[情報] 高雄捷運102年整年各站旅運量

看板MRT作者 (XD...)時間12年前 (2014/01/15 19:21), 編輯推噓19(19022)
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民國102年整年高雄捷運各站旅運量 紅線車站 橘線車站 排名 站名 年運量 日均量 去年 年增減 ─────────────────────────────────── 1 R11 高雄車站 11,085,496 30,371 29,974 1.33% 2 R16 左營站 11,052,201 30,280 27,161 11.48% 3 R14 巨蛋站 9,602,841 26,309 25,062 4.98% 4 R8 三多商圈站 8,427,656 23,089 22,027 4.82% 5 R9 中央公園站 7,408,890 20,298 19,208 5.67% 6 O5/R10 美麗島站 5,207,982 14,268 13,435 6.20% 7 R3 小港站 5,123,322 14,036 13,040 7.64% 8 R12 後驛站 3,956,343 10,839 10,164 6.65% 9 R6 凱旋站 3,684,576 10,095 8,542 18.17% 10 R13 凹子底站 3,473,176 9,516 8,751 8.74% 11 O1 西子灣站 3,117,832 8,542 7,599 12.41% 12 R24 南岡山站 3,095,406 8,481 11,037 -23.16% 13 R5 前鎮高中站 3,016,025 8,263 7,804 5.88% 14 R19 楠梓加工區站 2,851,303 7,812 7,150 9.25% 15 O2 鹽埕埔站 2,712,348 7,431 6,606 12.49% 16 R15 生態園區站 2,675,259 7,329 6,814 7.57% 17 O7 文化中心站 2,491,839 6,827 6,598 3.48% 18 OT1 大寮站 2,401,313 6,579 5,917 11.18% 19 R21 都會公園站 2,264,254 6,203 5,776 7.40% 20 R4A 草衙站 2,155,983 5,907 5,337 10.67% 21 R23 橋頭火車站 2,122,592 5,815 9,190 -36.72% 22 O11 鳳山西站 2,100,052 5,754 5,509 4.44% 23 R7 獅甲站 2,082,243 5,705 5,442 4.83% 24 O4 市議會站 1,992,841 5,460 5,300 3.02% 25 R18 油廠國小站 1,938,654 5,311 4,812 10.38% 26 R4 高雄國際機場站 1,486,854 4,074 3,837 6.15% 27 O6 信義國小站 1,455,476 3,988 3,800 4.93% 28 O12 鳳山站 1,378,825 3,778 3,783 -0.15% 29 O10 衛武營站 1,373,324 3,763 3,529 6.61% 30 O8 五塊厝站 1,347,325 3,691 3,479 6.12% 31 O13 大東站 1,330,377 3,645 3,580 1.82% 32 O9 技擊館站 1,297,035 3,554 3,384 5.00% 33 O14 鳳山國中站 1,223,919 3,353 3,204 4.65% 34 R17 世運站 1,105,569 3,029 3,355 -9.73% 35 R20 後勁站 1,051,583 2,881 2,714 6.15% 36 R22A 橋頭糖廠站 823,018 2,255 2,094 7.69% 37 R22 青埔站 631,060 1,729 1,847 -6.41% 備註: 1、資料計算四捨五入至個位數。 2、各站日均計算方式如下: 102年日均量 = (102年進站 + 102年出站) / 365 101年日均量 = (101年進站 + 101年出站) / 366 南岡山站自101年/12/23開始營運,除以9 3、資料僅供參考。 4、資料來源:高雄市政府交通局。 ( http://www.tbkc.gov.tw/census-01-01.asp ) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.67.43

01/15 19:23, , 1F
難到南岡山如此 應該不要再北延了吧...
01/15 19:23, 1F

01/15 19:23, , 2F
看到
01/15 19:23, 2F

01/15 19:24, , 3F
去年是免費 不一樣
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TaiwanXDman:轉錄至看板 Kaohsiung 01/15 19:24

