可行性評估 第五次呈政院核定
〔記者楊菁菁/高雄報導〕高雄捷運岡山延伸優先路段可行性評估趕在農曆年前,第五次
呈行政院核定,目標設定明年底完成綜合規劃,一○五年初動工、一○七年底完工通車。
高捷岡山路竹延伸段屢次成為高雄市長選戰的攻防議題,巧的是楊秋興宣布參選後,捷運
局發布該延伸段進度。
高捷岡山路竹延伸段 秋菊攻防
一○一年十二月高捷南岡山站通車後,平均日運量達四千人,假日時逼近八千人;陳菊在
啟用典禮上向當時行政院長陳冲請命,呼籲儘速核定岡山路竹延伸段,健全大高雄交通運
輸網,陳菊團隊不滿該案遭中央退件十四次,質疑當時擔任行政院南部服務中心執行長楊
秋興未盡全力協助。
高雄市府與行政院南服中心雙方為此攻防,各發新聞稿陳述立場與建議。終於,岡山路竹
延伸段在第十五次送件過關,行政院一○二年初核定通過,達成「分段推動」共識;其中
,南岡山站至岡山火車站列為優先。
捷運局長陳存永強調,大岡山地區三十五萬民眾期盼的岡山路竹延伸線計畫,全案自償率
達百分之二十九.二六、非自償經費中央補助比率為百分之八十四,全線總經費約二百三
十一億元,中央補助款約一百二十七億元、地方自籌款一○四億元。
南岡山站至岡山火車站優先路段,總經費約十九億元,中央補助款十億、地方自籌款九億
。可行性評估從一○二年四月開始爭取中央核定,經過四次送核修正,日前完成最後修正
版本送交通部。
捷運局表示,社會各界都非常關切高捷岡山優先路段,此次是可行性評估最後修正版,可
算有突破性進展,可望在今年六月審核通過進入綜合規劃,一○五年初動工、一○七年底
完工通車。
http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/jan/26/today-south5.htm 自由時報
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