Re: [情報] 台北捷運102年11月各站進出旅運量日平均

看板MRT作者 (芝加哥)時間10年前 (2014/01/03 13:19), 編輯推噓22(22推 0噓 179→)
留言201則, 18人參與, 最新討論串2/4 (看更多)
觀察北捷11月份各站幾乎都是正成長 所以假設在信義線沒有通車的前提下,以市政府站"零成長"的前提下 11月的整體運量正常應為:14萬2060*30=426萬1800 實際上11月市政府站則為:12萬8600*30=385萬8000 426萬1800-385萬8000=40萬3800->代表信義線通車(11/24~11/30)所帶來的減幅 11/24~11/30這期間市政府站日均運量減幅:40萬3800/7=5萬7685 11/24~11/30這期間市政府站日均運量約為:14萬2060-5萬7685=8萬4375 再加上信義線免費到12/23，換言之市政府站在12/1~12/23期間日均運量可能都維持 在8萬~9萬，而世貿有資訊展根據之前新聞日均運量推估台北101站可以破10萬，12/31 兩者又都有跨年的加持，總合下來12月兩站黃金交叉的可能性是存在的，即使沒有交 叉的話也應該會比11月要相近不少.... -- ※ 編輯: chicagoboy 來自: 199.101.100.197 (01/03 13:22)
推
01/03 13:22, , 1F
想太多，世貿站光是先天班距就讓他不可能超過市政府站
01/03 13:22, 1F
→
01/03 13:22, , 2F
就算未來路線回歸，板南線的班距還是大於淡水線
01/03 13:22, 2F
→
01/03 13:23, , 3F
亞東-南展 > 象山-北投(未來) > 大橋頭-南勢角 > 新-松
01/03 13:23, 3F
→
01/03 13:23, , 4F
班距改密度
01/03 13:23, 4F
推
01/03 13:24, , 5F
1F 何必愛把話說死讓自己沒個台階下 世事難料說 XD
01/03 13:24, 5F
推
01/03 13:24, , 6F
非常難....
01/03 13:24, 6F
→
01/03 13:24, , 7F
板南線尖峰班距都要壓在2分上下，淡水信義線頂多3分鐘
01/03 13:24, 7F
→
01/03 13:25, , 8F
況且原po只說"有可能交叉"or 12月會比11月要相近而已 ...
01/03 13:25, 8F
推
01/03 13:33, , 9F
看101站12月的日均運量有沒有101K(10萬1千)
01/03 13:33, 9F
推
01/03 13:43, , 10F
不會交叉
01/03 13:43, 10F
推
01/03 13:44, , 11F
不會交叉，除非信義線班距有辦法像板南線那麼密集。
01/03 13:44, 11F
→
01/03 13:48, , 12F
信義線班距永遠不可能像板南線那麼密集的...
01/03 13:48, 12F
→
01/03 13:49, , 13F
信義線大概最密就3分鐘 板南線會到2分初
01/03 13:49, 13F
→
01/03 13:55, , 14F
等信義路南側開發起來再說吧
01/03 13:55, 14F
→
01/03 13:58, , 15F
吳興街表示:
01/03 13:58, 15F
推
01/03 14:50, , 16F
信義路南側不是住宅區嗎 要開發也是豪宅不是商辦
01/03 14:50, 16F
推
01/03 15:45, , 17F
市府站有北信義四金剛加持，就算以後三分班距
01/03 15:45, 17F
→
01/03 15:46, , 18F
也不會輕易被超越
01/03 15:46, 18F
→
01/03 16:15, , 19F
世貿因資訊展爆量是假日的事，那平日呢?
01/03 16:15, 19F
推
01/03 16:30, , 20F
樓上 平日有世貿/101的上班人員+觀光人潮 其它像華納/ATT/君
01/03 16:30, 20F
→
01/03 16:31, , 21F
悅也有上班與消費者,南側吳興街/莊敬路一帶...而且運量隨時
01/03 16:31, 21F
→
01/03 16:31, , 22F
間愈長,乘客也會愈熟悉逐步成長....
