[問題] 請問台北捷運中沒有通到新北市的路線?

看板MRT作者 (奶茶)時間10年前 (2013/12/06 23:44), 編輯推噓23(23推 0噓 28→)
留言51則, 21人參與, 最新討論串1/1
因為常常經過捷運站，而每次進去捷運站都會看到現行的路線圖，所以我偶爾會想要研 究它。請問在台北捷運的現行路線的主線中，棕線是不是唯一沒有通到新北市的路線呢？ 紅線通到了淡水，綠線通到了新店，藍線通到了土城，橘線通到了中和、新莊與蘆洲， 似乎只有棕線停留在台北市內。請問各位捷運迷這樣的觀察是正確的嗎？這條線未來有沒 有延伸到其他縣市的可能呢？ 謝謝各位！ -- 東風未放曉泥乾 紅藥花開不耐寒 待得天晴花已老 不如攜手雨中看 雨中賞牡丹　唐．竇梁賓 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.162.65.230
推
12/06 23:47, , 1F
嚴格來說 信義線、南港線、新北投支線 都沒有
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想到深坑線
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有深坑輕軌的計畫 從動物園 跟文湖線不同系統吧？
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(小南門...應該要算在新店線內吧?)
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g大，原po只分顏色，這種路線名稱就不用講了XD
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噢...之後還有松山線
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回kuo大，應該是，不過代表色不是差不多？
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12/06 23:51, , 8F
深坑線...目前只停留在紙上而已
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12/06 23:52, , 9F
不過新北市捷運工程處有寫到
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都是台北捷運
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應該說 連南北線的進度都比深坑線快得多這樣
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推
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目前的信義線 因為淡水還沒跟新店分開
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信義線 南港線就不用硬拆開了，明明就是紅線 藍線
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之後的松山線 但因為不確定會不會直接跟新店線連接
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所以姑且也算吧（？）
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乾脆換一個方式問 終點兩端(甚至三端)都在新北市的
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松山線一定會和新店線連結啊，就算只到台電大樓也算
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是連結到了
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除非更硬，避免干擾新店線 乾脆開中正紀念堂-松山
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中和新蘆線 環狀線(?) 淡海輕軌
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環狀線全線計劃端點在動物園,南北線不算的話另一端是劍南路
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尚未拆開前的淡水線連接新店線
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看到Wiki上說棕線是唯一沒通到新北的線，請問在深坑線沒通前
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棕線都會保持這種情況嗎?
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基本上深坑線幾乎可以肯定不會由文湖線延伸...
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12/07 06:20, , 26F
其實捷運路線圖北市跟新北市顏色不一樣喔！你下次仔細觀察
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中正紀念堂到松山?! 不可能……
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文湖線通到深坑的機率非常小,因為效應不大
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南港內湖木柵47年前屬於台北縣，到現在還是明顯在地形上
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開發程度上跟台北市區有差，木柵南港東湖的市區街道狹窄
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加上老舊公寓及違規停車，有時也感覺以為在新北市
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以後北北基合併的話，討論這個issue的意義也不大
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天母表示:我以前也不是台北市
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板橋表示：我不是台北市卻狂電台北市很多地方
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樓上說得沒錯啊，所以現在都是直轄市了還分台北市新北市
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樓上，南二都表示
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我至今還是覺得台灣設這麼多直轄市只是政客炒作而已
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就為了直轄市有較多的統籌分配 但餅就這麼大 苦了其他錢分配
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較少的縣
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原本的縣轄市變成區之後 錢也變少了 建設反而變差
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12/07 19:17, , 41F
天母被新板狂電是事實啊！
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推
12/07 20:38, , 42F
桃園市也是直轄市（2014年底以後，目前是桃園縣）
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12/07 20:44, , 43F
快速回應=>省長民選=>葉爾辛效應=>凍省=>收歸中央=>遲緩
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=>要求下放=>廣設直轄市。
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12/08 02:57, , 45F
以1968年以前的台北市，五條線都有超出台北市以外
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推
12/08 08:28, , 46F
如果文湖線能從南港展覽館朝汐止方面延伸就會，不過
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往社后延伸取代民汐線有可能嗎？
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推
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之前的討論是機廠會因此無法使用,可能會影響到全線運轉
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當然可以在社后機廠建新的文湖線機廠用來延伸汐止屆時切換
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不過這樣整個新蓋的內湖機廠就浪費掉了，除非配合南軟炒地皮
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12/09 17:07, , 51F
就是要順便炒地皮沒錯啊！乾脆連公路橋一起建?
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