01/15 19:24, , 4F
有拉過月均量的曲線圖再來說如此
01/15 19:24, 4F

01/15 19:29, , 5F
下面會有人推op嗎
01/15 19:29, 5F

01/15 19:31, , 6F
感覺都有所成長
01/15 19:31, 6F

01/15 19:36, , 7F
高雄火車站第一名看來是不保了
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01/15 19:37, , 8F
高雄車站是公車轉運中心,怎麼成長那麼少@@.....
01/15 19:37, 8F

01/15 19:49, , 9F
因為公車...
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01/15 19:53, , 10F
推薦這篇文章
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01/15 20:03, , 11F
笑話 南岡山通車結果南岡山和橋頭一起衰退
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01/15 20:04, , 12F
通越多減越多
01/15 20:04, 12F

01/15 20:04, , 13F
青埔也減少
01/15 20:04, 13F

01/15 20:10, , 14F
南岡山站是2012年12月23日通車 所以去年(2012年)的數據
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01/15 20:10, , 15F
嗯 橋頭從年初五千 年底七千 南岡山年初七千 年底近
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01/15 20:10, , 16F
一萬
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01/15 20:10, , 17F
還在通車優惠期間且只有幾日而已,當然會比2013年全年的日
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01/15 20:11, , 18F
均運量要來得明顯得高
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01/15 20:11, , 19F
至於橋頭站因為路線延伸而運量降低,也是正常的事...
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01/15 20:14, , 20F
紅線當初就該蓋到岡山
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01/15 20:16, , 21F
排除通車前3個月的優惠(2012.12.23~2013.3.23),南岡山站
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01/15 20:17, , 22F
的運量大概是接近8千一直到現在的9千多 並沒有所謂衰退
01/15 20:17, 22F

01/15 20:19, , 23F
高雄車站是公車轉運中心? 我不這麼認為
01/15 20:19, 23F

01/15 20:21, , 24F
要轉公車並沒有一定要到高雄車站 很多捷運站都可以轉
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01/15 21:19, , 25F
左營公車轉運也很多
01/15 21:19, 25F

01/15 21:26, , 26F
增加南岡山站反而是增加不少運量了.要會看時間阿!
01/15 21:26, 26F

01/15 21:32, , 27F
推~!
01/15 21:32, 27F

01/15 21:41, , 28F
omoi1988麻煩去看看去年南岡山站每月的運量,一個穩定
01/15 21:41, 28F

01/15 21:42, , 29F
成長的站不應該被說成這樣
01/15 21:42, 29F

01/15 22:12, , 30F
橘線東段依然業務清淡,都那幾站殿後
01/15 22:12, 30F

01/15 22:34, , 31F
到岡山就好~
01/15 22:34, 31F

01/16 01:45, , 32F
2012變多是因為你分母用錯了...XD (2012有366天)
01/16 01:45, 32F
改了

01/16 08:55, , 33F
為什麼橋頭火車站衰退那麼多呀?
01/16 08:55, 33F

01/16 09:34, , 34F
因為南岡山站開通
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01/16 09:35, , 35F
以前岡山人要坐捷運至少要跑到橋頭火車站才能搭
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01/16 09:35, , 36F
現在去比較近的南岡山站就可以搭了
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01/16 15:03, , 37F
原來如此,感謝
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※ 編輯: TaiwanXDman 來自: 140.113.67.43 (01/16 18:39)

01/16 18:39, , 38F
青埔原本因為停車方便 也不少人到那邊搭
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01/16 18:40, , 39F
南岡山通車後 因為停車方便 也造成青埔下跌
01/16 18:40, 39F

01/27 15:30, , 40F
希望今年有3個破千萬的站
01/27 15:30, 40F

02/05 00:55, , 41F
左營站真的威~其實現在左營站搭公車也不見得不方便~
02/05 00:55, 41F
文章代碼(AID): #1IrcyvBK (MRT)