[新聞] (高捷新聞稿) 10月4日起假日班次加密

看板MRT作者 (阿公or爺爺)時間10年前 (2013/09/27 15:09), 編輯推噓17(19222)
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※ [本文轉錄自 IC-Card 看板 #1IHIxlRI ] 作者: grandpa (阿公or爺爺) 看板: IC-Card 標題: [新聞] 一卡通臺鐵南、北使用據點同步擴展 時間: Fri Sep 27 15:08:28 2013 〈新聞稿〉一卡通臺鐵南、北使用據點同步擴展,突破百站里程 http://0rz.tw/jAO2Y 高捷假日營運班距再加密,優化服務品質 配合交通部推展公共運具多卡通政策,高捷公司與台鐵局合作於今 (102)年5月起於 香山-苗栗及後壁-善化間13站提供「一卡通」搭乘台鐵之服務,於9月30日起更將服務範 圍擴展至福隆-苗栗及林內-屏東區間共102站。為慶祝雲林以南的民眾可使用一卡通搭乘 台鐵,及鼓勵民眾使用一卡通搭乘台鐵轉乘捷運,於102年9月30日至102年10月31日止, 持一卡通搭乘台鐵於30分鐘內轉乘高捷之乘客,除原有捷運的優惠外,高捷公司再額外 提供3元的轉乘捷運折扣優惠,歡迎民眾多加利用。 配合本次一卡通與台鐵的合作,高捷公司將發行「一卡通IPASS臺鐵通行紀念票卡」 普卡版及學生卡版,每張售價新台幣 100元,內無儲值金,於10月1日起於高捷各車站及 萊爾富超商正式販售。另為慶祝萊爾富門市首次上線販售一卡通,於萊爾富門市購買「 一卡通IPASS臺鐵通行紀念票卡」,可以每張新台幣150元價格購得內含100元儲值金之紀 念票卡。 除持續增加一卡通使用範圍,為因應民眾反映高捷假日運量擁擠,及迎接 10月份百 貨公司週年慶假日人潮的旅運需求,高捷公司將於10月4日起加密假日之列車班距,紅線 加密時段為上午 10:30至下午18:30、橘線加密時段為下午16:30至18:30;調整後紅線平 均班距 4分鐘、橘線平均班距5分鐘,相較於調整前假日期間將縮短2至4分鐘候車時間, 同時假日最後一日(如星期天)的深夜時段23:00至24:00,班距亦將縮短為 15分鐘一班, 較原20分鐘一班縮短5分鐘。本次加密班距,高捷同時段最多將增派 6部營運列車上線服 務,總計增加趟次約60趟次,相關班距細節可至高捷公司網站查詢。 結合綠色生活與惜福分享概念的高捷跳蚤市場,本次將於9月29日再度於美麗島站舉 辦,歡迎民眾搭乘捷運前往參加。 http://www.krtco.com.tw/manage/G01News/uppic/2013927131013.jpg
台鐵高捷轉乘優惠海報 http://www.krtco.com.tw/manage/G01News/uppic/2013927131038.jpg
一卡通IPASS臺鐵通行紀念票卡海報 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.130.10.7 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: grandpa (220.130.10.7), 時間: 09/27/2013 15:09:11 ※ 編輯: grandpa 來自: 220.130.10.7 (09/27 15:09)

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高捷太客氣 應該把它轉化為運能增加50%
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這樣民眾比較有感
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所以新聞稿還是要專業寫手才有效果XDDD
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09/27 16:01, , 4F
其實加密紅線很足夠了 橘線也有壅擠的情形?
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09/27 16:46, , 5F
尖峰會人多,但不至於到擁擠?可能怕搭橘線的人抗議吧XD
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09/27 16:48, , 6F
是說之前那個說沒有要加密班距的.....要出來解釋一下嗎?
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09/27 17:25, , 7F
xxxx應該很悲憤吧..會加密表示使用的人多...
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每年都在說高捷 進蹦的xxxx 不知道這次會說啥
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但我知道是在悲憤中
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大家都知道某樓xxxx已經悲憤很久很久~(拉長音)了~
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慘了...高運要賠更多了....
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09/27 17:30, , 12F
最好是要把高﹍賠死嗎?
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09/27 17:32, , 13F
給xxxx說吧 反正我今天心情不好 來聊聊xxxx的感想
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09/27 18:54, , 14F
我比較想知道 福隆-新竹 是否同步開放一卡通?
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還有林內-屏東 是只開放一卡通還是同時開放多卡?
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09/27 19:07, , 16F
先猜有人說十月運量不準
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於9月30日起更將服務範圍擴展至福隆-苗栗及林內-屏東區間
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09/27 20:50, , 18F
怎麼沒寫到假日前一日版的加密班距?
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09/27 22:39, , 19F
楠港區間車呢!!!!!
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09/27 22:53, , 20F
在南港阿(誤
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09/27 23:09, , 21F
我在想 開區間車會不會引起民意反彈啊
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當初北捷開區間車 難道亞東以西的人都不會抗議嗎
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現在分流啥的就批評一堆了...
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如果開區間車的同時沒減少原本民眾權益應該還好吧
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高捷目前的班距 直接插區間車根本問題不大
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加工區以北的站雖然沒區間車,但班距也沒變少
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一樣吧 他們會認為憑什麼他們享受不到這些區間車
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而且如果真的開區間車.在美麗島站等比較大人潮的站
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恐怕會有人會像當時台北車站的狀況.前面排隊的人在
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當低頭族.擋住後面真正要上車的人
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開區間車主要是朝三暮四的問題
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如果一開始營運就有區間車 就沒啥好吵的
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但如果營運之後再變更那就很多可以吵
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Alex1103:轉錄至看板 Kaohsiung 09/28 02:51

09/28 07:12, , 34F
是有那麼多人搭喔 加密三小呀
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樓上明顯悲憤 XD
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09/28 08:23, , 36F
樓樓上大哥,看來應該是沒在下班時間搭過高捷.
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09/28 08:43, , 37F
我這是噓魚大男.等會補推
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09/28 08:53, , 38F
補推
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09/28 10:26, , 39F
其實只要部分班距調整就好
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09/28 11:54, , 40F
區間車問題好像之前在台電大樓vs公館間就有很多討論
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09/28 11:55, , 41F
且也很多討論串
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09/28 12:04, , 42F
我創的詞彙XD
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09/28 14:44, , 43F
值得給推
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※ 編輯: grandpa 來自: 220.130.10.7 (09/30 09:25)
文章代碼(AID): #1IHIyOjQ (MRT)