[閒聊] 忠孝新生站塞爆

看板MRT作者 (c-w)時間10年前 (2014/02/13 19:02), 編輯推噓18(19推 1噓 34→)
留言54則, 17人參與, 最新討論串1/1
現在在這 也未免太誇張了吧 往新蘆線的人塞到刷票口 是怎樣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 42.76.61.55
推
02/13 19:04, , 1F
又不是第一天這樣
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02/13 19:05, , 2F
前幾天濕冷的天氣,忠孝復興站也是塞爆
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今天雨停了,大家應該會去看花燈展吧
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推
02/13 19:21, , 4F
西門－臺電大樓還是一樣冷清
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02/13 19:26, , 5F
回樓上，其實並沒有，有時候甚至可以贏過中和新蘆線
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就算沒有也是跟中和新蘆差不多
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推
02/13 19:27, , 7F
無解，一個三重新莊，一個板橋土城
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02/13 19:28, , 8F
好吧，同時間還是沒有比較多人，不過至少利用的人比較多
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02/13 19:28, , 9F
了
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三重新莊←→板橋土城要繞到忠孝新生，沒有環狀線
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除非搭公車或開車騎車，只搭捷運無解
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推
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看來二月份運量可創新高
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推
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在古亭搭過一次西台到中正轉投象到北車真的很方便
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新蘆線會塞到刷票口?
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真不懂大眾為何不多嘗試呢...
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推
02/13 20:07, , 16F
當初版友支持分流,建議到東門或忠孝新生轉乘到台北車站
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忠孝新生塞爆是分流的結果
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推
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才怪，忠孝新生塞爆是分流還沒完成的結果
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現在還是過渡期
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噓
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所以taso覺得全部塞在台北車站會不會比較好呢?
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分流已是如此 不分流豈不是更慘 看事情不要這麼表面
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推
02/13 21:24, , 22F
要哪個站不塞另外一個站就會更塞，就是要選擇多分散地點
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轉乘才叫做分流
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為了忠孝新生不塞讓台北車站塞不會比較好，雖然台北車站
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的車站規模比較大就是了
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推
02/13 21:27, , 26F
獨一無二板南線，怎麼分呢
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推
02/13 21:29, , 27F
一條線 串連三鐵(板橋.台北.南港)二公(板橋.市政府)
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台北車站轉乘距離長也代表緩衝空間大
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板南線要分大概真的要某板友提的西門雙線互換論
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推
02/13 21:38, , 30F
但藍線上行沒有橫渡線接到綠線上行
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推
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那為什麼有人在抱怨忠孝新生很塞呢
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02/13 22:01, , 32F
讓台北車站塞不會比較好,讓忠孝新生也不會比較好
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推
02/13 22:02, , 33F
至少不會全擠在同一個地方
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02/13 22:07, , 34F
我下午六點時在忠孝新生 要下新蘆線的人在剛刷票進來那層樓
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下不去 後來辦一辦事七點又回到忠孝新生 人是少了一點
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但是板南線那層樓還是被塞爆
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可是我覺得台北車站的人好像也沒有少多少耶 我幾乎每天在
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台北車站轉車 我覺得是整個搭捷運的人變多 分流也沒用
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02/13 22:13, , 39F
台北車站又多了往來信義線的人啊...
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推
02/13 22:16, , 40F
忠孝新生月台小不論怎樣都塞，台北車站包括台鐵+高鐵
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+進站人潮，所以人總是很多
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02/13 22:21, , 42F
分流沒用是因為整體路網旅客變多 但若沒有東門、忠孝新
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生這些轉乘站分擔 台北車站也只會更可怕
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推
02/13 22:25, , 44F
增班=>市中心負擔變重 不增班=>郊區排隊 只能選一個
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02/13 22:37, , 45F
有從穿堂層直接到橘線月台的電扶梯啊
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02/13 22:40, , 46F
我也很好奇這篇的"擠在"刷票口是怎麼樣一個情況
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02/13 22:41, , 47F
如果是大家只知道擠下板南線月台才能轉新蘆所以擠到上面
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推
02/13 22:41, , 48F
有相片嗎？
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02/13 22:42, , 49F
的閘門 那站務應該會引導人潮進攻新蘆線穿堂吧
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推
02/14 00:41, , 50F
也許不算台鐵,板南線本身也需要四線化?
02/14 00:41, 50F
推
02/14 01:49, , 51F
講那麼多不如來張圖啊啊啊啊 很難想像新爐線塞到售票口
02/14 01:49, 51F
推
02/14 03:36, , 52F
有新蘆線以後,民權西-古亭站間已經少很多人了,以前台北
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02/14 03:37, , 53F
站常常超過一分鐘還發不出去,現在鳥叫了差不多即可出發
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02/14 03:38, , 54F
也不太會塞到前後中山和台大醫院站的後車
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