Re: [新聞] 捷運民汐線首期 只服務汐止人？

看板MRT作者 (我是makiyo)時間12年前 (2013/11/10 18:35), 編輯推噓13(13推 0噓 44→)
留言57則, 14人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
民生汐止線第一期只蓋到舊宗真的是很蠢的設計 在沒有南北線的狀況下 是一條沒有意義的捷運線 何況南北線還不知道要多久 這輩子都不知道看不看的到 等到有意義的第二期完成 都23年後了....ZZZZZ 我覺得汐止線只需要蓋到東湖站就好 就像支線一樣 方便汐止居民轉乘文湖不用搭火車 然後民生汐止線用公車路線代替即可 而且第二期經過民生社區 勢必阻力非常大 我真的覺得這是一條夢想中的線 與其蓋民生汐止線 不如優先蓋南北環和南北線來的實際 錢不該是這樣亂花 有了南北線後 再來考慮民生汐止線 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.34.234.74
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11/10 18:41, , 1F
至少南北線跟汐止線在同一時期施工 這是基本要求吧
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但以現況來說 只能要求加速南北線進度 暫時擱置汐止線了
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推
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內湖五期有居民也有上班族，那邊交通不方便，有捷運可以轉文
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11/10 18:46, , 4F
湖線會方便很多。
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11/10 18:47, , 5F
四期也會方便很多哩...
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推
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南北線擺爛是因為有興建困難嗎?
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無法把南北線切幾段分段施工?
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如果真要建民生汐止，就要把南北環先擱置
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先建南北線，但現在政府似乎想先蓋南北環
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推
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炒房與土地開發對政府來說比較重要吧
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11/10 19:20, , 11F
南北線還卡在二階段環評 好像還是巨蛋那邊的問題
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11/10 19:53, , 12F
五六年前的構想汐止民生線想要全線興建 汐止這邊建議優先
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建汐止高架段部分 很快獲得北市共識 變成優先推動汐止內湖
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路段 隨即環評也順利通過 可惜的是南北線卻要二階環評
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變成南北線要等萬大線蓋完才有機會輪到 另外從交通部編列
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推
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其實可以繞過民生社區,走民權東路上民權大橋
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預算情形 看來要先還完新盧線的錢才有辦法支應新路線預算
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11/10 20:05, , 18F
民權東路接民族到圓山站是當初路廊延究的A案 開完說明會
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大部分人支持B案的民生東路接雙連站 另外那時也考量一併與
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南北線一起整合 確定走內湖新湖二路在此與南北線共站
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推
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南北環明明就比南北線重要多了
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到底為什麼不能把內湖線延到汐止就好了??
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推
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內湖線尾端軌道就是連結機廠 要是要施工可能內湖機廠
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幾年內列車都無法進出了？
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尾端軌道二條都連到機廠,可以從外側施工,一次做一條
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這方面,台鐵應該很有經驗XD
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推
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至少北環要先才有南北線吧
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11/10 20:40, , 28F
南北線可以先做先獨立營運 只要機電用跟西環相同的即可
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11/10 20:41, , 29F
話說南北線的機電要怎麼跟西環統合阿? 不是公開招標嗎
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如果安薩爾多不投標 怎麼有同樣的機電@@?
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安薩多
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推
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那也不過就是到時進行換腦手術而已....
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AnsaldoBreda 安薩爾多沒錯呀
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但也沒辦法....中運量新交通系統就是各有各的一堆專利
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一旦用哪一家的 該線後續計畫也就都得用它的
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如果要換系統就必須要經歷一段陣痛期....
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推
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請看這篇： #1FVPYEiw (MRT) 雖然那是我之前打的文章
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板南線在民國80年要蓋的時候，為何汐止人沒特別積極爭
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取要延伸到汐止?? 等到南港展覽館通車了才要爭取卻已經
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來不及了，以現在來看，藍線蓋到汐止似乎比民生汐止線
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會不會更划算且便宜??
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那要看汐止的人口大幅增長是何時的事了
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南北線要不是二階環評現在已經開工了
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當時北市三期路網第一優先就是南北線，前幾年都已經在做
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地質鑽探，北市希望趕上大巨蛋完工一起通
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推
11/10 23:46, , 46F
基本上南北線現況無論如何都敢不上民汐線了吧
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而且擱置的話 民意反彈會(下略
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推
11/10 23:55, , 48F
當年擋南北線的人，其實是想擋大巨蛋吧？結果...
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推
11/11 00:26, , 49F
不過南北線是基於甚麼理由比大巨蛋好擋阿
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11/11 00:27, , 50F
民汐線有汐止社后的漲價民意作為民意基礎 南北線就沒有嗎
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推
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個人覺得只蓋到東湖效益不大，汐止到東湖還是要轉車
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才能進城。私心比較推松山線延伸舊宗與汐止線交會
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汐止到舊宗轉松山線進入城內，亦可在松山車站轉台鐵
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同樣是要轉車，轉松山線可及性較高又方便的多了！
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大巨蛋環評環團沒有擋下來所以把矛頭改成南北線，希望南
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北線捷運無法開工使北市府在交通配套不足的情況下知難而
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11/11 09:21, , 57F
退不建大巨蛋，不過北市沒有吃這一套就是了
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