不排除捷運公司會調整營運模式
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u大這好像也扯有點遠....
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09/04 22:25, , 13F
到時候某個各位不想看到的模式就可能真的出現
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南京三民和小巨蛋站不會太遠吧
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松山-象山? 松山-南勢角? (大誤)
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和市府站到101差不多
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但步行環境卻是差有點大呀....
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09/04 22:27, , 18F
上次從京華城想到對面的松山文創 就不知該從哪過馬路了
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https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1397234182.A.9BF.html 以前就做過調查了 規畫時松山線各站的運量都比信義線還高 而且已經超出合理步行範圍了...該考慮的是南北線吧 ※ 編輯: chewie (123.192.248.216), 09/04/2014 22:30:19

09/04 22:37, , 19F
預估總是不準的,魔王307+不直通台北車站就很致命了
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09/04 22:38, , 20F
這篇沒論到松山線 u大感覺有點寂寞呀....
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09/04 22:41, , 21F
高雄世運站比較像是路線規劃問題 為了要配合拉回與台鐵平行
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09/04 22:42, , 22F
如果捷運紅線是要沿台17線往右昌蚵仔寮方向就會很貼近場館
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09/04 22:46, , 23F
但老實說捷運紅線若是採沿台17線往北到梓官效益會更大~
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09/05 00:05, , 24F
40000人等級的散場其實應該要直接封掉最近捷運站,
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透過交通管制直接走馬路步行分散到鄰近捷運站的
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09/05 00:17, , 26F
其實臺灣也不乏疏散單一大型集會人潮經驗 選舉造勢就是
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09/05 00:23, , 27F
基本上大巨蛋在松山就不是一個很好的選擇(扯遠了)
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09/05 00:25, , 28F
同意樓上(再次扯遠)
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09/05 03:54, , 29F
你的回應說了問題的跟本就在這根本不該蓋大巨蛋
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09/05 03:56, , 30F
你說這裡面政治的考量是什麼
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09/05 07:45, , 31F
大巨蛋是已經申請與國父紀念館站穿堂層連通了,未來也會
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09/05 07:46, , 32F
移設現有的5號出口
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09/05 08:59, , 33F
這麼多的人潮 配上國父紀念館的中國製月台門 科科
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09/05 09:00, , 34F
我自己是一向認為這種大型集會堂應該在市中心為佳 對人群
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09/05 09:00, , 35F
所以呢??
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09/05 09:02, , 36F
集散有最佳效率效果(例如南高雄的朋友就要穿越整個市區才
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09/05 09:03, , 37F
能到龍騰) 從羅馬競技場到東京巨蛋 經典體育場館不乏在市
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09/05 09:04, , 38F
中心的例子 只要處理好周遭園區(百公尺等級)就可解決散場
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09/06 01:17, , 39F
參加過數十萬人等級和兩百萬人等級的活動散場之後
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09/06 01:17, , 40F
覺得有些措施台灣可以參考,也不是做不到
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09/06 01:17, , 41F
不過勢必會犧牲一些日常通勤的服務品質
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09/06 01:18, , 42F
國外就是直接封最近幾個捷運站,和容易爆掉的轉乘站
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09/06 01:19, , 43F
研究他們的封站措施 情報告知和引導還滿有趣的
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