[閒聊] 松山線通車後依舊不分流的話

看板MRT作者 (胖達)時間10年前 (2013/10/19 15:08), 編輯推噓51(53推 2噓 95→)
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年底信義線通車，淡水、新店依舊不分流 開始有人擔心若松山線通車後還是不分流會怎麼樣 來個模擬圖，有兩種版本 （Ａ）http://i.imgur.com/OPayQ57h.jpg
（Ｂ）http://i.imgur.com/G5s8yP6h.jpg
把西門─台電大樓延駛到松山 沒人傻到會這樣營運吧，市區路段六分鐘一班 而且一有狀況這三線全都掛點 及相同顏色不相通、不同顏色卻直通的窘境 -- /￣\ˍ▁▂▁ˍ/￣\ . ' ‘ ﹨◢█◤ ├┐◣∕ . ,.:' ╔╦╗╔═ ╱██▍ ┘￣╲▏ .: :: 我的肝再好， ╠║╣╠═╗ ╱██▊ └┬ . .: :::' 人生都是 ╚╬╝║ ║ 的。Ｙ ╱◥██◣ ◤':. :: ' ╚╩╝╠═╣ ╱ /ˍ▁▂▁ˍ\ ' ╚╚╝╚═╝ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.192.60.20 ※ 編輯: jwph 來自: 123.192.60.20 (10/19 15:09)
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絕對要照顏色跑的
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台電大樓至松山是可行的
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堅持不分線的人在想什麼？
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松山線和信義線都是6分鐘一班
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推
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可行不等於要實行 為什麼公館就要繼續6分鐘一班?
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台電大樓-松山可以成為綠線的常態區間車啊！
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郊區有必要3分鐘一班嗎
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如果綠線區間車可以開到大坪林 甚至小碧潭的話 我認為更好
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板南線現在2分鐘一班太拼了,回復3分鐘一班比較好
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樓上你沒搭過下班的板南線，市政府往西忠孝敦化就上不了車
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樓上我說是以後信義線和松山線通車後,板南線不用那麼拼
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北投-象山就是這種亂七八糟的情形啊
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只是松山線通車後還上了combo技
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分流發揮最大化效益,不能集中某一路線的運能
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嗯丟....市區一定要拼一點的 郊區叫他們搭台鐵就好
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新店淡水沒有台鐵
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推
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2min一班剛好，現階段2分當然不夠，所以才要信義松山線
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北投象山真的超莫名，目前不分流大不了北投新店、淡水象山
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板南線跟台鐵重覆,所以叫他們搭台鐵就好
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中正紀念堂以南要去北投以北真的有這麼大量嗎？
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到北投的人不多,但到淡水的人還是很多
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到淡水的應該哪邊都很多吧...包括板南線過來的
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信義線初期營運模式問題真的不少...古亭站一定第一個死
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所以象山直達淡水是必要的
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少了台電-北投區間車就差很多了
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現在古亭以南是繼續搭橘線往東門方向人多，還是轉綠線往
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信義線其實已經可以預期有一定運量了，不太可能像某些
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人口中所說初期運量不足，即使發生了 開大安-北投即可
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中永和會坐到忠孝新生轉板南線或坐到民權西路轉淡水
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北投以北人多？我覺得這可以是個參考。
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分流應該和這個關係不大吧！如果是的話，可以推論分流
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可行性大於跨線，以上所指是指松山線通車後。
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分流和人數沒有關係，不然中和線就應該維持直通北投啊
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中和直通北投才能維持最多人不轉車或轉最少次
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照最多人次理論 中和線應該要繼續通北投，但實際上？
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推
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當初台鐵松山到西門町間蓋一條專走區間車的緩行線做緩急分
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離就沒這個問題了，而且基隆-松山-南京東西路-西門-板橋怎
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麼看都比松山-西門-新店順...
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最順的還是我想去哪都有直達專車才對
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還有 71 則推文
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還是堅持20年前的規劃,當初預估的預量已有落差
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暫時10幾年有問題嗎？捷運只要營運幾十年嗎？
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就是因為已經有落差，目前的營運模式才有問題，懂？
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目前的臨時營運模式已經無法應付10年前的需求
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從當初新蘆線的Y型規畫，我不覺得跟現行運量有落差耶
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只有原先規劃的終極營運模式才能舒緩
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插隊了SORRY...
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很多轉乘都是上下轉乘,難道都要弄成平行轉乘?
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如果這樣叫做沒顧及轉乘，當初就每個都來弄上下轉就好
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F，會出現平行轉乘就是為了方便旅客的設計，讓轉乘的不便
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降到最低。
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平行轉乘會坐錯方向的
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那你一去問為什麼香港要規劃平行轉乘，
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這是當年規劃香港捷運的英國人設計出來的。
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推
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因為分流才會有平行轉乘的問題,不分流就沒有轉乘的問題
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之所以會有平行轉乘的構思,因為線路被分段了
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你可以不喜歡，但是人家會這樣設計一定有專業考量過。
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如果新店接淡水,那根本不會有平行轉乘的問題
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又一個南北太勤脈的信仰者...
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專業考量?象山站出現超高波浪扶梯版友也是有意見
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淡水-新店沒有轉乘需求，不代表去其他地方就沒有轉乘
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需求
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噓
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新店可以接淡水 新蘆可以接淡水=新店可以接新蘆XDDDD
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中和線都分流了,南北動脈也要留一線吧
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象山那個不是有說了嗎？空間不夠才不得以要弄那種扶梯。
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東西向的板南線可以一路到底,南北向也可以一路到底
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象山那個也是一大堆人在盧不完,不然怎麼會吵那麼久
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你看到哪裡盧很久了？不就是新聞自己在那邊自嗨
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一個象山的扶梯都有那麼多的意見了,南北大勤脈更是重要
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可是事實證明就是東區一條線不夠用，所以當初才規劃成三
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線去分擔東區的大運量，磲麭]想是台北市CBD會逐漸集中到
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東區，這點現在應該沒人說友落差吧！
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推
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要留也是留真˙南北太勤脈 "北"投-"南"勢角
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中永和去台大看病更方便
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淡-新跟淡-信聽起來差不多就用淡-信好了XD
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推錯內容……
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板南線到西門不就往西南走了 哪有東西向一路到底
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如果當初藍線到臺北車站之後直接過河到新莊桃園，綠線變成
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松山-西門-板橋呢？
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10/21 23:10, , 150F
藍線接機場捷運，和綠線交會在北門
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