[新聞] 上班日大考驗... 北捷信義線一團亂

看板MRT作者 (工藤)時間10年前 (2013/11/25 13:56), 編輯推噓25(26推 1噓 33→)
留言60則, 27人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
https://www.youtube.com/watch?v=izUwf8h4Lik
台北捷運信義線開通，遇到週一上班上課日，面臨考驗，古亭站民眾有的站在月台拼命問 捷運人員，到底哪一班車可以到北投，急得滿頭大汗，還是不知道要坐哪一班車，雖然捷 運局說派出三百多人工作人員穿著黃色背心提供民眾詢問，但是上班通勤乘客太多，工作 人員根本無暇應付，也引來民眾抱怨連連。 　　古亭站通勤民眾遇到信義線開通，要到北投這捷運怎麼搭，真是讓人急到滿頭大汗了 民眾：下一站可以到北投嗎？ 捷運人員：下一站可以 民眾：下一台可以？ 捷運人員：下一站可以 民眾：完蛋了我聽不懂 記者：這樣換會不會覺得很不方便？ 民眾：當然會啊！ 到底是下一站還是下一台車到目的地北投啊，不只這位戴眼鏡、綁馬尾的小姐模煞煞， 旁邊還有人已經進到車廂裡也還是不放心，走到門口問個清楚。捷運人員一個問題還沒回 答完，又一個乘客要發問，大家站在月台，根本不知道何去何從。 民眾：什麼意思啊聽不懂啊 　　信義線開通，結果通勤民眾沒有通，光是古亭站就有往淡水線中和線小南門線轉乘的 ，一個月台又有到淡水和西門的，民眾看了又急又氣。月台又擠得滿滿都是人，雖然工作 人員拿著麥克風提醒，同時捷運站又播放廣播，發布不同資訊，還有捷運準備啟動的鳴笛 聲，乘客抱怨到底捷運人員，講了什麼根本聽不清楚。信義線開通遇到上班日，真的亂糟 糟。 -- 點評：這對話真是鬼打牆，我覺得民眾可能是要問「下一班車」可不可以到北投 可是捷運人員回答「下一站可以」的意思是希望她先搭往西門的車， 到下一站中正紀念堂再換一次 但顯然絕大多數民眾並不熟悉如何轉兩次，或者不曉得什麼叫做「先上車再到下一站換」 以乘客的角度看，看到對面有「往西門」和「往淡水」， 要到北投直覺會去找「往淡水」的車，看到「往西門」自然是裹足不前 直接等「往淡水」最保險 可是以捷運公司的角度卻希望乘客「有車先上」 如果遇到「往西門」就先上，到中正紀念堂再換 當時看到捷運公司以「有車先上」為宣導標準的時候 就預期這樣一定會讓雙和民眾頭痛「什麼意思我聽不懂」 　 -- 淡水信義線███████◣ 捷運彩虹線　 捷運鐵道迷同志的交流月台 中和新蘆線▇▇▇▇▇▇▇◣https://www.facebook.com/metrorainbow 公關 蔡竑憲 環狀線███████◣本社團為隱藏社團，請先經由公關引介加入唷！ 新店松山線◢◢◢◢◢◢◢◣★車內放送 http://mu6.me/77130★ 板南線███████◣各位旅客您好，歡迎搭乘捷運彩虹線 文湖線T_T 機場捷運 ◣本列車開往大帥哥站和可愛弟站，祝您旅途愉快！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 42.75.199.184
→
11/25 13:59, , 1F
我就知道，今天一定有人搭錯車
11/25 13:59, 1F
→
11/25 13:59, , 2F
結果北捷自己都搞不清楚了..不分線的結果就是這樣(攤手)
11/25 13:59, 2F
推
11/25 14:00, , 3F
北捷想的是怎麼樣用最短時間 最短距離 把人送走
11/25 14:00, 3F
推
11/25 14:01, , 4F
所以要分流才不會有淡水線經過古亭啊
11/25 14:01, 4F
推
11/25 14:03, , 5F
一不分流就幾乎會有這種事，分流哪會有往淡水的
11/25 14:03, 5F
推
11/25 14:05, , 6F
你信不信就算分流，搞不清的還是搞不清
11/25 14:05, 6F
推
11/25 14:09, , 7F
分流可以強迫人家轉乘 不分流一定有人會滯留在月台上等
11/25 14:09, 7F
→
11/25 14:14, , 8F
搞不清的的確還是會搞不清 但分流後複雜度會降低
11/25 14:14, 8F
推
11/25 14:14, , 9F
至少分流不會有同月台不同方向
11/25 14:14, 9F
推
11/25 14:26, , 10F
分流只是換個地方亂罷了 新增路線本來就需要時間適應
11/25 14:26, 10F
→
11/25 14:27, , 11F
沒錯啊，只是明明有更簡單的路線（雖然習慣改變更大）
11/25 14:27, 11F
推
11/25 14:27, , 12F
推複雜度降低，如果這次是完全分流，往淡水與北投都在東門
11/25 14:27, 12F
→
11/25 14:28, , 13F
轉，中和乘客只要知道搭到東門，接著就是與過去一樣，看
11/25 14:28, 13F
→
11/25 14:29, , 14F
列車終點是北投或淡水，與上週在古亭的轉乘動作完全相同，
11/25 14:29, 14F
→
11/25 14:30, , 15F
只是改到東門站作同樣的事而已，這樣也比現在淡水-西門穿插
11/25 14:30, 15F
→
11/25 14:30, , 16F
現在雙和旅客真的要賭古亭或東門了
11/25 14:30, 16F
→
11/25 14:31, , 17F
畢竟多數乘客不太喜歡多轉車。
11/25 14:31, 17F
→
11/25 14:32, , 18F
現況可能真的是轉兩次較快，因為中正堂對面剛好就是
11/25 14:32, 18F
→
11/25 14:33, , 19F
往北投的，不過民眾習慣轉兩次以後，明年還是會面臨
11/25 14:33, 19F
→
11/25 14:33, , 20F
分流考驗，因為屆時古亭就無法到淡水了。
11/25 14:33, 20F
推
11/25 14:52, , 21F
這些乘客都不會自己去理解自己搭乘的交通工具？
11/25 14:52, 21F
→
11/25 15:06, , 22F
早點分線就沒事了 郝龍斌實在沒LP
11/25 15:06, 22F
→
11/25 15:07, , 23F
他剩一年左右任期 也不是他的責任了
11/25 15:07, 23F
推
11/25 15:34, , 24F
很多人根本就是不願易搞清楚 通勤習慣一改變只會哇哇叫
11/25 15:34, 24F
→
11/25 15:37, , 25F
多坐個幾次就會了，有那麼難嗎？
11/25 15:37, 25F
推
11/25 15:43, , 26F
其實我是國外旅客的話，看到這麼複雜的系統我一定幹譙
11/25 15:43, 26F
→
11/25 15:44, , 27F
Why can't I take the red line from 淡水 to 象山?