01/03 16:31, 22F
→
01/03 16:34, , 23F
而且世貿展覽幾乎滿檔 就算不會每個都像"資訊展"那麼多人 其
01/03 16:34, 23F
→
01/03 16:34, , 24F
它大大小小的展也還是會有固定的人潮...
01/03 16:34, 24F
→
01/03 16:40, , 25F
我要說的是原po引用的運量是新聞報假日的狀況，平日不一
01/03 16:40, 25F
→
01/03 16:40, , 26F
定也如假日那樣多
01/03 16:40, 26F
推
01/03 16:50, , 27F
http://goo.gl/ZdQWmK 新聞是講06~18超過5萬人次(也就是10萬
01/03 16:50, 27F
→
01/03 16:50, , 28F
人次進出),那還有18點以後到收班這段時間還沒加進去...
01/03 16:50, 28F
→
01/03 16:51, , 29F
至於平日 根據11月的資料 起碼也是7萬多人次"起跳"吧
01/03 16:51, 29F
→
01/03 18:02, , 30F
我指信義路南側那幾塊空地
01/03 18:02, 30F
→
01/03 18:04, , 31F
很貴的那幾塊菜園+籃球場?
01/03 18:04, 31F
推
01/03 19:40, , 32F
市府站週邊還會有大巨蛋 應該會是永遠的二哥~
01/03 19:40, 32F
推
01/03 20:07, , 33F
6:00~18:00 五萬 所以推論18:00~24:00也五萬？ 加起來十萬？
01/03 20:07, 33F
→
01/03 20:07, , 34F
這會不會太搞笑了點
01/03 20:07, 34F
推
01/03 20:09, , 35F
市政府光首都往宜蘭客運就不知道貢獻多少了
01/03 20:09, 35F
推
01/03 20:21, , 36F
好奇為什麼信義線開不到三分鐘內
01/03 20:21, 36F
推
01/03 21:01, , 37F
Qpera大 新聞的人次是進+出算1個人次,板上的人次是進+出
01/03 21:01, 37F
→
01/03 21:01, , 38F
算2個人次,這樣子懂嗎
01/03 21:01, 38F
→
01/03 21:09, , 39F
大巨蛋別說還要孵很久,就算鄰近的捷運站也是國父紀念館站
01/03 21:09, 39F
還有 122 則推文
→
01/04 02:43, , 162F
都會散
01/04 02:43, 162F
→
01/04 02:43, , 163F
大每小時6萬人次 ~ 1萬人次就算瞬間要進站搭捷運也沒怎樣
01/04 02:43, 163F
→
01/04 02:44, , 164F
幾班車過去也就消化完 還用得著把乘客刻意弄去市政府站?
01/04 02:44, 164F
→
01/04 02:44, , 165F
一列空車能站1700人 你覺得一萬人需要幾班公車?
01/04 02:44, 165F
→
01/04 02:44, , 166F
北捷就讓那麼多人傻傻等在出口?
01/04 02:44, 166F
→
01/04 02:44, , 167F
空
01/04 02:44, 167F
→
01/04 02:45, , 168F
明明市政府進在咫尺也能分流 北捷不會宣導?
01/04 02:45, 168F
→
01/04 02:45, , 169F
→ abc480528:我本來就沒說每場都會四萬 沒有這種情況請
01/04 02:45, 169F
→
01/04 02:45, , 170F
問幹嘛"常態性"要市政府站當成大巨蛋的分散車站??????
01/04 02:45, 170F
→
01/04 02:46, , 171F
你要講"常態性" 當然是這種情況要經常性發生才有實施的必
01/04 02:46, 171F
→
01/04 02:46, , 172F
要性呀!
