Re: [閒聊] 在北投站轉車的人似乎變多了

看板MRT作者cocoasheep (可樂綿羊OPEN啦!)時間10年前 (2013/12/23 22:12)推噓14(14推 0噓 15→)

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看到這篇讓我想到今天從古亭搭往北投的車目的地是紅樹林車子到奇岩時廣播要大家"往淡水的旅客請在本站換車" 於是我在奇岩下了車，下班車一來我看也沒看就上去了囧rz 沒想到才開了一站，廣播說 "終點站北投" 頓時燈號變成 "往象山" 啊咧~~~~~~ 連續兩班往北投是常態嗎? T皿T 所以... 下次上車前真的要看清楚燈號 ※ 引述《hoyunxian (WildDagger)》之銘言： : 站名沒打錯，就是北投站 : 我說的狀況是從淡水~復興崗出發要去象山的人似乎不少會這樣做 : 今天為了APP的需要從象山一路坐到北投，到了北投先繞去新北投一趟 : 回來又坐往象山的車，就發現隔壁月台往新店的列車一進站 : 許多人就從新店的車上衝過來我正在搭的這列往象山的列車 : 感覺跟之前三月台列車還是往南勢角的時候的狀況蠻像的。 : (也許是因為不想到中正紀念堂等車，又因為這邊是起點站？) : 另外一個好奇的問題是如果照以前聽到的，新北投支線其實是主線的規劃的話 : 為什麼月台配置不是這個樣子： : (從四月台數下來) : 四月台往象山 : ------------------------------------- : ------------------------------------- : 三月台往新北投 : 二月台往象山 : ------------------------------------- : ------------------------------------- : 一月台往淡水 : 而是現在這樣： : (這邊假設松山線通車後紅綠正式分家，南下的終點站只會有一個) : 四月台往新北投 : ------------------------------------- : ------------------------------------- : 三月台往象山 : 二月台往象山 : ------------------------------------- : ------------------------------------- : 一月台往淡水 : ----------------------------------------------------------- : 我是知道以現在的軌道模式不可能做前者的營運方式(三四月台會打架) : 不過這更讓我好奇當初做成現在這樣規劃的原因了 : ......好啦，其實我只是在思考這樣的話淡水去新北投可以不用上上下下直接平行轉 : 不過也許我漏掉了甚麼沒考慮到...... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 180.176.131.183

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yao

12/23 22:15, , 1^F

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cocoasheep

12/23 22:16, , 2^F

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WeAntiTVBS

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