11/25 15:44, 27F
推
11/25 15:45, , 28F
Tamsui Xiangshan
11/25 15:45, 28F
推
11/25 15:50, , 29F
國外更複雜的系統多的是好嗎 重點是觀光客比一般民眾更
11/25 15:50, 29F
→
11/25 15:50, , 30F
知道停看聽的重要
11/25 15:50, 30F
推
11/25 16:04, , 31F
可以簡化的事情卻弄得這麼複雜
11/25 16:04, 31F
→
11/25 16:11, , 32F
國外都看顏色就好再複雜也好懂，但北捷看顏色也不準，
11/25 16:11, 32F
→
11/25 16:11, , 33F
只好跋杯
11/25 16:11, 33F
→
11/25 16:13, , 34F
同一條線有很多條線(咦
11/25 16:13, 34F
→
11/25 16:13, , 35F
意思是同一條淡水線有淡水線有信義線(咦
11/25 16:13, 35F
→
11/25 16:13, , 36F
同一條新店線有新店線有小南門線(皆無誤
11/25 16:13, 36F
→
11/25 16:17, , 37F
路線名對觀光客有差別吧
11/25 16:17, 37F
→
11/25 16:18, , 38F
偏偏北捷對路線名沒什麼規定XD
11/25 16:18, 38F
推
11/25 16:37, , 39F
德國法國都複雜多了，但是很好懂
11/25 16:37, 39F
推
11/25 16:49, , 40F
分流的話，認顏色就好了，只要不色盲，就很難搭錯車
11/25 16:49, 40F
→
11/25 16:50, , 41F
Neymar大大 我也有一樣的疑惑！
11/25 16:50, 41F
噓
11/25 16:58, , 42F
不是每個人都是懶的搞懂才不知道怎麼換車好嗎
11/25 16:58, 42F
推
11/25 17:01, , 43F
今天才在中正廟碰到眼睛不好的長者 說以前可以靠顏色分
11/25 17:01, 43F
→
11/25 17:01, , 44F
辨 現在根本找不到月臺
11/25 17:01, 44F
→
11/25 17:03, , 45F
綠色的月台不能往新店 紅色的月台卻可以往新店XD
11/25 17:03, 45F
→
11/25 17:04, , 46F
橫槓都沒意義了
11/25 17:04, 46F
推
11/25 17:27, , 47F
XDDDDDDDDDDDDDD
11/25 17:27, 47F
推
11/25 17:27, , 48F
這樣顏色應該分開比較好
11/25 17:27, 48F
→
11/25 17:42, , 49F
北捷這樣搞路線名 自討苦吃阿
11/25 17:42, 49F
推
11/25 18:48, , 50F
中正廟大崩潰
11/25 18:48, 50F
推
11/25 19:31, , 51F
日本直通運轉可沒有顏色好看...
11/25 19:31, 51F
→
11/25 22:11, , 52F
分流就好，不分流有點複雜，而且明年也一定要分。
11/25 22:11, 52F
→
11/25 22:13, , 53F
為何不現在就分一分就好
11/25 22:13, 53F
推
11/25 22:16, , 54F
所以目前從台北車站往新店方向我選擇公車
11/25 22:16, 54F
推
11/25 23:36, , 55F
我是不太懂為何要一直拿國外做比較 事實就是臺灣有人搞
11/25 23:36, 55F
→
11/25 23:36, , 56F
不清楚怎麼搭 現在不分線導致混亂也是事實
11/25 23:36, 56F
推
11/25 23:53, , 57F
不分流怪我囉
11/25 23:53, 57F
→
11/26 01:07, , 58F
國外複雜多+1，還有S-Bahn在某站解聯分頭開的
11/26 01:07, 58F
推
11/26 07:34, , 59F
解聯會花多少時間?會很久嗎？
11/26 07:34, 59F
推
11/26 08:27, , 60F
國外簡單? 哪一國
11/26 08:27, 60F
‣ 更多 kudo070125 的文章
文章代碼(AID): #1IakQcpF (MRT)
‣ 更多 kudo070125 的文章
文章代碼(AID): #1IakQcpF (MRT)