01/04 02:46, 172F
→
01/04 02:46, , 173F
我已經說明常態性的意思 就是當有疏散必要的事件發生時
01/04 02:46, 173F
→
01/04 02:47, , 174F
北捷會常態性啟動分流的疏散宣導
01/04 02:47, 174F
→
01/04 02:49, , 175F
我要表達的語意從來都沒變 你要玩文字遊戲請找國文老師
01/04 02:49, 175F
→
01/04 02:49, , 176F
常態性三個字不是這樣子亂解釋的好嗎~~
01/04 02:49, 176F
→
01/04 02:50, , 177F
本來就不會有天天四萬人的疏散事件 這個不需要你講
01/04 02:50, 177F
→
01/04 02:50, , 178F
→ abc480528:話 而市政府距離大巨蛋其實相當近(不到500m
01/04 02:50, 178F
→
01/04 02:50, , 179F
) 常態性用做疏散車站其實非常有可能
01/04 02:50, 179F
→
01/04 02:50, , 180F
所以我指的常態性本來就不是天天都會發生
01/04 02:50, 180F
→
01/04 02:51, , 181F
你自己的推文自己好好看清楚 "就是當有疏散必要的事件發
01/04 02:51, 181F
→
01/04 02:51, , 182F
生時"??????打那兒來這種文意字句????????
01/04 02:51, 182F
→
01/04 02:52, , 183F
(攤手)你的國文能力有問題不是靠我來教吧
01/04 02:52, 183F
→
01/04 02:53, , 184F
總之 當大巨蛋需要疏散時 北捷是非常有可能引導旅客去市
01/04 02:53, 184F
→
01/04 02:53, , 185F
政府搭車的 這就是我要表達的
01/04 02:53, 185F
→
01/04 02:53, , 186F
你喜歡玩文字遊戲加推文置底就讓你玩吧
01/04 02:53, 186F
推
01/04 02:55, , 187F
Qpera大 你不是在自打嘴巴嗎?"19137推文理有說捷運人次只有
01/04 02:55, 187F
→
01/04 02:55, , 188F
出站才算 進站不算"->所以新聞講5萬人次是只有指"出站人次"
01/04 02:55, 188F
→
01/04 02:56, , 189F
但是捷運板的運量統計所講的"進出站人次" 不是"出站人次"
01/04 02:56, 189F
→
01/04 02:57, , 190F
大巨蛋會遇到瞬間大量人潮離開搭捷運的機會不多啦 在國外這
01/04 02:57, 190F
→
01/04 02:58, , 191F
種大巨蛋要營運的好的都找不到幾顆了....
01/04 02:58, 191F
→
01/04 02:58, , 192F
所以絕大多數時間大巨蛋的乘客都還是國父紀念館上下
01/04 02:58, 192F
推
01/04 09:15, , 193F
4萬人相較於跨年還是很少，而且不可能4萬人都搭捷運
01/04 09:15, 193F
→
01/04 09:15, , 194F
以捷運的運量國父紀念館站還是夠用
01/04 09:15, 194F
→
01/04 09:16, , 195F
講白點，巨蛋就算有活動人潮也不會超過平日忠孝復興
01/04 09:16, 195F
→
01/04 09:16, , 196F
跟跨年比運量根本是XX比XX
01/04 09:16, 196F
推
01/04 12:00, , 197F
大巨蛋必須滿座才有4萬人,問題是很難有機會坐無虛席,就算
01/04 12:00, 197F
→
01/04 12:00, , 198F
有特殊活動坐滿4萬人也未必都會搭捷運,還是會有其它人搭
01/04 12:00, 198F
→
01/04 12:01, , 199F
公車/小黃/自行騎開車...等等。
01/04 12:01, 199F
→
01/04 12:02, , 200F
不過大巨蛋跟南北線倒是都有機會讓國父紀念館站運量推升
01/04 12:02, 200F
→
01/04 12:02, , 201F
只是想想這2個利多對於國父紀念館站來說都還要好一段時間
01/04 12:02, 201F
‣ 更多 chicagoboy 的文章
文章代碼(AID): #1InaXscU (MRT)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 2 之 4 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共4篇)
‣ 更多 chicagoboy 的文章
文章代碼(AID): #1InaXscU (MRT)